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GLE SUV (2018 - oggi) GLE Coupè (2019 - oggi)

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RISO
Benzer Neofita
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dom mar 21, 2021 9:52 pm

Non saprei...io non avevo usato e ho preso un’auto in pronta consegna.
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marco0961
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lun mar 22, 2021 9:57 pm

Ah, ora capisco, :doubt:
un auto in pronta consegna senza permuta è una condizione particolare
Marco0961 - GLE Coupe 350de Premium Pro
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mar mar 23, 2021 6:35 am

Considerando poi che della E220d vendendola a privato ho racimolato quasi 8000€ in più rispetto alla quotazione del concessionario; si, direi una condizione “particolare”...
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NB-lry
Benzer Neofita
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sab apr 03, 2021 3:23 pm

Nel lontano…. 03/10/2020
poi, per errore di mercedes? concessionaria?
posticipato al 18/02/2021
ho ordinato
con data produzione per il 01/07/2021
e presumibile consegna 30/09/2021
:doubt:
il seguente SUV:
Motore: GLE 300 d 4MATIC 245 CV (V167)
Versione: PREMIUM PLUS [LI-DL7]
Colore: VERDE SMERALDO [989]
Rivestimenti: Pelle beige / nero
Inserti: in alluminio spazzolato chiaro con rifiniture longitudinali
Cerchi: Cerchi in lega AMG da 22" a 5 doppie razze [RXT] (Pneumatici Ant.285/40 R22 Post.325/35 R22)
Optional:
Vetri oscurati [SA-840]
Pedane laterali in alluminio [SA-846]
Sedili posteriori regolabili [SA-567]
Riscaldamento sedili posteriori [SA-872]
Volante multifunzione riscaldabile [SA-443]
Tendine avvolgibili parasole ad azionamento elettrico nelle porte posteriori [SA-297]
Aletta parasole estraibile [SA-543]
Climatizzatore automatico COMFORTMATIC [SA-581]
Pacchetto di sistemi di assistenza alla guida Plus [PC-P20]
URBAN GUARD Plus.Protezione vettura [PC-P82]
Pacchetto Comfort acustico [PC-PAF]
ENERGIZING package Plus [PC-PBR]
Dash cam [SA-21U]
Sidebags posteriori [SA-293]
Protezione sottoscocca [SA-481]
MAGIC VISION CONTROL [SA-874]
Le domande nascono (più o meno) spontanee:
  • Ma perché se nel pacchetto base [PC-PYB] standard dell’auto ci sono i “Vetri oscurati” di serie
    per poterli avere realmente devo poi ordinarli come optional Vetri oscurati [SA-840] alla cifra di 475,80€ ??
  • L’optional Aletta parasole estraibile [SA-543] alla cifra di 115,90€ funziona realmente come scritto nel configuratore “La doppia aletta parasole per conducente e passeggero anteriore vi protegge ancora meglio dalla luce accecante del sole. L'aletta parasole ruota e scorre in senso orizzontale per ripararvi contemporaneamente dai raggi che colpiscono il parabrezza e le fiancate” ??
  • L’optional Pacchetto Comfort acustico [PC-PAF] alla cifra di 1.464,00€ cos’ha di tanto speciale rispetto a dei normali vetri atermici, fono isolanti e antiriflesso che nel configuratore vengono visualizzati anche come: Vetri atermici, fono isolanti, e antiriflesso [SA-596] Senza sovrapprezzo ?? (sono segnalati senza sovrapprezzo ma se li seleziono mi obbliga a scegliere il PC-PAF a 1.464,00€)
Qualcuno ha scelto questi 3 optional [SA-840], [SA-543], [PC-PAF] e mi sa ripondere?

Buona Pasqua a tutti e....
:thks:
Alberto :ciao:

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marco0961
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sab apr 03, 2021 6:23 pm

Scusa, ma gli accessori di cui parli sono nel tuo ordine con il prezzo al fianco?
Io ho una coupe, quindi leggermente diversa, ma nella mia premium plus erano compresi e quindi elencati a costo 0
Marco0961 - GLE Coupe 350de Premium Pro
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dom apr 04, 2021 10:00 am

Ciao "marco0961",
mmmmh…. e sì non manca nulla (vedi conferma ordine)
Immagine.jpg
Lo stesso è ovviamente nell'accettazione proposta di acquisto.
Ma anche effettuando una configurazione dal sito Mercedes, con gli stessi optional del mio messaggio precedente,
l'ordine è esattamente uguale.
:flushed:
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.
Alberto :ciao:

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marco0961
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dom apr 04, 2021 12:34 pm

Si, la configurazione della berlina è decisamente differente dalla Coupe in allestimento Premium Plus :J
Ci hai messo proprio tutto, perfino i sedili posteriori riscaldabili :sorpreso:
Marco0961 - GLE Coupe 350de Premium Pro
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lun apr 05, 2021 12:10 pm

marco0961 “Ci hai messo proprio tutto, perfino i sedili posteriori riscaldabili :sorpreso:

Sì perfino i sedili posteriori…. :rotfl:

Non sempre ho avuto auto Mercedes, rammento i miei grandi Amori:
  • Fiat 850 coupé rossa del 1971 quella con i doppi fari :heart:
  • Alfetta 1800 grigio perla :smile cuori: (dotata standard di: abbonamento al carburatorista e cisterna benzina al seguito) gli avevo fatto montare le cinture di sicurezza, fisse erano le prime che si vedevano in italia…. quando chiedevo alle ragazze di allacciarle mi guardavano strano pensando forse a un "cinquanta sfumature di grigio" anzitempo :sorriso3: poi spiegavo la realtà fisica del perché e percome utilizzarle acquisendo un'aura di genialità senza pari :sunglasses: (bei tempi…. quando si era ragazzi….)
  • Alfa 164 2.0 V6 turbo, quella non catalizzata da 210CV, rossa metallizzata :smile cuori: :kiss: :smile h:

poi Fiat, Rover, Mercedes, ecc.
e qualche anno fa una tentazione “esotica” una suv Coreana: 200CV, 8 marce, con una dotazione ADAS e accessoristica di serie che, per averla sulla GLE oggi, anzi a settembre/2021, ho dovuto spendere la cifra che vedi nell’ordine del post precedente……..

secondo me i veri plus optional del GLE suv, rispetto alle altre marche sono:
  • i sedili posteriori regolabili elettricamente [SA-567]
  • il pacchetto ENERGIZING package Plus [PC-PBR] fantastico comprendente i sedili anteriori Multicontour
  • i cerchi in lega AMG da 22" a 5 doppie razze [SA-RXT] con pneumatici ant.285/40 e post.325/35
mentre per l’unico plus ADAS veramente interessante il:
K32 Active Lane Change Assist (vedi nota esplicativa) per una previdente ed oculata, faccio dell’ironia per non esprimere giudizi scurrili e pesanti sulla lungimiranza dell’europeo legislatore…. e sul lesto adeguamento Mercedes, non si ha più la possibilità di averlo ma l’auto non ha certo subito una diminuzione del prezzo anzi!!!

nota esplicativa
Così recitava la pubblicità che mi aveva, ancor di più, convinto ad acquistare il GLE:
UN PASSO AVANTI
Il Mercedes Active Lane Change Assist rappresenta un'evoluzione dei sistemi attuali, che vigilano sugli angoli ciechi e contrastano i cambi di corsia indesiderati o pericolosi. Il suo funzionamento è presto spiegato: la macchina è in grado di spostarsi da sola da una corsia all'altra (indifferentemente sulla sinistra o sulla destra), quando il pilota azioni per più di due secondi l'indicatore di direzione. Grazie a radar dall'occhio particolarmente lungo e a telecamere stereo gestiti in modo integrato, una centralina riesce a capire se vi siano o meno ostacoli o altri mezzi che possanno interferire con la traiettoria desiderata nell'arco dei tre secondi successivi e, appurato che tutto sia nella norma, dà un impulso allo Steering Pilot per completare la manovra. Una volta attivato, il sistema funziona tra gli 80 e 180 km/h e su strade che siano dotate di una segnaletica orizzontale in buono stato. Al pilota resta comunque sempre la possibilità d'intervenire, agendo sullo sterzo e interrompendo la procedura in qualsiasi momento.


:urlo: E non mi va per niente bene che questo ausilio alla guida sia stato tolto per l’ennesima insopportabile cecità burocratica europea, certo non posso farci niente, ma almeno spero di poter ancora esprimere il mio dissenso :urlo:

Ciao a tutti e buona Pasquetta
Alberto :ciao:

:urlo: Mercedes ridacci il K32 Active Lane Change Assist :urlo:
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mar apr 06, 2021 9:49 pm

non ti perdi molto....personalissima opinione...
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