CAMBIO AUTOMATICO G500

[ERMETHE]

salve premetto che sono alla mia decima classe G e che adesso ne ho 2 un Gd250 e una G500 e sono qui a chiedervi un consiglio , il cambio del mio G500 immatricolato nel 2000 per intenderci interni del W210 con comandi al volante , come dicevo il cambio è perfetto una seta, mentre sono in viaggio all'improvviso sul display che indica la marcia ( che si trova nel cruscotto) scompare la lettera D , di conseguenza il cambio va in ricovery e resta con una marcia innestata , o la quarta o la quinta...... Quindi devo fermare l'auto spegnere il motore ,scendere , chiudere l'auto con il telecomando aspettare qualche secondo e riaprire e ripartire
.Quando l'auto riparte il cambio riparte con la prima marcia ( sottolineo che entra anche la retromarcia) e la lettera D non si vede ancora sul display .....dopo pochi secondi che cammino ricompare la lettera D e il cambio ritorna perfetto .
Abbiamo cambiato la scheda elettronica del cambio, l'abbiamo messa originale originale ,anche l'olio e il filtro originale ...ma purtroppo non abbiamo risolto il problema ... sul display non mi segnala guasti .
mia pecca non ho ancora fatto una diagnosi in mercedes perchè purtroppo la mercedes qui a Ragusa è chiusa........ secondo voi cosa potrebbe essere questa anomalia che mi sta facendo perdere il sonno?
Grazie a quanti vorranno darmi un conforto suggerendomi dei consigli

[Alberto47]

Hi
E’ successa anche a me la medesima cosa, con il mio nag5.Tutto come dici tu, alla lettera.
Con una sola marcia disponibile sono riuscito, pian piano, ad arrivare in officina MB. Diagnosi ed esito: cambiare piastra.
Cambiata, tutto e’ tornato perfetto, come prima.
Penso tu debba andare in Mercedes.
Bye

[ERMETHE]

scusa per piastra cosa intendi?

[ERMETHE]

e se posso chiederti ......costo dell'operazione?

[Alberto47]

Hi
Proprio “piastra”, ovvero la “scheda madre” del cambio.
Non la fattura sottomano, ma se ti serve posso cercarla e darti il codice
Ho fatto fare, nel contempo, il tagliando 120km ovvero olio e filtro.
In tutto 1300 €. Solo piastra sugli 800.
Vai in MB, con stardiagnosis si vede subito cosa occorre fare. Nessun generico ci arriva
Bye

[ERMETHE]

grazie già messa piastra originale con olio e filtro originale ....... stamattina sono andato a fare la diagnosi mercedes e ci indica sempre il sensore di giri che si trova sulla piastra...altre anomalie non ne ha trovate ......sono sulla buona strada per impazzire

[Alberto47]

Hi
Proveranno a combinare piastra, può’ essere un ricambio difettoso....
Coraggio ! Aggiornaci !
Bye

[ERMETHE]

effettuata diagnosi mercedes ..... non ci da nessun tipo di errore se non comunicazione sensori di giri ...... la piastra è nuova e originale ......sono sulla buona strada trovatemi un manicomio che mi ci chiudo

[ERMETHE]

stiamo cercando una centralina ( allego foto) centralina del cambio .......per carcare di capire se è lei che magari ha qualche disfunzione ...la stessa centralina potrebbe equipaggiare anche la classe ML 430 di quegli anni o anche L' SL 500 ......sono grato a chi mi darà consigli o se qualcuno di voi conosce aziende che revisionano centraline ....grazie ..... iniziamo ad andare per esclusione

[ERMETHE]

qualcuno sa dirmi se cambiando la leva selettrice del cambio e mettendone un altra di un altro modello .... il cambio avrebbe le stesse funzionalità? o ci vuole per forza una leva selettrice dello stesso modello identico? con lo stesso numero di categorico?

[ERMETHE]

salve a tutti per chi volesse ancora rispondere oggi sono stato in mercedes diagnosi fatta ....... il difetto viene dal TRADUTTORE DI IMPULSI praticamente il sensore giri motore ,cambio , euro 316 piu 4 ore di lavoro per montarlo totale 712 ...... devo ordinarlo e speriamo che tutto si aggiusti ....

[Alberto47]

Seguo !

[Startaxi]

Ciao,l’importante è risolvere.