ho una fortwo: l'impianto li già è piccolino, in più il mio compressore attacca e stacca come gli pare a piace, mi è stato detto che ho un problema al bulbo o non so cosa...l'ho lasciata così
ho avuto una 206: il circuito si continuava a scaricare: alla fine decisione drastica perchè perdite vere e proprie non ce n'erano (liquido di contrasto) sostituito l'intero compressore: risultato il problema lo fa ancora
qest'anno anche la mia E ha deciso di alleggerirmi il portafogli: l'impianto si scaricava di continuo per cui liquido di contrasto e via
oggi sono passato dall'elettrauto dopo una serie di: oggi non posso proprio guardartela e ho avuto il resposo:
ha controllato con la lampada UV e ovviamente nessuna perdita, poi ha smontato la moquette sinistra lato passeggero e mi ha mostarto lo scarico della condensa completamente sporco di liquido di contrasto, mi ha detto: purtroppo perde dal "gruppo" (non ricordo nemmeno se lo ha chiamato così) dietro al cruscotto...sono dolori :evil:
Secondo lui: deve sentire il prezzo del pezzo di ricambio (che comunque andrà sicuramente ordinato) e più o meno pare che costi un contanier pieno di monete da 2 euro
per la sostittuizone mi ha detto che deve levare l'intero cruscotto, addirittura deve levare pure il tergicristallo
mi ha detto che ci vorranno circa 14 ore di lavoro, praticamente farebbe meno fatica a segare la parte anteriore della macchina e a saldarne una nuova...come ultima cosa mi ha detto che a maggio ha eseguito lo stesso lavoro sempre su una W210, il proprietario veniva già dalla MB dove aveva ricevuto la diagnosi e dall'elettrauto ha speso circa 800 euro e comunque ha detto che la MB gli faceva circa il doppio come prezzo :sad:
ma possibile che per avere un po' di refrigerio in estate e non avere vetri appannati in inverno ogni volta sono dolori??
sono un po' stufo
scusate lo sfogo
