[R170] Coperchio Valvole / punterie rovinato, bolle, "scrostato"

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DaRosMichele
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ven ott 19, 2018 5:47 pm

Un saluto a tutti, dopo 20 anni di possesso felice di quest'auto e 160.000 km percorsi ho deciso di porre rimedio al "ben noto difetto noto" del coperchio delle valvole/punterie pieno di bolle e scrostato causa calore notoriamente elevato di qst modello (200 Kompressor del '98). Qualcuno può darmi un consiglio sul da farsi? Sabbiarlo mi è stato sconsigliato...
Fabri62
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ven ott 19, 2018 7:09 pm

Ciao, come da regolamento ti invito gentilmente ad aggiornare il tuo profilo utente aggiungendo la localita’ di residenza, grazie.
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Ivan71
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sab ott 20, 2018 7:09 am

Ciao,
è un lavoro che vorrei fare anche io. Per ora ho grattato con carta vetrata per far riaffiorare il colore del metatto, ma non mi soddisfa...
Penso che quando ne avro tempo lo smontero e lo pitturero con una vernice termica, anni fa avevo usato un nero opaco su una marmitta: grande resistenza alle temperature che ottimo risultato.
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Che serva una vernice per alte temperature è fuori discussione.
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DaRosMichele
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dom ott 21, 2018 1:54 pm

...il punto non è la vernice (quella basta una bomboletta spry x alte temperature 800 g° a pochi euro) ma togliere quello schifo che hanno dato su... Ho sentito un paio di aziene che sabbiano e m'hanno detto che non si fidano a sabbiare...??? Ho provato con sverniciatore ma non serve a nulla... Carteggiare la vedo dura arrivare in tutti i punti...
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Per quale motivo non si fidano a sabbiare?
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dom ott 21, 2018 3:40 pm

Uno m'ha detto che teme che qualche granello di sabbia finisca nei cilindri ...??? l'altro che la sabbiatrice potrebbe "rovinare" il coperchio... Io cho qualche dubbio... Bisognerebbe sentire qualcuno che ha già provato...
Fabri62
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dom ott 21, 2018 4:15 pm

Ho notato che nelle officine di customizzazione americane (le guardo spesso su MotorTrend) e’ prassi verniciare il motore, e il coperchio lo sabbiano proprio perche’ non esiste alternativa per rimuovere la vernice vecchia da tutti i pertugi...
Se viene rimosso dopo la sabbiatura lo si puo’ ripulire perfettamente, non credo ci sia alcun pericolo di far finire della sabbia (in realta’ sono gusci di conchiglia) nella meccanica.... :?:
Con un po’ si pazienza qualcuno che te lo sabbia lo trovi.
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Do per scontato che il coperchio vada smontato e poi sabbiato.......quindi escluderei il pericolo di sabbia all'interno dei cilindri.
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dom ott 11, 2020 4:37 pm

Salve a tutti, riprendo questo topic, perché avendo la slk in officina, vorrei riverniciare il coprivalvole, spero di riuscire a fare un buon lavoro..
Intanto l'ho fatto smontare per portarlo a sabbiare. Non so se devo farlo sabbiare anche nella parte interna ma credo, non sia necessario in quanto la vernice deve andare solo all'esterno.
Ci sono carrozzieri per consigli.
Grazie.
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dom ott 11, 2020 9:34 pm

Ciao
io ho restaurato diverse auto e i coperchi valvole li ho sempre sabbiati, naturalmente dopo averli smontati,
e dopo averlo soffiato e lavato con sgrassante vernicialo con smalto per alte temperature.
Non sabbiare la parte interna, non usare spazzole metalliche o carta vetrata, rischieresti di peggiorare la situazione.
Buon lavoro !
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dom ott 11, 2020 10:10 pm

Ringrazio dei consigli preziosi. Allego le foto del coperchio.
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sab ott 24, 2020 1:51 pm

Finalmente riverniciato!
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sab ott 24, 2020 1:58 pm

:ok:
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mer ott 28, 2020 9:06 pm

Ed ecco il risultato finale. Qualche piccola imperfezione dovuta al strato più sottile della vernice, ma rispetto a prima posso ritenermi soddisfatto.
Grazie alla carrozzeria che ha collaborato con l'officina semplificandomi il lavoro.
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Tessera Socio N.1479
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