Per Tieka, con riferimento al tuo
"
Ho riportato il messaggio originale di Massimo perchè non lo capisco fino in fondo. Dice che nella lettera 4417 ci sono diversi modelli, dice anche che altri modelli non sono presenti nella tabella, tra cui il mio, ma non dice cosa si deve fare in questi secondi casi. Mi sono anche scaricato le combinazioni ruota ammesse da Mercedes, anche in quella tabella la mia macchina non è presente".
Se Max non ha ancora risposto (perchè è lui l'autorità in materia) posso sopperire. Dunque nel tuo caso, il cod. 124.079 non è nella tabella del 1992, perchè se non vado errato dovrebbe essere una 200 E SW 16V, entrata in produzione DOPO l'uscita della circolare 4417 con tabelle allegate.
in teoria dunque la Mot, che è miope per natura, non accetta l'omologazione perchè non vede il codice della tua versione nella famosa tabella. Mentre basterebbe un ingegnere dotato di un minimo di buon senso per capire che, se nel 1992 la 200 TE (124.080 o 124.081) 8 valvole poteva montare i 16" e 17" senza collaudo, per deduzione (e a maggior ragione) anche la successiva 16 V dovrebbe poter godere del medesimo beneficio.
Quindi a mio parere, hai 2 opzioni:
1. Chiedere un appuntamento con un ing. della mot. spiegando la questione, supportato dalle circolari del Max e chiedendo di applicare il beneficio delle misure alternative direttamente sul tuo libretto, mostrando che la tua è un cod. 124.079 laddove quelle automaticamente autorizzate sono col cod. 124.080 e 124.081, evidenziando l'ovvietà sostanziale del caso. Se passa, sei a posto. Poichè sei interessato a montare i 16" con pneu 205/55, quella misura è inclusa nella tabella senza specificare misure per il relativo cerchio, per cui puoi montare un qualsiasi cerchio da 16" , originale o after, che si adatti ovviamente all'arco passaruota della macchina. Poi sotto vedrai perchè puntualizzo questo.
2. L'ingegnere è cretino e non capisce la tua richiesta: allora devi per forza richiedere un nulla osta a MB, pagando sui 170 euro se la macchina è nazionale, o un centinaio in più se di importazione. La MB rilascia SOLO nulla osta per cerchio da 16 per qualsiasi W124 . Credo che ciò dipenda dal fatto che MB non abbia mai digerito le circolari che autorizzano anche cerchi da 17" , i quali però richiedono anche lievi modifiche interne agli archi passaruota, e che ovviamente furono scritte d'autorità da qualcuno "in alto" che lavorava agli Uffici centrali del Min.Trasp per interessi propri, byoassando l'Ufficio tecnico di MB, e noi possessori di W124 II serie 89-92 lo ringraziamo di cuore per questo
.
Comunque a parte questa divagazione aneddotica, il problema è che sul nulla osta ti obbligano a montare pneumatici 215/55 R 16 (e va bene) MA SU CERCHIO 7JX16 ET46. Che è QUASI IMPOSSIBILE DA REPERIRE come misura attualmente, sia come cerchi originale, e difficile anche come after market. In sostanza la misura corrisponde ai cerchi 8 fori da 16" che montava la W124 400E nei primi anni '90 (124 401 15 02, 7Jx16 ET 46).
oppure se li trovi costano una fucilata, oltre i 1000 euro (su ebay credo ce ne sia un set a 1195).
Questo è quanto, spero di essere stato d'aiuto. Saluti
:(
