Grave problema BAS/ESP e luci stop - CLK w208

[sbiriguda]

Sicuramente lo avranno montato come deve essere fatto, ma mi sorge un dubbio se metti lo spessore e poi lo togli non è come se non lo avessi mai messo?
Mi spieghi per favore?

Saluti.

[fabio71]

Si monta il sensore, si mette spessore tra perno e pedale, si preme a fondo il pedale del freno per regolare la corsa del sensore e alla fine si toglie lo spessore.. Così facendo si va a regolare il sensore più corto e prende il gioco giusto dal pedale

[sbiriguda]

Allora ho cantato vittoria troppo presto, ieri sera si è riaccesa la spia.
E' assolutamente un problema di sensore, perchè se accendo l'auto tenendo il pedale premuto rimane spenta fino a quando non rilascio il pedale ed allora si accende.
Ho una domanda per fabio71, se rismonto il sensore e procedo come ha indicato lui è ormai tardi, nel senso che la regolazione si fa una volta sola oppure posso riprovare?
Grazie.

Saluti.

[sbiriguda]

Siccome io non mi do pace fino a quando un problema che ho sulla macchina non viene risolto, ieri sera al ritorno dal lavoro ho smontato il sensore.
Ho preso anche quello che avevo comprato io e l'ho aperto, ebbene ho visto che il perno che è quello che da e toglie il segnale della luce dei freni è regolabile in profondità, in poche parole è possibile anche regolare in quale posizione del pedale gli stop si accendono.
Vi sono inoltre nella parte superiore altri due contatti che sono fatti in modo tale che uno si tocchi quando il pedale è spinto e uno si tocca quando il pedale è a riposo, qualcuno mi sa dire di quali contatti si tratta? Io penso abbiano a che fare con il BAS.
Ad ogni modo ho regolato il perno in maniera tale che appena si sfiora il pedale si accendono gli stop, poi ho rimontato il tutto seguendo le indicazione di fabio71, poi ho acceso la macchina e la spia non si è accesa, ho fatto un giretto di una decina di chilometri spegnendo e riaccendendo la macchia più volte e la spia resta sempre spenta.
Questa mattina ho preso l'auto per andare al lavoro e la spia è rimasta spenta ............ vedremo l'evolversi della cosa

Saluti.

[sbiriguda]

Aggiornamento situazione spia BAS.
Dopo più di un mese tutto a posto, era definitivamente l'interruttore del pedale freno.

Saluti.

[Startaxi]

Bene

[Alberto47]

Bene !
Bravo Fabio !
Bravo Sbiriguda !

[sbiriguda]

Buona sera, utilizzo questo topic per porre una domanda sull'ESP/ASR, questa sera ho disattivato tramite il pulsante sulla console centrale l'ASR ed ho avuto la netta sensazione che l'auto fosse decisamente più pronta nella ripresa e nell'accelerazione.
Secondo voi è solo una sensazione oppure può essere ?

Saluti.

[Manolo Montagna]

In pratica hai escluso l'Asr, e quindi è una sensazione data dall'assenza del controllo della stabilità.

[Startaxi]

Ciao,il controllo di stabilità rimane attivo con una soglia di intervento innalzata,viene disattivato l'antipattinamento.

[sbiriguda]

Quindi è solo una sensazione ............ però credetemi che saliva di giri molto più velocemente.
Boh, bisognerebbe fare una prova cronometrica ........... vediamo se oggi la A14 dir è poco frequentata ........

Saluti.

[Startaxi]

Se l'ASR non interviene frenando la ruota (o entrambe) con poca aderenza e regolando la coppia motrice non ci sono differenze a livello di prontezza di risposta e prestazioni.

[sbiriguda]

Allora non ditelo in giro, ma oggi pomeriggio ho fatto la prova.
Con tutto inserito i 100 km/h li ho raggiunti in 10,3 secondi (con media su tre tentativi) mentre con l'ASR disattivato la media è stata di 10,1 secondi.
Tenendo conto che non ho sentito l'intervento di nulla durante le prime prove e che 2 decimi sono trascurabili direi che le mie erano solo impressioni.

Saluti.

[Alberto47]

Hi
Fortunatamente non pratichi il paracadutismo......sapessi che prove emozionanti si possono fare !!
Salutami Galla Placida !
Ciao !

[sbiriguda]

185° Rgt. art. par. Folgore, 9° / 93 , B.C.S. Leoni !

Saluti :) .