[W208]spia "bas-esp"?????
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sì me ne sto rendendo conto, certo il "calcio" della turbina era da urlo, comunque avere un 2000 cc che accelera come un 3000 non è male, è solo questione di gestione della coppia, e le mie aspettative (avendo avuto in passato Saab turbo) era differente, tutto qua
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…vero! altri tempi, altri consumi, altre norme anti-qualcosa.
Se qualcuno poi ha guidato auto a carburatori, quando sale su una modernissima “dernier cri” si sente ammosciato !
Bye
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"Sempre ed invariabilmente sottovalutiamo il numero di individui stupidi in circolazione."
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Cambiato interruttore, la spia non si spegne e la diagnosi dà sensore accelerazione laterale ko (quello di imbardata funziona), ordinato uno rigenerato per 84 euro, work in progress...
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aggiornamenti: sostituito sensore accelerazione laterale, come richiesto dalla diagnosi; dopo una settimana, la spia si riaccende; proverò a smontarlo e a metterne un altro (me ne ero procurato due usati), non posso far fare una diagnosi a settimana... comunque una rottura di sfere
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ciao
leggo solo ora
la spia esp non credo tagli le prestazioni del motore, è un motore pieno che assomiglia a un 3000 aspirato, niente calcio nella schiena a 2500 giri, macchina credo pure piu pesante della saab citata; come tempi di accelerazione credo che però non ci siano piu di qualche decimo sullo 0 100
leggo solo ora
la spia esp non credo tagli le prestazioni del motore, è un motore pieno che assomiglia a un 3000 aspirato, niente calcio nella schiena a 2500 giri, macchina credo pure piu pesante della saab citata; come tempi di accelerazione credo che però non ci siano piu di qualche decimo sullo 0 100
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Certo è strano, il sensore del pedale freno in genere è lui che accende la spia... lo si cambia e si spegne tutto autonomamente... forse qualche filo che manda falsi segnali? L'ho sparata a caso
Riguardo alle prestazioni la kompressor non è proprio "moscia", anzi se usata con criterio si fa ancora rispettare, e poi basta un niente per renderla ancora più aggressiva (puleggia, filtro, scarico, mappa) , lo feci sulla mia e andava forte ma forte davvero.
Riguardo alle prestazioni la kompressor non è proprio "moscia", anzi se usata con criterio si fa ancora rispettare, e poi basta un niente per renderla ancora più aggressiva (puleggia, filtro, scarico, mappa) , lo feci sulla mia e andava forte ma forte davvero.
Se è "cattiva" si chiama AMG
"La vida buena es cara ! Hay otra, mas barata, pero ya la non es vida ! "
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192 cv su una Saab 9000 Turbo di fine anni 80 erano tuttaltro, fidatevi, e non pesava certo meno di una CLK
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