Problemi avviamento a caldo

[Skappatm]

Buongiorno,
risolto un problema se ne presenta un'altro ben più fastidioso. Sulla mia ML 350 Bluetec del 2010 ho difficoltà di accensione solo in un particolare frangente ora vi spiego.
Una volta scaldato il motore e spento se si riaccende entro 5 minuti la macchina parte( magari qualche giro in più ma parte) se si attende oltre i 5 minuti non parte assolutamente, bisogna aspettare almeno 10 minuti ed allora va in moto ( i tempi non sono cronometrati ma indicativi). Una volta partita non da alcun segno di problemi la temperatura sta fissa tra gli 80/90 gradi e consumi nella norma. Qualcuno sa darmi qualche dritta? Ho letto alcune problematiche simili ma se fosse un iniettore il problema ci sarebbe ugualmente anche dopo 10 minuti stessa cosa per il circuito a bassa pressione. Secondo me si tratta di qualche sensore che manda un segnale sballato. Ah ad orecchio quando non parte o ci mette di più a partire sembra che il motorino di avviamento sia più lento del dovuto ( batteria controllata in tutte le fasi ed è in perfetto stato).
Grazie a tutti

[francescoCLK94]

Magari il motorino di avviamento è stanco...

[Skappatm]

Non credo...se fosse andato lo farebbe soprattutto appena spento invece entro i 5 minuti sembra molto agile...cmq grazie per la risposta...mi sembra che in questo gruppo ci sia poca condivisione

[Startaxi]

Non è questione di poca condivisione....questo è un forum non una officina online come molti di voi pensano .......tutto qui

Mi spiace che le aspettative siano state disattese.

[fabio71]

Di norma per poter escludere delle cause per il mancato avviamento bisogna essere capaci ed avere gli strumenti specifici per farlo.. in questo caso ti hanno detto la batteria.. a quanti volt scende in fase di avvio? Il motorino.. quanti ah assorbe in avvio? Iniettori.. quanti cc di gasolio in ritorno ci sono in 20 secondi di fase avviamento? Sensore giri motore? Sensore giri camme? Bassa pressione del gasolio? Alta pressione del gasolio? Potrei continuare ma sono stufo di scrivere.. ora dimmi come possiamo qui sul forum darti delle indicazioni senza poter testare la macchina o senza che lo possa fare tu..?

[Skappatm]

in altre discussioni per problemi simili non ho mai letto una risposta come la tua...ciao ragazzi buona giornata

[Skappatm]

Di norma per poter escludere delle cause per il mancato avviamento bisogna essere capaci ed avere gli strumenti specifici per farlo.. in questo caso ti hanno detto la batteria.. a quanti volt scende in fase di avvio? Il motorino.. quanti ah assorbe in avvio? Iniettori.. quanti cc di gasolio in ritorno ci sono in 20 secondi di fase avviamento? Sensore giri motore? Sensore giri camme? Bassa pressione del gasolio? Alta pressione del gasolio? Potrei continuare ma sono stufo di scrivere.. ora dimmi come possiamo qui sul forum darti delle indicazioni senza poter testare la macchina o senza che lo possa fare tu..?

Potresti aiutarmi a capire dove si trova il sensore giri motore e il sensore giri camme? Grazie in anticipo

[otttoz]

Magari il motorino di avviamento è stanco...

cambiando il motorino di avviamento la mia è tornata ad avviarsi anche a caldo...

[fabio71]

Sostituisci il sensore giri albero motore

[Skappatm]

Sostituisci il sensore giri albero motore

È proprio quello che voglio sostituire ma non riesco a capire dove si trova....dovrebbe essere dietro il motore subito prima della campana del cambio automatico giusto? Grazie