[W208]NAG5

[Dark76]

Ciao a tutti,

@ricky66, credo sia un nag5 -> la macchina ha i paddle al volante, messa in manuale e facendo ++++ il cambio/cruscotto è arrivato alla 4a poi D

Alcune delle anomalie dovrebbero essere riconducibili a batteria non in ottima forma. :;D: Forse creerò altro post al riguardo.

Ad ogni modo le anomalie mi si sono presentate quando il cambio scala dalla 3 alla 2a o dalla 2 alla 1, manutenzione olio, filtro da fare poi altro ???

Davide

[fabio71]

Non si capisce quali anomalie presenta il tuo cambio.. hai gia fatto fare una diagnosi?

[Dark76]

Ciao a tutti.

@Fabio71, no non ho ancora. Il cambio sembra vada in stallo quanto scala le marcie :? , in salita la problematica non sembra presentarsi.

Dove si trova la porta di diagnosi del cambio?
Con quali strumenti / software si può fare la lettura errori ecc ... ?

Grazie 1000
Davide

[fabio71]

Serve la diagnosi ufficiale mercedes e l'esperienza di un tecnico..

[ricky66]

allora, SE è un 722.6, nag5, (ero convinto che i w209 uscissero gia tutti 7marce)
o ti fai svenare in conce,
o ti compri sulla baia il piatto conduttore, il kit di 5 solenoidi, kit filtro e guarnizione + spinotto,
se possibile pure la famosa molla che tanti problemi può causare,
https://www.sonnax.com/parts/2313-regul ... lve-spring
,olio nuovo e ti fai montare tutto.
se non hai ingranaggi rotti interni, probabilmente risolvi.

[Manolo Montagna]

Perché spendere in ricambi che forse non servono? Serve sempre prima la diagnosi.

[Startaxi]

o ti fai svenare in conce,

Non sarà il tuo caso ma io ho visto dal vero e anche letto in questo forum di parecchia gente che si è svenata proprio tentando di dribblare i service ufficiali.....quindi occhio a dare consigli perchè mica tutti sono dei manici,mica tutti hanno gli strumenti necessari e mica sempre è necessario cambiare tutto quello che hai elencato tu

[Dark76]

Ciao,
@Manolo, si concordo la diagnosi serve, anche se non sempre ci prende...
es saltato un dente di trasmissione le valvole erano fuori timing e TRE diagnositiche Mercedes su W208 non se accorgevano, per fortuna e caparbietà ho fatto verificare, smontare e cambiare catena e vari tendicatena da "Peppino meccanico", spesa 70€ di pezzi e 400€ per "Peppino".

Peccato che in questo forum non si condividono le informazioni tecniche, manuali ecc... O meglio solo in parte, nel passato a quanto ho letto, o a pagamento, il che non essendo un servizio commerciale è un assurdo e non so quanto congruo con leggi in materia.
Ritengo che questo dovrebbe essere dichiarato a cubitali nella prima pagina.
( Sono un informatico (ed elettronico)e prima di iscrivermi per poter porre qualche domanda ho "divorato" tutte le info su w209 presenti nel forum)
Chiudo la polemica, di cui spero si colgano solo gli aspetti costruttivi, dicendo che questo oscurantismo, le pedanterie o rimandi a rete mercedes di sicuro non avvicinano nuovi membri.

@Richy66, per come si conforma la problematica è plausibile, ma procederò cosi:
oggi pomeriggio sostituirò la batteria (dovrebbe svegliare i soleinoidi assopiti)
per una settimana farò casa-lavoro 20km controllando variazioni
nel frattempo costituiro una stazione di diagnostica per le Mercedes
a seguire, con o senza problematiche , cambio olio (forse con lavaggio) e se necessaria piastra conduttori con soleinoidi -> tutto da verificare

@Startaxi, per implicito internet ed i forum sono sinonimo di condivisione di conoscenza e fai da te.
Ho conoscenze meccaniche di base, OBD ecc e una buona manualità.

Cosa mi manca ?... Un ponte ..

Grazie 1000
Davide

[CRONet]

Per te ho doppio cartellino rosso, il primo perché sei informatico tra l’altro come me, secondo come informatico sai bene cosa significa il diritto di autore: i manuali di officina sono proprietà di MB ma li puoi acquistare tranquillamente ed usarli quanto ne vuoi ma non puoi scannerizzare e pubblicarli qui.

[Manolo Montagna]

Le diagnosi fatte fare e che non hanno riportato problemi erano ufficiali con Stardiagnosis?
Non siamo meccanici, solo qualcuno di noi ha manualità per fare alcuni lavori e quindi le esperienze le condividiamo, ma i forum non sono una Officina.

[Startaxi]

@Startaxi, per implicito internet ed i forum sono sinonimo di condivisione di conoscenza e fai da te.
Ho conoscenze meccaniche di base, OBD ecc e una buona manualità.

Bravissimo allora buon divertimento.

Peccato che in questo forum non si condividono le informazioni tecniche, manuali ecc... O meglio solo in parte, nel passato a quanto ho letto, o a pagamento, il che non essendo un servizio commerciale è un assurdo e non so quanto congruo con leggi in materia.

Credo che tu abbia capito male.......o forse non hai capito che questo è anzitutto un Club e ti assicuro che siamo perfettamente in regola con tutte le leggi.

Chiudo la polemica, di cui spero si colgano solo gli aspetti costruttivi, dicendo che questo oscurantismo, le pedanterie o rimandi a rete mercedes di sicuro non avvicinano nuovi membri.

Ti rispondo in modo molto franco e schietto come faccio sempre........noi non guadagnamo un tanto per ogni membro e se questo forum non piace per i motivi sopra citati,il web è infinito e forse esiste qualche altro forum molto più libero e non pedante.

[ricky66]

secondo le mie esperienze e quelle che raccolgo nel vasto mare star-anglosassone, è opinione comune che dopo una decina di anni e oltre,
è buona cosa sostituire PREVENTIVAMENTE la piastra conduttrice con relativo filtro e spinotto,
che ci siano o meno sintomi al cambio.
sui 5 solenoidi, c'è chi li cambia chi no,
(visto che costano una 50ina di euro dall' est, io li cambio)
se poi i sintomi già ci sono, allora è un "no brainer" come dicono gli angli, vista la relativa piccola spesa richiesta, qualche centinaio di euro..
sul mio w210 , 20 anni e 350mila km, cambierò il tutto a breve,
mentre sul clk che ha "solo" 135mila,
e cambia divinamente, per ora solo uno smontaggio coppa col filtro, spinotto e cambio(parziale) di linfa.
pur essendo entrambi nag5, sono nettamente diversi come funzionamento, in parte credo dato dal kmtraggio , in parte alle migliorie delle "edizioni" successive, quello sul clk essendo un '02 e il S210 un '98.
sono molto curioso in effetti di verificare eventuali cambiamenti (in meglio si spera!! :lol: ) dopo il "tagliandone" al nag del S210, attendo solo il gruppo solenoidi che arrivi da honk-kong.

[ricky66]

kit completo dalla rep. ceca a 69 euro
https://www.ebay.it/itm/Per-Cambio-Auto ... 0005.m1851

ne ho appena ordinato uno io stesso, per la clk320