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Sulla mia non spegne nulla, evidentemente sul 6 cilindri il veleggio non l’hanno messo.
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Ciao. Io ho cercato di approfondire…
Ho visto che in America il tuo M256 (montato su GLS 450 e su E 450) ha tale funzione.
Ho visto che in America il tuo M256 (montato su GLS 450 e su E 450) ha tale funzione.
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Ciao
Allora tre sono le cose: o hanno cambiato qualcosa di recente oppure sulla E coupé non è previsto oppure ha qualcosa che non va la mia, l’altro giorno giusto per provare mi sono fatto tutto il tragitto di quasi 70 km in eco e non ha mai spento nulla anzi sono riuscito a verificare che il freno motore se non c’è nessuno davanti si inserisce sempre poco prima di ogni rotonda (e lo fa solo in eco), magari è qualcosa collegato all’assistenza alla guida o alla realtà aumentata, l’ho proprio notato e lo fa solo in prossimità delle rotonde.
Oltretutto in eco la macchina non si siede ma semplicemente cambia un po’ prima del comfort e consuma un po’ meno, sulla precedente quando ho provato l’eco la macchina si sedeva molto rispetto alle altre modalità e ovviamente aveva il veleggio ogni volta che lasciavo il gas.
Allora tre sono le cose: o hanno cambiato qualcosa di recente oppure sulla E coupé non è previsto oppure ha qualcosa che non va la mia, l’altro giorno giusto per provare mi sono fatto tutto il tragitto di quasi 70 km in eco e non ha mai spento nulla anzi sono riuscito a verificare che il freno motore se non c’è nessuno davanti si inserisce sempre poco prima di ogni rotonda (e lo fa solo in eco), magari è qualcosa collegato all’assistenza alla guida o alla realtà aumentata, l’ho proprio notato e lo fa solo in prossimità delle rotonde.
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Cioè, in Eco non ha riscontrato una risposta più soft del motore quando acceleri?
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Non ho provato a dare accelerazioni rapide ma sul progressivo non ho notato differenze di risposta rispetto a comfort, la differenza la vedo nelle cambiate dove in eco mi posso ritrovare anche a 75 km/h in nona marcia a 1000 giri scarsi senza problema.
Se in comfort andando in maniera tranquilla cambia a 1500 giri in eco cambia già sui 1200 giri.
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Ciao ragazzi, bella discussione. Mi piacerebbe potervi partecipare dando le mie impressioni ma qui i tempi sono ancora lunghi!!! Ad ogni modo non datemi del pazzo, ma io l'auto l'ho acquistata a scatola chiusa, nemmeno vista e provata. Spero che la configurazione (in base alle descrizioni) con lo styiling AMG mi restituisca un'auto dall'aspetto più aggressivo e imponente (sebbene le dimensioni siano le stesse) di una classe E coupe base tipo 220d senza particolari allestimenti. Due settimanane fa in un concessionario sono riuscito finalmente a vederla e mi ci hanno pure fatto salire sopra (era in consegna) ma debbo dire che, bellissima auto per carità, non mi ha preso in modo particolare come mi aspettavo. Mi è parsa più piccola di come la immaginavo e dentro mi sembrava poco spaziosa. Ad ogni modo è stata solo una prova di qualche minuto, nulla più.
Domanda, ma la tua gommatura al posteriore su cerchi da 19 (se hai questi) prevede 245 o 275?
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Si questo si ma mi domandavo proprio in merito alla risposta sul gas in modalità Eco che ho sempre riscontrato più soft (quelle rarissime volte che l'ho usata )HS81 ha scritto: ↑mar mag 17, 2022 10:46 am Non ho provato a dare accelerazioni rapide ma sul progressivo non ho notato differenze di risposta rispetto a comfort, la differenza la vedo nelle cambiate dove in eco mi posso ritrovare anche a 75 km/h in nona marcia a 1000 giri scarsi senza problema.
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No non ho riscontrato differenze, magari proverò a cambiare in tempo reale ma l'auto non si siede come l'altra in eco, non intendi un ritardo di risposta del gas giusto?
@AC1966 La E450 coupè (almeno in Italia) non esce base (se per base intendi Business o Sport) ma esce con allestimento Premium e poi ci puoi mettere il Premium plus ma in ogni caso ha già l'allestimento estetico interno/esterno AMG (puoi anche averla più classica Avantgarde volendo).
La macchina dal vivo sembra più compatta di quello che è forse perchè molto "tondeggiante" ma poi quando dovrai fare le manovre te ne accorgerai
Io ho i cerchi da 20 e ho le misure 245/35 davanti e 275/30 dietro.
@AC1966 La E450 coupè (almeno in Italia) non esce base (se per base intendi Business o Sport) ma esce con allestimento Premium e poi ci puoi mettere il Premium plus ma in ogni caso ha già l'allestimento estetico interno/esterno AMG (puoi anche averla più classica Avantgarde volendo).
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Si, intendo proprio un comportamento di quel tipo.......cioè affondi come fai normalmente per partire o disimpegnarti da una situazione e il motore risponde più addormentato.
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Allora no, resta sempre in seconda marcia quando sono fermo (anche in comfort resta in seconda, non ho fatto caso in sport e sport+) e non ha ritardi di risposta rispetto al comfort.
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In seconda marcia anche da fermo e addirittura anche in C
Non ho più riscontrato questa cosa dai tempi del NAG 5 in modalità W (winter)
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Appena ho tempo di guidarla ti faccio uno screenshot, la prima marcia la vedo quando accendo il motore ma poi già al primo semaforo rosso che trovo resta sempre in seconda con hold inserito però non c'è un effetto di presa come se avesse la marcia inserita, a volte in seconda con l'altra sentivo questo effetto di presa (è anche vero che l'altra aveva un cambio diverso).
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In occasione del raduno facciamo un giretto?
Mi hai incuriosito
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