CLK 220cdi vs CLK 270cdi vs C30cdi AMG

[fabioss]

Ciao a tutti. Spero sia la sezione giusta del forum per aprire questo thread di comparazione.
Devo acquistare una nuova auto e avendo un budget piuttosto limitato sto valutando una di queste 3 auto.
Queste le caratteristiche di questi 3 modelli:
- CLK 220cdi 150cv (coupe, 07/2007 con 99.000km, cambio automatico, 10500€)
- CLK 270cdi 170cv (coupe, 06/2005 con 136.000km, 8500€)
- C30cdi AMG 231cv (berlina, 05/2003 con 175.000km, 14000€)

Cosa ne pensate?
Vorrei capire di ciascun modello se ci sono problemi conosciuti e a cosa dovrei fare attenzione (anche in base al chilometraggio).

Grazie

[fabioss]

Nessuno ha commenti da fare?

[Alberto47]

Hi
Come vedi dalla mia scheda, guido una cl 203 del 4/2005 con l’OM 646 150 cv.
Sulla base della mia personale esperienza giudico la meccanica ottima e la qualità costruttiva di quegli anni difficilmente eguagliabile.
Spero di esserti stato d’aiuto.
Bye

[fabioss]

Innanzitutto grazie per la risposta.
Si diciamo che la clk 220cdi a 10500 euro mi ispira veramente tanto.
Farei giusto fare una leggere rimappatura della centralina per tirare fuori 170/180cv, ma per il resto credo che la macchina sia molto valida.
Per quanto riguarda invece il cambio automatico a 5 rapporti avete feedback da darmi? È affidabile? Regge aumenti di coppia e potenza?

[Alberto47]

Hi
Lascia stare rimappature e pasticci simili. !!!
Tranquillo che avrai delle belle soddisfazioni, sono un piede pesante e la potenza non mi è mai mancata per una guida responsabile
Il cambio nag5 è robusto ed affidabile. Con varie auto ci avrò fatto un 300k km. Non è un fulmine di guerra ma va bene per una guida da gran turismo quale e’ la CLK.
Bye

[fabioss]

Ok, ottimo.
Curiosità, perchè sconsigli le rimappature? Sei contrario in genere oppure il tuo commento è riferito alla rimappatura su questo specifico modello?

Inoltre, siccome hai la clk 2.2cdi 150cv e hai anche il piede pesante mi farebbe comodo sapere quanti km fai con un litro di gasolio.

[Alberto47]

Hi
Due motivi:
-ho lavorato tanti anni nella meccanica ed ho appreso che quello che è deliberato in sede di progetto non va stravolto
-ho conosciuto due famiglie completamente rovinate a seguito di rivalsa assicurativa per incidente con auto non conformi all’omologazione. I periti (quelli che mandano per gli incidenti “pesanti”) sono più preparati dei tecnici FIA.
Guido veloce, si’ , memore di una bella gioventù e di scuole piloti. Non faccio città, solo provinciali ed autostrade. Consumo mediamente 6,5 lt /100 km, ben conscio che potrei fare di meglio…ma , appena posso, schiaccio !
Bye

[fabioss]

Capito. Quindi direi circa 15/16 km/litro.

Nella lista, oltre alla clk 270cdi e alla c30 cdi amg vorrei aggiungere anche la cls 320cdi 224cv (del 2008) con 195000km.
Cosa ne pensate?

[felix_max.davide]

Dipende dalle esigenze, la cls è di un'altra categoria (inteso come tipologia) passi da 2 a 4 porte, quindi auto più ingombrante; hai il doppio dei km della 220 e (credo) le sospensioni airmatic... Dipende anche dal prezzo IMHO

[fabioss]

Le sospensioni airmatic sono un aspetto positivo o negativo?
In ogni caso, 10500 euro per la clk 220cdi e 14500 euro per la cls 320cdi.

[elio.rsvr]

dal mio punto di vista c'è una prima cosa che devi capire: che motore vuoi avere
il 220 è l'unico 4 cilindri in linea dell'elenco: motore parco nei consumi, sicuramente affidabile ed economico nella gestione

gli altri (non sono un esperto mercedes ma non mi sembra di sbagliare) sono tutti V6: meno parco nei consumi e nella gestione, affidabile quanto il 4 cilindri (il 320 e AMG dovrebbero essere decisamente superiori a tutti come sviluppo) ma anche più longevo (sono 6 cilindri) e comunque altra classe e categoria di propulsore con elasticità e sound non paragonabili al 4 in linea

idem confronto non corretto tra CLK e C-30 ma ancor più con CLS: vetture estremamente differenti per categoria, allestimenti e dinamica

tra tutte scarterei a volo la 270cdi che (mi sembra di ricordare) non era proprio il massimo meccanicamente confrontata alle altre
di conseguenza la scelta diventa auto più economica nei consumi e più giovanile (clk220) oppure auto che consuma di più (un 30% abbondante) e più "matura"

CLS e C30 sono anche più impegnative di gestione perché hanno più elettronica e possono comportare costi di manutenzione elevati

p.s. relativamente alla longevità delle motorizzazioni non ti spaventare se i 6 cilindri hanno più km: un 4 cilindri generalmente ha età media 300-350.000km (prima di arrivare a manutenzioni potenzialmente impegnative) mentre un 6 cilindri è stimabile nelle stesse condizioni a 450-500.000km

[fabioss]

Ciao, in realtà se non ho capito male il motore della C30 cdi è un 3.0 5 cilindri in linea, mentre il motore della CLS 320cdi è un 3.2 V6.

Ho comunque scartato la CLK 270cdi, questo ricapitolando è l'elenco delle scelte:

- CLK 220cdi 150cv (coupe, 07/2007 con 99.000km, cambio automatico, 10500€)
- C30cdi AMG 231cv (berlina, 05/2003 con 175.000km, 14000€)
- CLS 320cdi 224cv (09/2008 con 194.000km, 14500€)

Onestamente mi spaventa un tantino la questione consumi.
Se una CLK 220cdi dovrebbe stare sui 15/16 km/litro immagino che una C30 AMG o una CLS 320cdi dovrebbe stare sugli 11 km/litro a parità di guida.
Dico bene?

[Startaxi]

La C 30 CDI ha un 5 cilindri in linea mentre la CLS un 3 litri V6
270 CDI lo abbiamo avuto sia io che io padre con zero problemi.

Discorso che vale per tutte:più che il kilometraggio conta come sono state usate e che tipo di manutenzione hanno ricevuto, come e dove......specialmente per la C 30 che ha un motore abbastanza spinto.

[fabioss]

Ma effettivamente una C30 cdi amg quanto consuma in più rispetto a una clk 220 cdi? Supponendo di fare i 15/16 km con un litro con la clk è giusto dire che, a parità di guida, con una C30 cdi amg non supererei gli 11 km con un litro?

[Startaxi]

Direi di sì......il 270 CDI (base di partenza per il motore 30 CDI) consuma poco più del 220 CDI.