Grazie Matt, ora si comincia a ragionare
Con il fotovoltaico ricarico in pratica a costo 0, o per essere precisi rinuncio ad 1,80€ che mi darebbe Enel se immettessi in rete 30kw
GLE Coupe 350de plug-in hybrid
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Marco0961 - GLE Coupe 350de Premium Pro
Nero ossidiana, pelle beige/nero, urban guard plus, dash cam,...
Ex C292 350d, W164 ML 320CDI, Ex S211 E270CDI sw, Ex C124 300CE, .....
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bastava mettere la presa combo 2 come ho fatto io per la ricarica veloce!!Gipielle ha scritto: ↑ven gen 01, 2021 2:45 pm Tralasciando il discorso rumore la potenza del termico andrebbe però incrementata perché 194hp per quel peso mi sembra facciano fatica, non capisco perché non abbiano montato il 2000 con 245 hp, forse per le emissioni.
Questa macchina che per la sua mole è volata principalmente per i lunghi viaggi andrebbe ottimizzata per i lunghi percorsi.
Altro limite e’ l’impossibilità della ricarica veloce che permetterebbe di fare energia durante le soste autostradali.
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no purtroppo la tarifa egevolata vale solo per l'auto eqc!!!!
la mercedes fa la furba!!!
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La mia la ho ritirata 2 giorni fa. Partiti subito per qualche giorno in montagna. Devo dire che sono rimasto impressionato molto positivamente. Innanzitutto la modalitá elettrica (a patto di caricare le batterie naturalmente) quando non si é in autostrada viene utilizzata spesso, ed ha una potenza piú che adeguata a muovere la vettura e ad effettuare sorpassi poco impegnativi. Mi ha impressionato poter salire tutto il passo Tre Croci da Cortina in elettrico e senza rinunciare ad una andatura sciolta. In modalitá Sport i due motori spingono bene e la coppia immediata dell’elettrico si avverte bene. Il comfort a bordo e in generale la sensazione di appagamento sono davvero notevoli. Persino mia moglie, che non si accorge quando cambio macchina e che considera Panda e Porsche equivalenti, in quanto entrambe servono per spostarsi, ha fatto un sacco di commenti entusiasti. Insomma, per quel poco che si puó capire in due soli giorni, vengono in mente solo commenti molto positivi. Ho letto molte perplessitá rispetto alla inadeguatezza dei 194 cv del termico. Io finora non ho mai circolato con batterie a zero e quindi trovo il powertrain assolutamente adeguato e brillante. Sono curioso di provare con zero batteria. Per la ricarica il fatto di avere la combo é un vantaggio enorme per chi come me predilige la modalitá elettrica anche nei viaggi, e con la tariffa flat di Duferco carico alle colonnine ad un costo simile a quello di casa.
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Mi sembrano un po pochini,
io normalmente ne faccio 9/10km/l se guido allegro, e 12/13km/l se vado più calmo.
5,3 non li ho fatti mai nemmeno con il vecchio 3000 della 350d o della 320cdi
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Marco 8 km in città probabilmente a freddo.....se voleva fare peggio poteva solo trainare un rimorchio.
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Screenshot molto interessante: per percorrere 8,2 km sono serviti ben 33 minuti,per percorrere un 1 km in elettrico ben 14 minuti,con una velocità media di 15 km/h è del tutto normale che il cdb abbia calcolato un consumo medio pari a 5,3 km/l
Scrivo calcolato perchè si tratta di consumo medio in quanto se l'auto è ferma o viaggia a passo d'uomo questo valore tende ad infinito,mentre nella realtà con vettura ferma e motore al minimo il consumo reale è irrisorio.
Nelle stesse condizioni è facile leggere 5,3 Km/l anche su vetture ben più leggere della GLE.
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Ecco un altro report di un percorso sempre a batteria scarica quasi totalmente in autostrada a velocità codice(90% autostrada 10% città)
Ultima modifica di Gipielle il mer feb 17, 2021 11:14 am, modificato 1 volta in totale.
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A me sembra lo stesso che hai già postato.
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