brevemente: il parktronic non l'ho ancora provato, usato 3 volte sulla C a memoria
sull'head up star ha risposto anche per me.... se non l'hai non ne senti la mancanza; avendolo , in una settimana e inconsciamente mi sono abituato ad averlo e a trarne vantaggio....l'ho voluto spegnere proprio per capire quanto fosse superfluo, invece l'ho riattivato dopo nemmeno un'ora di strada essendomi abituato ad averlo attivo e a notare sia il limite di velocità sempre sovrimpresso e reattivo in base alla strada (statale) che percorro più di frequente e tempestata di veloOK , essendo le mercedes ormai tutte (credo) dotate del riconoscimento dei cartelli stradali
Anche per il cruise vien più comodo focalizzare l'head up rispetto al cockpit.
Sulla navigazione invece è proprio un valore aggiunto assoluto!
Insomma,non fondamentale, ma utile e ci si abitua velocemente senza forzare la cosa.
Sull'infotaintment,venedo dalla C con il comand siamo più o meno a una medesima funzionalità , con una grafica diversa e con dimensioni degli schermi furi scala.
Per chi come Nibbio si avvicina per lka prima volta, un pò di apprendistato è necessario ,ma appena gli automatismi diventano assodati l'usabilità è incredibile.
Apple Car Play: io mi trovo a meraviglia, era presente nella precedente W205; ha il solo limite che quando il melafonino è attaccato al cavetto e quindi lo attiva in automatico, il sistema di navigazione apple prende il sopravvento su quello principale mercedes, e non so quanto sia migliore
LIMITE FASTIDIOSISSIMO del CARPLAY Apple (ma non so se sia io a non attivare qualcosa o meno) : non accetta qualsiasi qualsiasi superficie touch per essere comandato, pretende l'uso esclusivo della manopolona tonda analogica o i comandi vocali di siri.
I comandi vocali funzionano egregiamente in ogni ambito e funzione, dalla telefonia alla navigazione.
c'è solo un po bisogno di imparare le parole chiave per indirizzare il sistema a seconda di cosa debba gestire
Venendo dalla C tutto è rimasto invariato come comandi vocali
Capitolo touch al volante : fantastici ,arrivando dalla C il salto dal touch sulla consolle (ancora presente a prescindere) a quelli al volante garantisce una comodità di 10 spanne sopra...
Cockpit-dimensioni dello schermo e grafica: un colpo al cuore ogni volta che si accende,da un senso di onnipotenza da astronave intergalattica.....
A parte proverò a parlare invece dei multibeam con abbaglianti automatici,qualcosa di incredibile anche rispetto agli ILS della C; non credevo una tale differenza : definirli "un'esperienza" che impressiona ogniqualvolta si entra nella fase crepuscolare è riduttivo...ed è costante, l'effetto sbalorditivo rimane invariato anche dopo mesi a mio avviso tanto si notano gli effetti e il funzionamento in tutte le condizioni possibili.
Per sbalordire un passeggero/avventore sul livello della tecnologia a cui siamo arrivati, sono ideali...tutti rimangono increduli! Ho avuto modo di provare il sistema del panamera e quello della Bmw: sono indietro di una generazione almeno e non ritengo di esagerare.
Consiglio a chi ha ordinato la macchina una volta ancora di valutare seriamente l'idea di non integrarli.... rischio di meritarmi un ringraziamento per l'opera di convincimento....
...anche se questa volta eri già in compagnia 
Magilla
