Strumento diagnosi w220
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Sia Airmatic, che l'opzionale ABC (Active Body Control) dovrebbero essere meravigliosi, finchè funzionano.
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È una gran figata vedere il motore che gira a 90 gradi ... Di primo impianto la w220 porta la bher... Io con 28 euro e una manodopera di 50 compreso il liquido refrigerante ho fatto montare una vernet (calorstat)... Due dubbi
1) se fanno girare il motore in posizione P (parking), auto ferma, il cambio automatico si danneggia? (non sono esperto di cambi automatici)
2) A quanti gradi va in funzione la ventola sulla w220???
Grazie per la disponibilità
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- Alberto47
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Hi
Bene !
Con il cambio in P il motore può girare tranquillamente. Il convertitore è staccato. E la macchina è bloccata, quasi come se avesse il freno a mano tirato.
Non so a che temperatura interviene la ventola, qualcuno più esperto spero ti risponderà. Che io sappia interviene “al bisogno” (occhio che parte anche a motore spento !)
Bye
Bene !
Con il cambio in P il motore può girare tranquillamente. Il convertitore è staccato. E la macchina è bloccata, quasi come se avesse il freno a mano tirato.
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Ma per ritornare al titolo del topic: cosa bisogna fare pee procurarsi una diagnosi vera MB? Anche vecchia. Tanto parliamo di auto di circa 20 anni fa. Importante è che abbiano del database W220 C215.
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Il problema della ventola è che a me non parte proprio anche se non supera i 95 gradi....Alberto47 ha scritto: ↑ven mag 07, 2021 8:54 am Hi
Bene !
Con il cambio in P il motore può girare tranquillamente. Il convertitore è staccato. E la macchina è bloccata, quasi come se avesse il freno a mano tirato.
Non so a che temperatura interviene la ventola, qualcuno più esperto spero ti risponderà. Che io sappia interviene “al bisogno” (occhio che parte anche a motore spento !)
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Che faccio?
Spero in una delucidazione di un possessore w220 anno 2002 150kw... Chissà forse parte a quasi 100?
Mi sa che qui devo andare in Mercedes
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Credo che sulla baia di ebay trovi qualcosa... Avevo dato un occhiata poi ho preso uno generico...
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No, io voglio originale MB tipo SDS. Avendo ABC serve una diagnostica attiva e completa, per poter anche abilitare funzioni, eseguire test, ecc.
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Angelo per cortesia non quotare per rispondere direttamente al messaggio precedente,usa il tasto rispondi.
Grazie
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Scusami non era mia intenzione infrangere le regole di questo prezioso forum. Dallo smartphone ho fatto confusione, infatti ora ho visto il tasto rispondi....
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Hi
Per la ventola, importante è che la temperatura acqua sia sui 90/95, non deve muoversi da questi valori. Non preoccuparti se la ventola parta o meno, essenziale è che la temperatura acqua sia a regime ! Se invece la temperatura sale, è opportuna una visita in Mb per controllare il sensore/interruttore ventola.
Per il software, anche se datato, orientamento generale delle case è di tenerlo (giustamente) nell’ambito delle officine accreditate.
Bye
Per la ventola, importante è che la temperatura acqua sia sui 90/95, non deve muoversi da questi valori. Non preoccuparti se la ventola parta o meno, essenziale è che la temperatura acqua sia a regime ! Se invece la temperatura sale, è opportuna una visita in Mb per controllare il sensore/interruttore ventola.
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Sono d'acconto per il software, non per altro ma se dovessi smanettare io farei solo danni, spero che altri utenti abbiano le capacità. Credo cmq che trovo ingiusto che un auto datata del valore di 4000 euro bisognerebbe spendere migliaia di euro per risolvere un problema su ABC o airmatic e quindi comprendo chi ci prova... La mia s 320 cdi w220 lho acquistata a gennaio già con 3 ammortizzatori sostituiti più il gruppo valvole. Ricambi non originali e la spesa è stata 2700 euri, figuriamoci in Mercedes.... (capitolo a parte non è per tutti)....
Riguardo la temperatura mi sono sentito con il mio meccanico di fiducia e mi ha informato che è tutto in regola, ha parlato di magneti...
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Ad avercela la diagnosi originale! Dopo 18 anni che faccio il tecnico informatico (con cura maniacale per i miei lavori) penso di riuscire ad usare una diagnosi molto meglio di come la usano il 99% di meccanici ed elettrauti (io ho visto cose che voi umani..).
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