LUCI ESTERNE FULL LED

[CRONet]

Grazie Luca, seguo con interesse i tuo messaggi e vedo che sei molto ben preparato

[Tiziano A180BE]

Ciao, tema ben trattato, si vede l'interesse nello specifico . Molta strada deve essere ancora fatta , ma i "passi" si cominciano a vedere . Nel frattempo è arrivata la mia nuova classe A e i fari alogeni montati non mi dispiacciono...per ora . Saluti

[CRONet]

Nel frattempo è arrivata la mia nuova classe A e i fari alogeni montati non mi dispiacciono...per ora . Saluti

:whiteflag: sperando che in autostrada non si metta una A con xeno a fianco della tua.... comunque se sei contento è quello che importa.

[Tiziano A180BE]

Ciao, si si contentissimo . Sembra di viaggiare su un tappeto di velluto... . E' la mia prima MB . Ma Cronet ho una domanda da farti. E' accettato in Svizzera andare in autostrada con le luci diurne? Io credo di no, come in Italia, dato che con i DLR non sono accesi i fari posteriori. Scusate l'OT

[CRONet]

SI le luci diurne sono accettate. Non solo, hanno pure accettato l'installazione luci diurne a LED aftermarket...

Dal sito del Touring Club Svizzero: http://www.tcs.ch/it/il-club/media/stam ... diurne.php

Dal 1° gennaio 2014, sarà dunque obbligatorio in Svizzera viaggiare di giorno con le luci accese. Ciò è stato deciso dal Parlamento nel secondo pacchetto di "Via Sicura" allorché viaggiare di giorno con le luci accese era finora solo consigliato dalla Confederazione. Non basterà però viaggiare solo con le "luci di posizione" a partire dal 1° gennaio 2014.

Dal 2011, in base all’attuale diritto dell'Unione europea, tutti i nuovi veicoli nuovamente omologati sono dotati di luci diurne che si accendono automaticamente quando si mette in moto il veicolo. Sulle automobili meno recenti, i fari anabbaglianti tradizionali potranno fungere da luce per la circolazione diurna. Per evitare una probabile multa, è raccomandato di programmare l’accensione automatica dei fari anabbaglianti.

[Tiziano A180BE]

Ciao CRONet, molto chiaro , grazie. Però, lo comprendo per le strade urbane, dove prima non vi era nessun obbligo, ma mi rimane il dubbio per l'autostrada . Con gli anabaglianti ho accesi anche i fari posteriori, con le DLR no. E' accettata una riduzione di visibilità, in questo caso posteriore? Poi mi fermo con l'OT

[CRONet]

Allora sarebbe così: metti le luci in Automatico. Si accendono i fari diurni senza anabbaglianti e fari posteriori. Appena entri in un tunnel, il sensore accede le luci anabbaglianti e posteriori. Il discorso delle luci accese de giorno è per me che non ho luci diurne nelle mie auto. Ecco un articolo più esaustivo del precedente che avevo postato:

http://www.tcs.ch/it/test-sicurezza/sic ... giorno.php

Complimenti per la tua voglia di viaggiare in sicurezza!

[Tiziano A180BE]

Ciao CRONet, non è solo per la sicurezza . Metti che mentre si viaggia con i fari diurni, da dietro si viene tamponati da una macchina dove chi guida è magari distratto dal telefonino o dalla...ragazza. Sto "p...a" magari si giustifica con il fatto che non ha potuto vederti, perchè i tuoi fari posteriori non erano accesi, poi come la si mette con l'assicurazione?

[CRONet]

Diciamo che se vuoi accendere i fari anabbaglianti nessun problema, infatti per auto come le nostre diventa obbligatorio non avendo i fari diurni. Niente male - stai incrementando la tua sicurezza - che come ben sappiamo non è mai troppa!

[Tiziano A180BE]

Ciao CRONet, sulla mia macchina i DLR sono presenti come pacchetto BlueEfficiency, con lampade a Led al posto dei fendinebbia. Il mio timore è che con queste luci, i fari posteriori sono spenti. Pazienza, nel dubbio commuterò da automatico su anabagliante. Avere di questi soli problemi :ahah:

[CRONet]

Come dicevo i DLR sono ammessi, anche installati aftermarket. Di sicuro obbligo di abbaglianti e luci posteriori in tutti i tunnel.

[Flu]

Altre a 1800 lumen.

http://hidconcept.com/index.php?l=product_detail&p=119

Sembrano interessanti perchè la sorgente luminosa è concentrata un unico punto tondeggiante.
E' una buona cosa, in quanto i fari lenticolari sono progettati per "concentrare fuori dal faro" la luce generata dalla sorgente luminosa avente forma del filamento incandescente nella lampada H7 alogena.
...e questa mi pare un buon passo avanti in questa direzione!

cerco recensioni...
(domani, ora sgommo a letto)
notte

[Flu]

http://www.xenovision.it/led-xenon/h11- ... -1198.html

...guardate questo link.
A vostro avviso sono legali/montabili?

Che illuminino alla pari delle alogene? mi romperebbe buttare via 25x 2 Euro...

Non ho idea quanti lumen sparino i "comuni" fendinebbia H11 alogeni.
(...........so che non è un parametro confrontabile.. ma giusto di curiosità!)

[custombike]

700 lumen sono pochini...

[Flu]

..e queste?
http://www.xenovision.it/led-xenon/h7-l ... -1501.html


..dicono "tutto", tranne che siano omologate per il nostro mercato....
non ho il coraggio di spendere 150 euro per "testarle"...
provo scrivere a quelli del sito.

Mi chiedo cosa serva il led nella parte bassa. Mica sono H4!!