Modifica impianto frenante c 220 w203
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Ciao a tutti :) allora dopo aver fatto un po di rodaggio ho provato il nuovo impianto frenante.. Un altra macchina ! Frenata molto più sicura e Nn da mai il minimo segno di cedimento anche in frenate sostenute e ripetute ( strade di montagna).. Sono riuscito a trovare le pinze dietro di un c55 amg per disco autoventilato e per fine mese dovrebbero arrivare ... Di nuovo a far revisionare e poi si montano :) ... Per quanto riguarda la pompa freno la differenza in se è x se Nn è così enorme come pensavo.. Originale è 23x20 quella del c55 è 25x20... A chi ne sa più di me dite che conviene cambiare anche quello oppure tengo il mio? Nn ho notato nessun cambiamento del pedale ( come avvertiva un altro ragazzo qui sul forum) .. Grazie a tutti a presto :)
- Startaxi
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Quanto costa la pompa della C 55?
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La prima non l'ho mai sentita e la escluderei......le altre due
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Ciao a tutti :) l'upgrade continua... Le pinze dietro sono arrivate settimana scorsa insieme allo stupore per l'efficienza postale. Insieme mi è arrivato un piccolo importo doganale pari a 35€.. Già portate a far revisionare e domani dovrebbero essere già in mio possesso.. Nel frattempo sono alla ricerca dei dischi e delle pasticche (sono uguali alla chrysler crossfire ). Appena finito il tutto posterò le foto :) ... A presto
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Un saluto a tutti :) il 3° step giunge quasi alla realizzazione ... Ordinati dischi (300x22 autoventilato) e pasticche ferodo così da avere tutto il comparto frenante monomarca ... Per inizio mese monto il tutto e posto le foto :) a presto per gli ultimi aggiornamenti
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Novità :D
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Ciao a tutti :) eccomi di nuovo ad aggiornarvi sulla realizzazione della modifica ...
come potete vedere la modifica posteriore è difficile da notare in foto ..
In questa si intravede la pinza della c55 amg
Dettaglio del disco auto ventilato :)
Allora ,dopo un po di rodaggio, ho potuto provare finalmente la nuova configurazione frenante della mia auto... Completamente un altro pianeta! Laddove l'impianto frenante si surriscaldava e man mano cedeva ora nn da il minimo segno di cedimento...preso anche dalla foga ho provato anche una frenata estrema ( 230-80 km/h) ..che dire .. Super mega orgoglioso si può dire? :) anche se per molti è stata una modifica esagerata o immotivata io rimango dell'idea che sulla sicurezza non si risparmia .. L'impianto originale da 285 secondo il mio punto di vista è fortemente sopravvalutato... Non mi ha mai dato la sicurezza che voglio sulla mia auto ..
come potete vedere la modifica posteriore è difficile da notare in foto ..
In questa si intravede la pinza della c55 amg
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Allora ,dopo un po di rodaggio, ho potuto provare finalmente la nuova configurazione frenante della mia auto... Completamente un altro pianeta! Laddove l'impianto frenante si surriscaldava e man mano cedeva ora nn da il minimo segno di cedimento...preso anche dalla foga ho provato anche una frenata estrema ( 230-80 km/h) ..che dire .. Super mega orgoglioso si può dire? :) anche se per molti è stata una modifica esagerata o immotivata io rimango dell'idea che sulla sicurezza non si risparmia .. L'impianto originale da 285 secondo il mio punto di vista è fortemente sopravvalutato... Non mi ha mai dato la sicurezza che voglio sulla mia auto ..
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Gran bella modifica, complimenti :D
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Grazie a tutti :) ... È un piccolo orgoglio personale vedere questa modifica realizzata ... Un po' perché alcuni amici mi davano del visionario dicendo che non si poteva realizzare... Altri che la pinza anteriore avrebbe toccato con il cerchio... Be' ora sono solo invidiosi! :)
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