no, non ho cambiato la centralina motore, ma la centralina K40, che è una scatola portafusibili con dei relè. L'ho pagata 50 euro ma è un pezzo usato. Hanno ordinato il pezzo nuovo dalla Germania, dovrebbe arrivare entro due mesi, costo circa 150-180 euro.
Ma secondo me si tratta solo di contatti, perché mi hanno confessato che rimettendo la mia vecchia centralina la macchina andava ugualmente bene. Quindi è bastato togliere e rimettere la centralina che tutto è tornato a posto, per quanto riguarda l'avviamento. Ora dobbiamo capire perché il Kompressor ha smesso di funzionare.
Dimenticavo, per il lavoro mi hanno fatturato 150 euro. Quindi per ora ho speso 150 di officina, 50 per il pezzo usato + 50 di carro attrezzi. 250 euro e ho perso per ora il Kompressor. Ecco perché non sono di buon umore, diciamo così...