[R170] Motorino avv. non parte e ventola radiatore al max
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Bene ! Contento per te e per la stellina !
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Buongiorno. Problema risolto in MB. Non a buon prezzo ma risolto. Non avevo scelta....e la R170 mi piace troppo.
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Cosa hanno fatto, esattamente ?
Grazie !
E tanti bei km con la splendida 170 !
Bye
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- Benzer Junior
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La mia 230 auto ha circa 100mila km. Sempre controllata e amorevolmente tenuta.
Mi hanno sostituito la centralina motore, la scatola porta fusibili. Inoltre hanno rilevato una perdita di liquido dalla vaschetta del raffreddamento che hanno sostituito. Adesso è in carrozzeria in quanto aveva un graffio sul paraurti anteriore e non mi piaceva di vederlo.
Purtroppo è stata una spesa non indifferente ma non c’era modo di fare altrimenti. I generici non sanno dove metterò mano e fanno solo casini. Da anni faccio i cambi olio e filtri da generici ma ogni 3 anni eseguo un tagliando in MB. La uso poco alternandola ad altre MB .
Mi hanno sostituito la centralina motore, la scatola porta fusibili. Inoltre hanno rilevato una perdita di liquido dalla vaschetta del raffreddamento che hanno sostituito. Adesso è in carrozzeria in quanto aveva un graffio sul paraurti anteriore e non mi piaceva di vederlo.
Purtroppo è stata una spesa non indifferente ma non c’era modo di fare altrimenti. I generici non sanno dove metterò mano e fanno solo casini. Da anni faccio i cambi olio e filtri da generici ma ogni 3 anni eseguo un tagliando in MB. La uso poco alternandola ad altre MB .
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Grazie, ciao !
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buonasera a tutti, purtroppo sto avendo anche io lo stesso problema. Ho una SportCoupe' 220CDI (CL203) del 2005 con 220.000 km unico proprietario e sempre trattata con la massima cura.
in questi giorni piu' di una volta mi e' capitato di Inserire la chiava tutto regolare fino alla 2 posizione poi quando giro per l'avviamento il nulla e parte la ventola al massimo ( credo del radiatore). Ho letto che qualcuno ha anche altri problemi che si sovrappongono, come spegnimenti in marcia e problemi al kompressor,
A me da come unico difetto il mancato avviamento + ventola al massimo.
Cosa mi consigliate di fare? Sono un po' scoraggiato sembra un problema da non poco...
Grazie in anticipo
in questi giorni piu' di una volta mi e' capitato di Inserire la chiava tutto regolare fino alla 2 posizione poi quando giro per l'avviamento il nulla e parte la ventola al massimo ( credo del radiatore). Ho letto che qualcuno ha anche altri problemi che si sovrappongono, come spegnimenti in marcia e problemi al kompressor,
A me da come unico difetto il mancato avviamento + ventola al massimo.
Cosa mi consigliate di fare? Sono un po' scoraggiato sembra un problema da non poco...
Grazie in anticipo
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- Benzer Neofita
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Buonasera a tutti.
Sembra che anche la mia k170 200 kompressor sia un pò sfortunata.
Dopo il problema all'albero motore dell'anno scorso, un mese fa, dopo tre mesi di fermo, ha avuto anch'io il problema del motorino d'avviamento muto e ventola al massimo.
Il meccanico che già mi ha riparato il tetto che non si apriva e l'albero motore... sta cercando di capire di cosa si tratta, ma a distanza, perchè prima vorrei provare almeno ad accenderla e portarla in officina.
Ho letto che uno di voi è riuscito ad accenderla dopo più tentativi, domani ci provo anch'io, vedremo.
Comunque sarebbe bello si trattasse solo del relais K40...
Spero bene e vi ringrazio per le dritte.
Spero poi riuscire a fare una bella gita e godermi la mia SLK dopo due anni di pandemia e di problemi tecnoci!
Sembra che anche la mia k170 200 kompressor sia un pò sfortunata.
Dopo il problema all'albero motore dell'anno scorso, un mese fa, dopo tre mesi di fermo, ha avuto anch'io il problema del motorino d'avviamento muto e ventola al massimo.
Il meccanico che già mi ha riparato il tetto che non si apriva e l'albero motore... sta cercando di capire di cosa si tratta, ma a distanza, perchè prima vorrei provare almeno ad accenderla e portarla in officina.
Ho letto che uno di voi è riuscito ad accenderla dopo più tentativi, domani ci provo anch'io, vedremo.
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Buonasera, ma non era l'albero di trasmissione??paolobocchese ha scritto: ↑ven mag 06, 2022 8:10 pm Il meccanico che già mi ha riparato il tetto che non si apriva el'albero motore..
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- Benzer Neofita
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si, scusate, ho sbagliato a scrivere! era l'albero di trasmissione
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- Benzer Neofita
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Buongiorno, volevo comunicare che lunedì, seguendo quanto uno di voi scrisse in un post, prima di fare un ulteriore tentativo di messa in moto ho mosso con forza la leva del cambio e, come d'incanto, il motore si è acceso! Per il momento, funziona senza problemi ...
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Hi
Allora qualche contatto non riconosceva il cambio in P.!
Prova a mettere un poco di riattivatore per contatti, togliendo la cuffia della leva !
Bye
Allora qualche contatto non riconosceva il cambio in P.!
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Buonasera, purtroppo la mia SLK 200 kompressor è nuovamente ferma con il solito problema.
Pensandoci bene ha sempre dato piccoli problemi di batteria perchè, se la tenevo ferma alcune settimane, poi faceva molta fatica a partire, tanto che, dopo tre anni, e 5 mila km., la settimana scorsa ho cambiato la batteria sperando partisse tranqullamente; purtroppo però, silenzio assoluto con ventola che partiva al massimo.
Provo ogni giorno a metterla in moto, ma senza alcun successo.
Ho sentito il mio meccanico il quale ha detto di essersi informato in Concessionaria da un suo collega, che però sembra sia caduto dalle nuvole!
Ora vorrei veramente venderla a qualsiasi costo, ma devo farla andare!
Pensando poi che ho cambiato i pistoncini del tettuccio e l'albero di trasmissione in meno di 5 mila km., di certo non sarà una MB la prossima!
Se qualcuno ha trovato nel frattempo soluzioni lo ringrazio di cuore!
Pensandoci bene ha sempre dato piccoli problemi di batteria perchè, se la tenevo ferma alcune settimane, poi faceva molta fatica a partire, tanto che, dopo tre anni, e 5 mila km., la settimana scorsa ho cambiato la batteria sperando partisse tranqullamente; purtroppo però, silenzio assoluto con ventola che partiva al massimo.
Provo ogni giorno a metterla in moto, ma senza alcun successo.
Ho sentito il mio meccanico il quale ha detto di essersi informato in Concessionaria da un suo collega, che però sembra sia caduto dalle nuvole!
Ora vorrei veramente venderla a qualsiasi costo, ma devo farla andare!
Pensando poi che ho cambiato i pistoncini del tettuccio e l'albero di trasmissione in meno di 5 mila km., di certo non sarà una MB la prossima!
Se qualcuno ha trovato nel frattempo soluzioni lo ringrazio di cuore!
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