[W208]spia "bas-esp"?????

[Nello]

...anche se in effetti sembra molto strano che l'interruttore freno funzioni per l'accensione degli stop e non per altro...

[dado_1984]

ciao
per il problema esp potrebbero essere altre cose come il sensore di imbardata posto sotto al tappetino bagagliaio posteriore. Prova a pulire l'interruttore freno ma se non risolvi diagnosi.

[alessioamg]

Cambiare il sensore no? Costa 14€ generico e almeno si esclude questo pezzo di plastica che è alla base del 90% dei problemi della spia. Quando comprai la w210 aveva la spia accesa, non mi preoccupai, cambiai il sensore e tutto tornò alla normalità.

[Nello]

Quale sensore?

[Startaxi]

Quello che tu vuoi pulire con WD40

[Nello]

ah ok, ma l'interruttore dle freno funziona, quindi sarà (se mi va bene) il sensore sterzo oppure il sensore di imbardata, appena ho tempo mi dedico alla risoluzione, intanto vi ringrazio per l'assistenza tecnico-psicologica e guido anche con una cinquantina di CV in meno

[alessioamg]

Perdonami, ma il fatto che l'interruttore faccia click clack non significa che funziona.
Libero di giocare con l'auto come vuoi, ma se non hai altri comportamenti anomali dell'auto ma solo la spia in genere è questo il problema (vedi foto).
Comunque andrei dall'elettrauto anche per avere conferma.

[Nello]

Alessio hai ragione, non sono un tecnico ma le officine mi rimandano a dopo le feste, e se l'interruttore avesse problemi non si accenderebbero gli stop no? penso che se fa contatto per accendere correttamente gli stop il problema non sia lì, comunque dovrò attendere il 10 gennaio

[alessioamg]

Tranquillo, nemmeno io sono un tecnico, parlo per esperienza mia e degli altri... comunque una volta col mio preparatore provai una Classe a che aveva il relè guasto e gli stop si accendevano, ma anche la spia... sicuramente qualche contatto interno salta, ma attendi dopo le feste per una corretta diagnosi, intanto l'auto è comunque fruibile anche se in maniera ridotta.

[Nello]

Oggi ho dato qualche colpetto al sensore di imbardata.
Come per incanto, dopo 2-3 accensioni, la spia si è spenta, poi riaccesa appena ho accelerato, e dopo un po' di accensioni e spegnimenti è scomparsa del tutto.
Domani ovviamente la faccio diagnosticare, però questo esperimento mi sembra decisivo.
Comunque le prestazioni, anche a spia spenta, non mi sembrano da 192 cv, i miei ricordi di turbo benzina (Saab 9000 T16 del 1987) erano ben altri...

[davidocq]

"i miei ricordi di turbo benzina (Saab 9000 T16 del 1987) erano ben altri..."

E tali resteranno in confronto al CLK

[Nello]

Dici? eppure i cv sono quasi uguali, ma la spinta da decollo della svedese non la trovo

[alessioamg]

Sicuro sia la 192cv e non la 163cv?
Perche mi sembra che la tua sia restyling, e pur mantenendo quasi la stessa coppia quei 30cv in meno si sentono.

[Nello]

certo che sono sicuro, 141kw (passaggio proprietà 810 € )
accelerando, "parte" a 4000 giri, io mi aspettavo la spinta brutale già sui 2000, invece ha un buon allungo ma con progressione misurata e non violenta

[davidocq]

" invece ha un buon allungo ma con progressione misurata e non violenta"

E' la caratteristica del compressore volumetrico a differenza della turbina , per l'appunto.