Manutenzione Capote CLK A209

[alexintour]

@Blutarsky: guarda questo thread di una SLK. Il problema è molto simile e alla fine è risultato essere non di natura idraulica, ma deigli interruttori che non comunicavano bene con la centralina.

[Nicolòter]

Buonasera, si tratta dell'auto della mia compagna, oltre al calvario dei cilindri idraulici, della famosa cerniera di cui si rompe il perno centrale, ecco la capote che si sovrappopne alla guarnizione del lunotto in entrambi i lati, e, ad ogni apertura e chiusura peggiora sempre di più, ho letto un vecchio topic in cui un utente diceva di aver risolto con colla bicomponente e ago ricurvo, ma io non sono capace a parte il fatto che penso ci sia anche un problema di tiranti. I due tapezzieri da me contattati in zona Catania non ci mettono mani se non per sostituire tutta la capote per 1.800 euro tra l'altro non originale. qualcuno ha dei consigli postando foto su come intervenire?

[CRONet]

Purtroppo non ho contatti nella tua zona, però quest'azienda è molto seria e sarei dell'idea di contattarla spedendo qualche foto via email:
https://ferraresiinterniauto.it/laborat ... ro-capote/

Magari ti organizzi e fai qualche giorno di ferie in zona nel caso la differenza valga la pena.
Buona fortuna.

[Tex599]

Buonasera a tutti, due anni fa mi hanno sostituito la capote della mia a205 perché si erano sfilacciati dei cavi. Ora ne vedo già qualcuno affaticato, posso lubrificarli con qualche prodotto per aumentarne la vita?

[CRONet]

Sì certo, leggi questo argomento dall’inizio, troverai la foto con il prodotto che cerchi che ho messo molti anni fa.

[Tex599]

Grazie mille

[CRONet]

Che strano che un’auto così recente abbia avuto questo problema.

[Tex599]

Si infatti, 2017 presa usata nel 2019 con 9000 km, capote aperta mediamente 3 volte a settimana e poi aprile 2020 cavi rotti..boh..nel mio caso c’era anche una asola da cambiare e hanno cambiato tutta la capote..spesa coperta al 75% da Mercedes

Credo che il prodotto sia quello dei primissimi post che consigliavi per lubrificare guarnizioni e perni. Lo ordinerò in Mercedes.

[CRONet]

Il prodotto è quello della foto.
Incredibile quello dei cavi. La CLK che ancora abbiamo in famiglia è del 2004 e non ha mai avuto problemi con i cavi. Che la tua sia stata parte di un lotto difettoso?

[Alberto47]

2004 ?…..quando le cose si facevano bene
Ora la qualità e la durata, per tutte le marche, sono in secondo piano.
Imho
Bye

[Nicolòter]

Topic oramai morto, lo capisco, le CLK rimaste, oramai sono tutte destinate alla rottamazione a seguito permuta con le famigerate ibride.

[Nicolòter]

Ringrazio CROnet per la risposta

[Alberto47]

Topic oramai morto, lo capisco, le CLK rimaste, oramai sono tutte destinate alla rottamazione a seguito permuta con le famigerate ibride.

Tie’

Ce ne saranno sempre tante , in giro !
È un cult la CLK
Bye

[Startaxi]

le CLK rimaste, oramai sono tutte destinate alla rottamazione

Ho dei dubbi in merito........più che altro la Cabrio non è stato un modello che in Italia ha realizzato grossi numeri.

[Tex599]

Il prodotto è quello della foto.
Incredibile quello dei cavi. La CLK che ancora abbiamo in famiglia è del 2004 e non ha mai avuto problemi con i cavi. Che la tua sia stata parte di un lotto difettoso?

Può essere..ma che già ora veda qualche cavo che si sforza non mi piace.. (capote interamente sostituita), quindi me ne voglio prendere cura e ispeziono spesso