Consiglio acquisto Classe E Coupè 2013

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2002mala
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[flash=][/flash]Buongiorno a tutti, sono un vecchio inscritto, che legge sempre, ma che per fortuna non ho piu avuto il bisogno di scrivere (clk w208 elegance del 1999).
Vi scrivo per un consiglio su l acquisto di una classe e cpè del 2013, dato che ormai il 208, anche se pur in eccellenti condizioni di motore e carrozzeria, comincia a sentire il peso degli anni, o forse io sento il bisogno di cambiare boooooooooooooooo.
detto questo, la c coupè del 2013, diciamo quella restyling, intendo quella con i fati uniti e non i 4 fari, non la conosco ne di motore ne altro.
ne ho trovata una che a mio parere abbia un ottimo rapporto qualità prezzo, unica pecca i km.
175.000 km o giu di li, pacchetto sport, navigatore, assistenza al parcheggio, fari led, interni misto pelle e tessuto, interni non in acciaio ma in frassino scuro, unico proprietario (anche di una certa età) e 7 tagliandi tutti ufficiali mercedes.
il prezzo si aggira intorno ai 14.000 + giustamente passaggio perche acquisterei da privato.
e qui la domanda, per voi, piu esperti e conoscitori del mezzo, come potrebbe stare la macchina, vale la pena acquistarla, per esperienza vostra si puo stare tranquili?
certo l' imprevisto o la rottura non è programmabile ci mancherebbe, ma il generale come vanno questi motori?
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:uplgh: :uplgh: :uplgh: :uplgh:
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lunedi la vado a prendere, se a qualcuno interessa posso pubblicare qualche foto
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Certo che devi pubblicarle :beer: :beer:
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Grazie startaxi.
Sei l unico che mi ha risposto 😂😂😂😂😂😂
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Figurati :wink:

Non era necessario chiedere :muhaha:
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2002mala ha scritto: mer gen 23, 2019 7:41 am ...........la c coupè del 2013, diciamo quella restyling, intendo quella con i fati uniti e non i 4 fari, non la conosco ne di motore ne altro.....................
certo l' imprevisto o la rottura non è programmabile ci mancherebbe, ma il generale come vanno questi motori?
Ciao,
neanche noi la conosciamo, soprattutto se non ci dici di quale motore parliamo, se benzina o diesel, ecc. ecc.
Forse é per questo che non hai avuto riscontro :whiteflag:
Dacci qualche info in piú!
:ciao: :ciao:
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2.2 diesel. Grigio diamante
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Hai ragione matic. Preso dall euforia non l ho scritto
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:lol: :lol: :lol: capita....me ne rendo conto!
Comunque si tratta dell’OM651, croce di pochi e delizia di molti dei suoi possessori ......qui sul forum troverai una vasta letteratura in merito!
Mi dispiace ma non posso darti info, fosse stato il 3.0 V6 (OM642) avrei potuto offrirti una vasta esperienza diretta e indiretta.....in questo caso dovrai attendere l’intervento di altri amici, tra cui Star che é al suo secondo 651.
Il fatto che abbia tutta manutenzione ufficiale MB depone a suo favore!
:ciao: :ciao:
P.s. il mio meccanico cura una W212 220cdi (NCC) con 415000 km......mi disse che oltre alla manutenzione ordinaria aveva sostituito solo gli iniettori.
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Io mi sono trovato benissimo,ho avuto solo i problemi congeniti......iniettori perché era uno dei primi,il tuo essendo del 2013 ne è esente,3 pompe dell’acqua tutte sostituire in garanzia al 100% (non so da quale anno viene utilizzata in alluminio quindi altro problema risolto) e il supporto del filtro dell’olio a 220000 Km.
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Be quello che dice star non può che farmi piacere. Questa ha 175.000 o poco piu e tutti e 7 i tagliandi fatti in mb imola
A consumi come sta? Contate che vengo dal w208 non kompressor
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Ma è 220 CDI o 250 CDI?

Oh.....bisogna estorcerti le informazioni :axe: :axe: :axe:
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220 cdi. Pensavo che scrivendo 2.2 invece di 2.5 si capisse. Cmq 2.2 allestimento sport. Con assistenza ala parcheggio e inserti in rovere nero (credo)
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220 CDI e 250 hanno lo stesso motore che tra l'altro è 2.1 :D
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