Ciao,
quindi se io dovessi far codificare i fari abbaglianti automatici (con i led High Performance) e questi dovessero smettere di funzionare o avere qualsiasi altro problema, rischio che non vengano coperti in garanzia, corretto?
Codifiche
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Potrebbe succedere che MB rifiuti di effettuare l'intervento in garanzia perchè l'attivazione non è stata effettuata direttamente da loro (secondo le loro specifiche). Pero' gli abbaglianti automatici sono un optional già previsto dalla casa, quindi in caso di contenzioso non vedo a cosa potrebbero appellarsi.
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È un bel rischio.. grazie per la risposta!
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Al fatto che non è presente dalla fabbrica e non è stato attivato presso un service ufficiale.
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Però potresti fare togliete la codifica prima di recarti all’assistenza o sbaglio?
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@Star Certamente pero' andando in contenzioso dovrebbero dimostrare che la causa del guasto è dovuta all'attivazione di un optional già previsto dalla casa ....... Non potrebbero avanzare l'ipotesi che l'attivazione non è stata eseguita correttamente, perchè o l'opzione è presente oppure non è presente ........ Quindi a livello giuridico la vedo molto difficile da sostenere ........ poi purtroppo in ambito giudiziario tutto è possibile ....
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@ Eccezionale Si, si puo' facilmente ritornare alla situazione originaria. Non so dirti pero' con certezza se in qualche centralina, qualcuna di queste "codifiche" possa rimanere in memoria.
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Ma non è stato eseguito da un service ufficiale,che tradotto in soldoni significa non autorizzato.
Non voglio assolutamente fare terrorismo,anche perché qui hanno tutti maturato una età per prendersi le proprie responsabilità.
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Ci sarebbe il problema garanzia, ma fuori garanzia non ci sarebbe nessun problema o sbaglio?
Più che altro volevo sapere se le codifiche avevano dato problemi
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Il fatto che la modifica non sia stata eseguita da un service ufficiale non implica che la causa del guasto debba forzatamente derivare da essa. Concordo con te, e l'avevo anche scritto in precedenza, che il service potrebbe rifiutare l'intervento in garanzia trovando un facile appiglio, ma a mio avviso tale motivazione non reggerebbe davanti ad un tribunale (comunque sarebbero grane). In ogni caso, non mi risulta statisticamente nessun tipo di problema in seguito alle codifiche, e di persone che ne hanno fatte ce ne sono tantissime.
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Grazie mille delle risposte, gentilissimi
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Non mi trovi d’accordo su questa cosa.LogicPro ha scritto: ↑dom gen 10, 2021 3:49 pm Sì, molte sono solo software e ci sono coders che le eseguono in remoto (tramite interfaccia OBD collegata alla rete cellulare) o direttamente portando la vettura da loro.
Per esempio l'attivazione dell'allarme perimetrale si può codificare senza aggiungere hardware (ovviamente nel caso in cui la tua auto non abbia già l'allarme perimetrale o Urban guard di fabbrica).
Come avrai già letto, in caso di problemi futuri, la garanzia potrebbe essere invalidata sui componenti coinvolti dalla codifica (ad esempio: se il clacson smette di funzionare ed è stato codificato l'antifurto perimetrale aftermarket, l'officina potrebbe non riconoscere la sostituzione del clacson in garanzia).
Nel periodo pre pandemia, stavo valutando un upgrade alla A35 e curiosando fra i pronta consegna e l’usato, quelle senza Distronic non le consideravo proprio.
Qualsiasi auto avrò in futuro dovrà avere questo accessorio.
Credo che il Distronic e in particolare tutto il P23 sia molto ricercato sul mercato dell’usato...almeno stando a quanto dicono i venditori.
Vedremo quando venderò la mia.
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Ho sbagliato a forwardare il post.
Non era questo ma quello dove dicevi che il Distronic va valutato a seconda dei casi perchè la spesa potrebbe non essere “riconisciuta” in fase di vendita
Sorry!
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@Soulman: no problem. Comunque può essere che hai ragione e che nei prossimi anni il pubblico cercherà maggiormente gli ADAS più avanzati nell'usato...
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2016-20: Mercedes-Benz A 200 CDI Sport (W176) argento polare - cambio manuale, bi-xenon, navigatore, cruise control, parktronic, mirror pack, cerchi 18"
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