. Purtroppo,dopo un po che gira,forse una volta raggiunta la temperatura di esercizio,smette di andare bene. Molto lenta in partenza,cambia entro i 2000 giri a prescindere da quanto si schiaccia e fa tanto tanto fumo nero.Ovviamente,quando si comporta cosi',di KIK DOWN non se ne parla,sembra insensibile al comando dell'acceleratore,anche se in realta',se schiaccio,non c'e' praticamente aumento di potenza ma aumenta il fumo nero. In officina (conoscente non MB) abbiamo cambiato un barilotto nero (dovrebbe essere una valvola) posto dietro il vaso di espansione un pelo piu' in basso,l'altro,quello dietro la paratia antifiamma lato guida sembra funzionare. Poi,ho fatto rifare la sua turbina originale,ergo,tutto il gruppo turbo nuovo,compresa la wastgate. In disgnosi diceva...attuatore turbo e valvola egr. La valvola egr,e' stata esclusa staccando il tubicino e tappandolo con una vitona. Qualcuno e' impazzito per un problema analogo? Se qualcuno potesse darmi dei suggerimenti...ah,dimenticavo,stessa cosa in assistenza MB (Milano) avanti per tentativi e ho detto no!Grazie per l'attenzione.
Giosi