Motorino d'avviamento revisione.

(1995 - 2002)

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Agow210
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Buonasera, ieri ho revisionato il motorino d'avviamento.

Funzionava regolarmente ma in ottica di manutenzione preventiva ho deciso di revisionarlo.

Vorrei che la Stella non frequentasse il carro attrezzi.

Si tratta di un Valeo D7R28 categorico MB 005 151 13 01

Si puo' smontare tutto ma sostituire solo il gruppo spazzole e il solenoide, tutto il resto rimane.
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Lo smontaggio si puo' effettuare in diversi modi.

Senza ponte occorre smontare rail, pompa del servosterzo, filtro del gasolio e collettori di aspirazione poi si raggiunge da sopra....come minimo 4/5 ore di lavoro.

Con il ponte ci vogliono 15m.

Per scelta io non vado sotto la macchina anche con crick alzati quindi ho chiesto al mio amico elettrauto Andrea se mi prestava il ponte e in 15 m l'abbiamo smontato.

Serve una bussola profilo torx E14 e una chiave a criccetto piccola 3/8. Una volta svitati i bulloni di fissaggio rimane la connessione elettrica e viene via facilmente.
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Lo smontaggio e' semplice e intuitivo bisogna fare attenzione pero' a segnare la posizione del coperchio e delle spazzole.
Se si sbaglia di 15 gradi il rimontaggio. il pignone del motorino gira al contrario....quindi attenzione.

Inoltre occorre uno spessore cilindrico per bloccare le spazzole e fare attenzione quando si toglie il gruppo spazzole perche' le molle che le tengono posso schizzare dappertutto.
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Fortunatamente sia il pignone che il collettore, anche se dopo 23 anni e 368.000 km sono in ottime condizioni, vale la pena revisionarlo.
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Non posso dire invece la stessa cosa delle spazzole ormai, naturalmente arrivate alla frutta e necessariamente da sostituire con un gruppo nuovo che non ho acquistato on line ma presso un buon ricambista.
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Il nuovo gruppo di spazzole va saldato al posto del vecchio con un saldatore a stagno adeguato alla sezione dei cavi.
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Poi si rimonta tutto seguendo le posizioni segnate in precedenza.
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Altro lavoro e' la sostituzione del solenoide.
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Poi si rimonta il supporto con le spazzole nuove
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Infine si rimonta il coperchio e si serrano le viti.

Ovviamente nel corso dell'operazione vanno ingrassati i meccanismi dopo averli puliti con apposito sgrassatore.

Il motorino torna in perfetta efficienza.

Il mio amico Andrea ha detto che e' come nuovo. Speriamo abbia ragione.
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Adesso la Stella va in moto meglio di prima e si sente il motorino d'avviamento piu' brillante.

Ci sono volute circa 2 ore e 75 euro complessive.

Posso ritenermi soddisfatto.
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Francesc88
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Hi
Bel lavoro!
Erano operazioni normali e ricorrenti prima che si instaurasse l’insana abitudine di cambiare in toto ogni pezzo ! :weary:
Bye
"Sempre ed invariabilmente sottovalutiamo il numero di individui stupidi in circolazione."
LEGGI FONDAMENTALI DELLA STUPIDITA' UMANA Carlo M. Cipolla, art 1


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Grazie Francesco.
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