[R172] Pompa depressione impianto frenante

[Malpo412]

Buona sera a tutti
Ho provato a cercare sul Forum qualche argomento che trattasse appunto la pompa dell’impianto frenante, ma non ho trovato nulla.
Vorrei quindi condividere con voi quello che mi è successo oggi.

Stavo tornando a casa dal lavoro quando a circa 500 metri da casa rallento per fermarmi al semaforo del paese e quando ho provato a frenare mi sono accorto con gran stupore (e un pizzico di paura) che il servofreno non funzionava più. Era come cercare di spingere un pedale bloccato!
Fortunatamente, e data la velocità già abbastanza ridotta, sono riuscito a fermarmi senza incidenti.
Nessuna spia accesa e tutto il resto perfettamente funzionante, nessun strano rumore.

Arrivato a casa, con l’aiuto di mio padre, ci mettiamo alla ricerca del danno che troviamo in un attimo (sarà fortuna 8-) ). Scolleghiamo il tubo che dalla pompa va al polmone e a motore acceso mi accorgo che la pompa non crea più il vuoto (depressione) rendendo inefficiente il sistema servofreno.
Ho lasciato raffreddare un pochino il motore e ho provato a smontare la pompa (vi risparmio le imprecazioni :D e dopo un bel po’ riesco a sfilarla.
Risultato? Pompa distrutta, basamento (in alluminio della pompa criccato), girante interna e attacco al motore macinata!!!
Se riesco vi allego delle foto

[Malpo412]

Non riesco ad inserire le foto :(

[Malpo412]

Ci riprovo

[Maurobras]

Bravo! Scoprire il perché è successo sarebbe la ciliegina sulla torta.
A quanti chilometri percorsi ti è successo 'sto casino? Perché a vedere quello che è rimasto della pompetta è il minimo che si può dire.
Nonostante tu lo abbia fatto per conto tuo un bell'avviso a MB ci sta eccome: te lo immagini se andavi veloce?
Nessun avviso di anomalia? Ancora più strano e, secondo me, inaccettabile. Safety First

M.

[Malpo412]

Arrivato ieri il ricambio e sostituito la pompa. Ho notato che la presa di moto non è più in plastica ma in metallo (penso qualche lega di Alluminio); così in futuro o non si romperà mai più oppure una bella trinciata all’albero a camme su cui è calettata :D
Montaggio abbastanza “facile”, per chi è abituato ai lavori manuali, di circa 90 minuti prendila molto con calma. Ovviamente già che c’ero ho fatto un tagliando completo con sostituzione olio, filtro, candele..

La macchina ha poco meno di 130.000 Km ma sinceramente spero non mi capiti mai più!

[Koenig]

costo del ricambio ?

[Koenig]

Salve ragazzi utilizzo questo topic pensando sia adatto.

Forse devo cambiare la pompa di depressione del servofreno.

Per il mio CLK vedo che esce una ventaglio di prezzi ampio, probabilmente dipenderà anche dalla qualità e dai materiali ad esempio l'utilizzo maggiore di plastiche o di metalli.
Con la vostra esperienza sapete indicarmi qual è la più adatta? Devo andare senza dubbio su quella più costosa?

Si parte dai 276 euro di Vaico (made in germany) , poi scendendo giù giù ERA, FISPA Meat & Doria , Metzger , Febi-Bilstein e poi via giù giù fino a quelle che costano €120.

Le Officine Mercedes quali forniscono di serie ?
Grazie della risposta.

[Koenig]

a titolo informativo ho gia preso appuntamento con l'officina MB, mi dicono che la pompa che fornisce di serie MB costa circa 200 euro (pensavo peggio) e che è marcata MB (ma dovrebbe essere una Bosch).