EPC Electronic Power Control

[Startaxi]

Ottimo lavoro, quando pigi a fondo ci sarà sempre fumo poiché manca il DPF,è normale.

[Alberto47]

Bravo !

[Agow210]

Grazie.

Questa mattina ho portato i due iniettori alla Bosch.

Guidando la Stella ho avuto la netta sensazione di un motore diverso, piu' omogeneo e prestante molto silenzioso rispetto a prima.

E ne ho cambiati 2...con 4 sara' ancora meglio.

Credo che il problema fosse il 2 iniettore. Quando l'ho tolto ho visto - si vede anche dalle foto - che era piu' scuro e sporco del 1.

Ho letto che i due iniettori centrali 2 e 3 sono quelli, che per posizione centrale, soffrono di piu' le temperature e si sporcano di piu'.

Se cosi' fosse ho risolto la meta' del problema, perche' quando togliero' il 3, dovrebbe essere sporco quanto il 2 e il 4 meno come il primo.

Comunque gia' cosi il motore ha un'altro suono e resa. Di EPC Control nessuna notizia ancora.

Vedremo.

[Startaxi]

Sicuro che con gli iniettori rimessi a nuovo, il motore ma molto meglio e vedrai anche una riduzione dei consumi

[Agow210]

Io con lo stile di guida tranquilla che che ho, gia' faccio i 20 al litro.....magari arrivo a 22. Di questi tempi aiuta non poco.

[Agow210]

Star volevo chiederti, credo Tu conosca bene questo modello, ma il minimo a quanti giri deve essere?

[Startaxi]

Io ho avuto una C 270 CDI ed era poco sopra i 500 giri, forse il 220 CDI gira un po' più in alto.
I 220d OM 651 e OM 654 stanno a 700 giri.
Il tuo a quanto è?

[Agow210]

700. Allora e' ok. Stamattina mi sembrava piu' alto ma forse era una mia impressione.
Ho pensato che il cambio degli iniettori l'avesse alzato.

[Agow210]

Grazie.

[Startaxi]

Di nulla

Si alza in modo percepibile se la vettura dorme fuori e se le temperature sono rigide, ma nel tuo caso sei a posto

[Zundfolge]

Bravo, ...bel lavoro!.

Ma tutta quella morchia in zona? Sei risalito da dove proviene? O è lo sgocciolamento di gasolio di quando hai levato le tubazioni?

[Agow210]

Io credo sia un misto di polvere, WD40 che ho messo Io per un mese e gasolio delle prove di diagnosi fatta da MB.
Piu' che altro polvere perche' gli iniettori non perdevano.
Comunque con uno panno e un po' si petrolio bianco si risolve ....niente di che.

[Startaxi]

Solitamente la morchia si forma quando la rondella in rame alla base del l'iniettore non tiene più.

[Agow210]

Si sicuramente e' cosi.

Io non so con precisione perche' visivamente guardando da sopra, con iniettore montato, perdite evidenti non ce ne erano.
A motore acceso nessun rumore di sfiato e nessun odore di gasolio combusto, nenche' dentro l'abitacolo.

C'e' da dire pero' che gli iniettori che ho smontato, a detta della diagnosi MB, non siano mai stati sostituiti o revisionati, quindi in 23 anni.....il discorso di Star ..quadra.

Nei tutorial di Youtube se ne vedono in condizioni molto peggiori, i miei tutto sommato erano in condizioni accettabili.
Ho pensato quindi fosse stato il WD40, polvere e prove MB ma potrebbe anche essere una quantita' minima di gas da combustione che facevano trafilare le rondelle in rame. Certo.

[thor64]

ottimo lavoro complimenti!