bella è bella, poi una unipro con cosi pochi km, tagliandi certificati. dalle foto sembra messa davvero bene.
poi adoro le cosiddette sleeping.
gradite opinioni ma soprattutto critiche
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É stupenda,peccato solo per la mancanza dei fari bixeno ma non è certo un motivo per scartarla.
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Molto bella, ma opinione del tutto personale, la preferisco cabrio.
Manolo Montagna
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Ma questa è comunque bellissima in ogni caso!
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E. Ferrari
I cretini sono sempre più ingegnosi delle precauzioni che si prendono per impedirgli di nuocere
Quando non deve succedere, succede!
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- Alberto47
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Quali critiche ? È bellissima !
"Sempre ed invariabilmente sottovalutiamo il numero di individui stupidi in circolazione."
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le cabrio hanno il loro fascino. nell'uso pratico non so quanto la userei aperta. in autostrada sicuramente no, nell'uso quotidiano per andare al lavoro nemmeno. inoltre tra quelle poche che si trovano, la cabrio costa ancora di più. ma secondo voi il prezzo è corretto? non è un'auto d'epoca, lo sarà tra 15 anni. ed ha 18 anni.
- Alberto47
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Hi
Purtroppo, qui in Italia, le cabrio non me le vedo……per i troppi ladri/vandali.
E mi spiace, da italiano !
Per il prezzo tira, senz’altro, dovresti limare un 3k € almeno, imho !
Bye
Purtroppo, qui in Italia, le cabrio non me le vedo……per i troppi ladri/vandali.
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Se devo pensare al vandalismo, preferisco acquistare una utilitaria. Questa CLK è bellissima, poi per chi ha guidato un qualsiasi V8 sa qual’è il piacere di guida che regala, ed è la stessa cosa dopo aver guidato senza il tetto sulla testa
Manolo Montagna
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ciao
se è uno sfizio personale, la useresti relativamente poco e/o volessi tenerla per conservarla,...è molto bella e regina di undestatement, colore e interni sobri, con solo il terminale e le scritte a rilevare che comunque sa dire la sua da GT- sportiva IMHO è un'altra cosa. Puoi trattare sul prezzo, come detto anche io sparerei 20k con passaggio, cosi ci si puo venire incontro.
Discorso cabrio, io lo vedo meno utilizzabile quotidianamente per una questione metereologica specie al nord- caldo torrido 1 mese dell'estate, 2 - 3 mesi di buono poi freddo e pioggia. Per i vandali o ladri...beh sarebbe meglio usarla come auto "della domenica" da lasciare in posti sicuri. Mi capita spesso di vedere nei parcheggi vetri rotti, se dovessero tagliarti la capotte per rovistare e rubare qualche moneta o un occhiale da sole sarebbe quantomeno scocciante per non dire altro
se è uno sfizio personale, la useresti relativamente poco e/o volessi tenerla per conservarla,...è molto bella e regina di undestatement, colore e interni sobri, con solo il terminale e le scritte a rilevare che comunque sa dire la sua da GT- sportiva IMHO è un'altra cosa. Puoi trattare sul prezzo, come detto anche io sparerei 20k con passaggio, cosi ci si puo venire incontro.
Discorso cabrio, io lo vedo meno utilizzabile quotidianamente per una questione metereologica specie al nord- caldo torrido 1 mese dell'estate, 2 - 3 mesi di buono poi freddo e pioggia. Per i vandali o ladri...beh sarebbe meglio usarla come auto "della domenica" da lasciare in posti sicuri. Mi capita spesso di vedere nei parcheggi vetri rotti, se dovessero tagliarti la capotte per rovistare e rubare qualche moneta o un occhiale da sole sarebbe quantomeno scocciante per non dire altro
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Per quello che riguarda le condizioni meteo per la Cabrio,é un problema che non esiste,tenuta termica,acustica e alla pioggia sono garantite.
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20K con passaggio equivarrebbe a uno sconto di circa il 16,5%, la vedo dura, ci si puo' provare ma in genere anche tirargli giu' "solo" un 10% è abbastanza difficile. Bisogna vedere quanto tempo è che hanno l'auto ferma nel salone, l'interesse di un autosalone è far girare il parco auto, in genere dopo 4 mesi abbassano un po' e dopo altri due ancora qualcosina.
https://www.autouncle.it/it/d/62515808- ... ch-results
L'annuncio è fuori da 95 giorni e il prezzo non è ancora stato ritoccato, ci sta che magari riesca a spuntare un 5/6% di sconto per portarsela via a 21.500. Certo è che è un'auto "impegnativa" di 18 anni fa, non è molta la gente interessata a sostenere una spesa simile per uno "sfizio" da collezionista. Poi bisogna vedere come gira e se il motore è stato slegato per benino, il rischio con questi gioielli ventennali con basso chilometraggio è che essendo stati sempre trattati coi guanti non abbiano nemmeno avuto la possibilità di essere spinte e tirate a dovere; i vari gommini e tubicini in gomma, guarnizioni e o rings il sapore dell'olio, del carburante e dei vari liquidi (servosterzo, cambio, raffreddamento e persino lavavetri e lavafari) ogni tanto lo devono sentire per non seccarsi e fessurarsi. Le auto sono fatte per essere usate, tenerle ferme a lungo, oltre a essere un peccato non gli fa troppo bene.
Speriamo che la compri cosi' magari posta un po' di fotine della bestia che ha sotto al cofano e restituisce gloria a quel gran bel motore.
Jam
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sicuramente, ma per me perderebbe il senso il cabrio stesso, se devo girare per 3/4 delle volte a capotte chiusa. Poi su un clk AMG da domenica benvenga il cabrio.
Per il resto sono d'accordo...le auto tenute "dal nonno" spesso sembrano perfette perchè sempre portate poco in giro e quel poco con molta calma, tuttavia non credo che chi aveva un clk amg pur usandolo poco resistesse alla tentazione di tirargli il collo regolarmente...
certo dopo tutti sti anni un tagliandone con sostituzione integrale dei fluidi lo farei, ma credo che sia il meno...ecco con 2k di "sconto" ci sarebbero soldini per tagliandone e qualche piccolo imprevisto, a partire magari dalle 16 candele o cavi, obiettivamente potrebbero essere cotti o screpolati dal tempo cosi come alcuni silent block.
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