salve ragazzi,ho una 300 ce ho visto che tramite nulla osta potrei montare cerchi da 16 ed ho trovato degli 8 fori da una w 140
mi piacciono molto ma l'et e diverso...è 51 per questi cerchi contro 45 di quelli originali..sono montabili?devo mettere un distanziale?
cerchoni w140 su w124
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- paoloalberto
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Ciao penso fu debba mettere dei distanziali
paoloalberto
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Ma va calzano benissimo senza distanziali,anzi allargano la carreggiata come con i distanziali,mantieni l'originalita' con un diametro maggiore vai tranquillo esteticamente diventa na bomba cerca anche quelli per sl da 16.
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rallycross320d ha scritto:Ma va calzano benissimo senza distanziali,anzi allargano la carreggiata come con i distanziali,mantieni l'originalita' con un diametro maggiore vai tranquillo esteticamente diventa na bomba cerca anche quelli per sl da 16.
quoto rallycross ; l'et diverso è proprio per "ricentrare" una gomma moolto piu larga con canale da 8.
comunque la cattiva notizia è che i bulloni nella 140 sono piu grossi di quelli di ogni altra serie, quindi cambiando bullone avrai una superficie della corona sferica d'appoggio che non sarà esattamente quella del bullone originale in qunato lo stelo è piu sottile (non ricordo le misure) in ogni caso quindi chiederei ad un gommista o meccanico serio se questo può comportare problemi (io non credo ma purtroppo non sono un ingegnere :whiteflag: )
bye
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no ,io ho montato i cerchi di un sl, originali da 16 8 fori con i suoi bulloni,non servono distanziali perche gia' perfettamente in fuori il giusto.
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l'sl ha minimo canale 8, w124 da 6,5, 7 e 7,5,et diversi pure quelli quindi.....
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rallycross320d ha scritto: l'sl ha minimo canale 8, w124 da 6,5, 7 e 7,5,et diversi pure quelli quindi.....
r129 et 34 mi pare se non vado errato.
w140 et 51 sicuramente
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Piu l'et e' basso e piu il cerchio e' in fuori ,piu e' alto e piu e' in dentro,almeno cosi penso di aver capito.
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yesrallycross320d ha scritto:Piu l'et e' basso e piu il cerchio e' in fuori ,piu e' alto e piu e' in dentro,almeno cosi penso di aver capito.
bye
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Allora... la Mercedes avrebbe pronto il nullaosta per le 215/55/r16, ma i cerchi 8 fori 7jx16 et46 della e420 continuano ad essere introvabili.
Partendo dal presupposto che quelli della Sl , almeno con gomme 215, non ci vanno perché strusciano sul parafango (8jx16 ET 34) e che quelli della W210 esteticamente sporgono ugualmente troppo (7,5jx16 et41) l’unica speranza resterebbe quella dei cerchi della w140 (7,5jx16 ET 51).
Facendo due conti su ET e canale rispetto a quelli della e420 dovrebbero risultare esternamente corretti, ma occuperebbero circa 1 cm verso l'ammortizzatore.
Qualcuno alma fine ha provato a montarli?
Partendo dal presupposto che quelli della Sl , almeno con gomme 215, non ci vanno perché strusciano sul parafango (8jx16 ET 34) e che quelli della W210 esteticamente sporgono ugualmente troppo (7,5jx16 et41) l’unica speranza resterebbe quella dei cerchi della w140 (7,5jx16 ET 51).
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Mercedes Benz 300 CE-24
Modello: 300 CE-24, Data di produzione:1992-03-02, Configurazione: 744 ARGENTO BRILLANTE - METALLIZZATO, 261A PELLE NERA / ANTRACITE, 240 VISUALIZZAZIONE DELLA TEMPERATURA ESTERNA, 341 LUCI LAMPEGGIANTI AGGIUNTIVE, 412 TETTO ELETTRICO SCORREVOLE E SOLLEVABILE IN VERSIONE IN ACCIAIO, 570 BRACCIOLO ANTERIORE PIEGHEVOLE, 581 ARIA CONDIZIONATA AUTOMATICA, 592VETRO VERDE TERMOISOLANTE SU TUTTO TONDO, FINESTRINO POSTERIORE RISCALDATO, FILTRO A FASCIA, 620 Veicoli Con Marmitta Catalitica, 812 ALTOPARLANTE POSTERIORE
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