Salve a tutti, qualcuno può dirmi che raporto di compressione ha il motore del mio CLK benzina 120 KW del 2001?
Il motore dovrebbe essere m111956.
Grazie.
Rapporto di compressione motore benzina 120 KW m111956
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Ho trovato 9,5 :1 . L'ho chiesto perchè sto usando da mesi la benzina 100 ottani ed ho riscontrato un miglioramento notevole nel funzionamento del motore. Molta più potenza e risposta immediata. Anche i consumi sono migliorati ,seppur di poco.
Probabilmente queste benzine ripuliscono gradualmente tutto l'impianto di alimentazione e riportano alle origini le prestazioni.
Penso si ripaghino da sole .
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Penso si ripaghino da sole .
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Io da 100.000 km che uso il GPL é ora la mia media é 11,4 Km al litro.
Uso un app per inserire tutti i dati e poi ti calcola tutto in automatico.
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W208 200 kompressor del 2001 km.330.000 ora.
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Avendo un numero maggiore di ottani hanno anche migliori proprietà antidetonanti quindi un rendimento migliore ulteriormente enfatizzato dal fatto che la regolazione di anticipo e accensione viene ottimizzata.
Ricordo che è presente un sensore di battito in testa che invia i dati alla centralina la quale é in grado di riconoscere il tipo di benzina (come numero di ottani) e autoadattarsi.
Poi non so se hanno anche proprietà detergenti per il circuito di alimentazione.
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ciao
se la benzina che usi ha veramente 100 ottani sicuramente noterai dei miglioramenti di erogazione, ricordo che le curve di potenza etc sono fatte con la 98 ottani sulle kompressor, e in generale su tutte le turbo benzina, salvo poi ritararsi da sole con la benzinaccia 95 ottani commerciale. Ci fu un confronto su 4 ruote tra benzina normale e 100 ottani, i risultati erano ovviamente modesti, mi sembra qualche decimo in accelerazione su una moto supersportiva e una subaru wrx, su auto aspirate o piu tranquille praticamente nulla
se la benzina che usi ha veramente 100 ottani sicuramente noterai dei miglioramenti di erogazione, ricordo che le curve di potenza etc sono fatte con la 98 ottani sulle kompressor, e in generale su tutte le turbo benzina, salvo poi ritararsi da sole con la benzinaccia 95 ottani commerciale. Ci fu un confronto su 4 ruote tra benzina normale e 100 ottani, i risultati erano ovviamente modesti, mi sembra qualche decimo in accelerazione su una moto supersportiva e una subaru wrx, su auto aspirate o piu tranquille praticamente nulla
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Sul sole24ore, un articolo spiegava che la Shell in alcune regioni, offre la 100 ottani al prezzo della 95, questo perchè migliora la combustione, e di converso riduce le emissioni inquinanti, aiutando l'ambiente.
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La 100 ottani nel momento dello scoppio risulta essere più pulita e quei gradi in più che si generano danno un aiuto a pulire alcune parti come le sedi valvole di scarico. Il beneficio è minimo e lo si vede solo a lungo termine... ma se il motore non è regolarmente manutenzionato con i tagliandi ed eventuali controlli, quel minimo di beneficio all’ambiente non c’è.
Comunque questa è una discussione da off topic.
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Manolo Montagna
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