Sistema di sospensioni pneumatiche attive azionate a olio presente su vari modelli di alta gamma quali C215, W220, R230, C216 prima serie e altre.
Vagando nei meandri del web ho trovato questa guida in inglese molto dettagliata, spero possa essere utile agli utenti:
http://mercedes-abc-drive-carefully.blogspot.com/
ABC - Una guida esaustiva su come affrontare i problemi più comuni.
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- Manolo Montagna
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Grazie Jam, fatta molto bene.
Manolo Montagna
Mercedes Benz 200 CE, Mercedes Benz E250 Diesel Classic, Fiat Stilo 1.6 105cv Active
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- Jam
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Vero che si?
Chiaro che se uno ha manualità zero (lo dice più volte anche nella guida) è meglio che non ci metta le mani, diverse anche le guide su come sostituire il liquido del sistema in maniera casereccia bypassando il ricircolo e aggiungendo liquido nuovo dalla vaschetta reservoir.
Negli Stati Uniti vendono anche dei kit per sostituire completamente gli ammortizzatori rinunciando al sistema ABC, forse su auto di 20/25 anni potrebbe avere un senso per evitare costose e continue riparazioni a un sistema tanto delicato, non ho idea se sia una cosa legale in Italia ma a logica il cambio ammortizzatori, non comportando nessun cambiamento a libretto dovrebbe essere permesso. Qui di seguito un link Youtube dove viene spiegato tutto il processo:
https://youtu.be/uO4-maGqnWM
In fin dei conti non è necessariamente detto che possedere un' auto di lusso, seppur datata, sia cosa da super ricchi, abbordabili i prezzi di questi gioiellini sul mercato dell'usato e invece di guidare una Classe A/B, una VW Golf/Polo, una Fiat Tipo nuova, spendendo la stessa cifra (a volte anche molto meno) si poggiano le terga su una selleria rifinita di fino con una cavalleria da supercar. Per i più spregiudicati che volessero usarle come daily commuter si puo' addirittura pensare a una trasformazione a GPL (già immagino quanti arricceranno il naso) e il costo del carburante magicamente si riduce di un buon 35/40% (rapporto €/km).
Chiaro che se uno ha manualità zero (lo dice più volte anche nella guida) è meglio che non ci metta le mani, diverse anche le guide su come sostituire il liquido del sistema in maniera casereccia bypassando il ricircolo e aggiungendo liquido nuovo dalla vaschetta reservoir.
Negli Stati Uniti vendono anche dei kit per sostituire completamente gli ammortizzatori rinunciando al sistema ABC, forse su auto di 20/25 anni potrebbe avere un senso per evitare costose e continue riparazioni a un sistema tanto delicato, non ho idea se sia una cosa legale in Italia ma a logica il cambio ammortizzatori, non comportando nessun cambiamento a libretto dovrebbe essere permesso. Qui di seguito un link Youtube dove viene spiegato tutto il processo:
https://youtu.be/uO4-maGqnWM
In fin dei conti non è necessariamente detto che possedere un' auto di lusso, seppur datata, sia cosa da super ricchi, abbordabili i prezzi di questi gioiellini sul mercato dell'usato e invece di guidare una Classe A/B, una VW Golf/Polo, una Fiat Tipo nuova, spendendo la stessa cifra (a volte anche molto meno) si poggiano le terga su una selleria rifinita di fino con una cavalleria da supercar. Per i più spregiudicati che volessero usarle come daily commuter si puo' addirittura pensare a una trasformazione a GPL (già immagino quanti arricceranno il naso) e il costo del carburante magicamente si riduce di un buon 35/40% (rapporto €/km).
Jam
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- Alberto47
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Hi
Bella guida, davvero !
Condivido buona parte delle tue affermazioni !
Vedo in giro buone occasioni di auto top che hanno il solo difetto di non avere lo schermo “cinemascope” o le luci ambiente……
Tutti a rincorrere l’ultima novità, come nella moda
Bye
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"Sempre ed invariabilmente sottovalutiamo il numero di individui stupidi in circolazione."
LEGGI FONDAMENTALI DELLA STUPIDITA' UMANA Carlo M. Cipolla, art 1
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Condivido, stavo proprio guardando oggi se poter aggiungere qualcosa al mio nuovo acquisto (C216) di cui abbiamo discusso in un altro post, il MERCEDES ME per esempio, sono andato a spulciarne le funzionalità e onestamente sono cose che non mi servono, l'unica cosa interessante è che ti segnala in tempo reale la temperatura dell'olio e la percentuale di apertura della valvola farfallata, per il resto credo ancora di riuscire a ricordare (almeno finchè non mi colpirà l'alzheimer) dove ho parcheggiato l'auto o di essere in grado di fare una chiamata di emergenza. Mi piacerebbe scoprire, dato che nelle spiegazioni dice di comunicare con il telefono via bluetooth, se in caso di furto (quindi fuori raggio dal bluetooth del mio telefono), il sistema riesca a dirmi dove sia posizionata l'auto, in questo caso potrebbe essere interessante come pseudo antifurto satellitare, chiaro è che un ladruncolo smaliziato potrebbe staccare il modulo dalla presa OBD e lanciarlo dal finestrino non fornendo piu' la localizzazione dell'auto.
Jam
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Quello non é il Mercedes me (che se leggi esattamente a cosa serve e sei onesto con te stesso,probabilmente cambi idea) ma l’Adapter......tutt’altra cosa.
- Alberto47
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Hi
Startaxi, non ci capisco molto tra adapter e mbux, ma è il concetto che conta !
A me, della mia “youngtimer”, da’ fastidio che le mappe del comand 2.5 non vengano aggiornate dal 2018…!!
Mai più una spesa del genere (2k e passa €) , per elettronica che si rende obsoleta da sola (ho dovuto gettare il mio ipad2 del 2011 - me lo acquisto’ Cronet in CH, uno dei primi- perché non girava più nessuna app, anche la più banale, per impossibilità di aggiornamenti)
Mi viene la pelle d’oca a pensare a chi acquista ora una macchina farcita di elettronica che, tra una decina di anni si troverà un oggetto di antiquariato non funzionante tra le mani.
Bah ! Mi sento vecchio vecchio ! (ma non rimbambito ! )
Bye
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Mai più una spesa del genere (2k e passa €) , per elettronica che si rende obsoleta da sola (ho dovuto gettare il mio ipad2 del 2011 - me lo acquisto’ Cronet in CH, uno dei primi- perché non girava più nessuna app, anche la più banale, per impossibilità di aggiornamenti)
Mi viene la pelle d’oca a pensare a chi acquista ora una macchina farcita di elettronica che, tra una decina di anni si troverà un oggetto di antiquariato non funzionante tra le mani.
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E' vero, lo chiamano Mercedes me adapter, guardando il sito ufficiale Mercedes non mi sembra che offra molto di più (https://www.mercedes-benz.de/passengerc ... odule.html), sono tutte informazioni che il display dell'auto fornisce come carburante residuo e autonomia, non mi dirà i litri esatti ma quando vado in riserva (quasi mai tra l'altro) me ne accorgo, la mappa dei benzinai aperti con i relativi prezzi, funzione utile ma posso farne a meno (i dati dei prezzi poi bisogna vedere da dove li pesca, perche' se li prende da internet a volte sono aggiornati a un trimestre prima), la telediagnosi? Un astuto stratagemma che permette alla casa di vendermi i suoi pezzi magari anche qualche centinaio di chilometri prima che ce ne sia veramente bisogno. I consumi e lo stile di guida? Il display mi dice esattamente quanto sto guidando efficientemente, non mi da un punteggio ma ragionando lo capisco da me se ho adottato uno stile di guida parsimonioso o da sprecone. Onestamente sono tutte funzioni di cui posso fare a meno.
Tu ce l'hai? Qual'è la funzione che trovi più utile o quella che usi più spesso?
Jam
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Guarda che parliamo di due completamente diverse........in NON parlo dell'Adapter (avuto sulla precedente C) ma del Connect me dove c'è una sim integrata nel sistema infotainment della vettura e non comunica con lo smartphone via connessione bluetooth ma via rete 4G.
Per sapere quali funzioni offre,facciamo prima se vai a leggere sul sito MB Italia ma dal momento che ipotizzi astuti stratagemmi,ecc.... lascia stare tutto che va bene così.
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Infatti lasciamo stare tutto anche perche' io parlavo proprio dell'adapter o piu' precisamente Mercedes me Adapter, che quando io ho chiamato Merdedes me devi aver confuso con il Connect me.
Jam
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