grazie a te dell'aggiornamento e basta maurizio
ciao
maurizio
[R170] Problema avviamento cilindro
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*** ha scritto:grazie a te dell'aggiornamento e basta maurizio
ciao
maurizio
grazie maurizio,
mi piace sto forum. mi sa che potrò imparare un sacco di cose sulla mia macchina. e sarebbe anche ora :mrgreen:
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sicuro hanno abbassato soglia intervento recovery.... se ci pensavano prima...... :mrgreen:
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Diventa Socia, Veronica!
Quando andrai in officina, per un prossimo intervento, presenti la tessera MBCI e......."apriti sesamo!" :mrgreen: :mrgreen:
Ti aspettiamo!
Bye
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"Sempre ed invariabilmente sottovalutiamo il numero di individui stupidi in circolazione."
LEGGI FONDAMENTALI DELLA STUPIDITA' UMANA Carlo M. Cipolla, art 1
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Interessante questa cosa, quindi il club e' stato riconosciuto ufficialmente e gli iscritti ''apriti sesamo'' hanno diritto a trattamenti di favore, sconti, corsie preferenziali e cose del genere.Alberto47 ha scritto:Diventa Socia, Veronica!
Quando andrai in officina, per un prossimo intervento, presenti la tessera MBCI e......."apriti sesamo!" :mrgreen: :mrgreen:
Ti aspettiamo!
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Grazie della preziosa informazione lo diro' a mia moglie.
maurizio
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più che altro perchè abbiamo le officine MB convenzionate con il nostro club.
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Di dove sei, Veronica ?
metti la tua località in firma, per cortesia, potremo aiutarti meglio !
http://www.mercedesbenzclub.it/forum/vi ... 32&t=55118
Grazie e buona navigazione !
bye
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Ciao a tutti
Oggi la mia slk 170 1998 andava a 3 cilindri :(
Premetto che:
.L auto sta in box
.Fa comunque molto freddo
.A freddo quando fa freddo è sempre un po ruvida
.Ieri ho fatto alcune prove di accensione per lampadina di stop da sostituire
.Oggi non ho potuto usarla ma solo spostarla nel corsello box al minimo perché ho cambiato le gomme ed una era molto giu ( la gonfio stasera non avevo tempo)
.Nessuna spia di anomalie accesa
Cosa accidenti potrà essere???
Oggi la mia slk 170 1998 andava a 3 cilindri :(
Premetto che:
.L auto sta in box
.Fa comunque molto freddo
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.Ieri ho fatto alcune prove di accensione per lampadina di stop da sostituire
.Oggi non ho potuto usarla ma solo spostarla nel corsello box al minimo perché ho cambiato le gomme ed una era molto giu ( la gonfio stasera non avevo tempo)
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Cosa accidenti potrà essere???
CARLO M [/color]
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Alimentazione quindi iniettore o accensione quindi bobina,cavo e pipetta,candela.
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Il meccanico mi ha detto di cominciare ad usarla e farci un giretto. Girando sui 3000 giri e vedere cosa succede. Ieri e oggi per provare le lampadine ho fatto diverse accensioni e magari ha sporcato una candela... mi sembra strano do rotirare un auto perfetta settimana scorsa e riprenderla che va a 3...
Se riesco gliela porto oggi lui è bosh service ed e vicino a cada e mi ha detto che può fare una diagnosi.
Lo so che non è la star- diagnosi .. io spero vada a posto girando e ci cambio le candele che gia volevo farlo.
Se non risolvo o se la diagnosi non mi convince cerco di portarla a como da mercedes mod.
Se riesco gliela porto oggi lui è bosh service ed e vicino a cada e mi ha detto che può fare una diagnosi.
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CARLO M [/color]
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Se è Bosch Car Service dovrebbe essere in grado.
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Allora... vi aggiorno. Ho usato l auto per 20 km di autostrada.. era ruvida andava anche a 3000 giri volendo a 120 lm/h ma non era il.solito viaggiare
Poi a casa azzero il ceck control ( o come diavolo si scrive) perché segnava 6300 km oltre la scadenza. Sta di fatto che poi la macchina è tornata perfetta!!!!!
Ma ce qualche correlazione tra le 2 cose???
Poi a casa azzero il ceck control ( o come diavolo si scrive) perché segnava 6300 km oltre la scadenza. Sta di fatto che poi la macchina è tornata perfetta!!!!!
Ma ce qualche correlazione tra le 2 cose???
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Hai azzerato il classico computer di bordo ma non credo che le due cose siano correlate
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