Ciao
La 300 turbodiesel non è common rail, non credo abbi regolatori elettronici, non ha rail...
Dalle fumate bianche i singhiozzi e l andamento a rallentatore credo siano legate alla valvola egr intasata, smontare e pulire...probabilmente quando va in protezione il sistema apre la wastegate e il motore diventa aspirato. Per il resto tutte le risposte date mi sembrano corrette. Per i vetri fastidiosi falsi contatti e/o interruttori
Problemi vari... E300 w210
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Porca miseria è vero.....è l’OM606
Comunque la pompa di iniezione in linea è gestita dalla elettronica.
- felix_max.davide
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alessioamg ha scritto: ↑dom apr 04, 2021 9:57 am Per i problemi elencati le risposte sono state già date, ricarica A/C, supporti motore, valvola termostatica, da controllare i fusibili o motorini per i finestrini, pulizia impianto iniezione.
A parte questo mi sono sempre chiesto come mai molti non hanno un meccanico di fiducia che sappia mettere mano vicino alle MB.
Non fare mai del bene se non sei preparato all'ingratitudine
E. Ferrari
I cretini sono sempre più ingegnosi delle precauzioni che si prendono per impedirgli di nuocere
Quando non deve succedere, succede!
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- ricky66
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I meccanici nordafricani sono i migliori per questi mezzi, li conoscono come il palmo di mano. Comunque qualunque generico ci lavora facilmente, non c'è nulla di complicato sulle w210, molto ben studiata, a parte forse i modelli più rari e costosi con i v8
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Ciao
Credo che i v8 non siano complicati, semplicemente c'è meno spazio per mettere mano
Non ci ho mai pensato ai nordafricani, evidentemente in Marocco etc ce ne sono molte di 202 210 124 190 etc e molti conoscono l'arte dell'arrangiarsi. Varrebbe la pena di fare un viaggetto in Marocco per fare una bella manutenzione alla MB nel frattempo. :)
Credo che i v8 non siano complicati, semplicemente c'è meno spazio per mettere mano
Non ci ho mai pensato ai nordafricani, evidentemente in Marocco etc ce ne sono molte di 202 210 124 190 etc e molti conoscono l'arte dell'arrangiarsi. Varrebbe la pena di fare un viaggetto in Marocco per fare una bella manutenzione alla MB nel frattempo. :)
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Automatica esatto.
Ruggine intendete la carrozzeria? Eh sì ho notato, si sta deteriorando velocemente. Come anche il cielo auto si è scollato, tante cosette estetiche che andrebbero sistemate.
Ma ora mi preme sistemare le cose importanti. L'olio e il tagliando l'ho sempre fatto.
Ora non resta che scegliere a chi affidarsi, evitando mamma Mercedes, o mi ammazzano con mille mila euro di spesa.
Andrò da un buon meccanico e speriamo sia buono davvero, quelli usati negli ultimi anni per cose di poco conto non si sono rivelati tali.
- Alberto47
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Hi
Al Cairo presi jn taxi W111 con 1.200.000 km.
Ai miei complimenti il proprietario (che curava personalmente la manutenzione) mi disse : “voi buttate, noi ripariamo”.
Il sedile posteriore era stato rifoderato in stoffa da sua moglie, ed era qualcosa di commovente !
Bye
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"Sempre ed invariabilmente sottovalutiamo il numero di individui stupidi in circolazione."
LEGGI FONDAMENTALI DELLA STUPIDITA' UMANA Carlo M. Cipolla, art 1
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Si, un meccanico "capace" è in grado di sistemare tutto.
Forse la parte elettrica relativa ai finestrini, ma dipende.
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Se è "cattiva" si chiama AMG
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In questi giorni i finestrini hanno ripreso magicamente tutti ad andare.
Sto aspettando alcuni consigli su meccanici capaci. Pensavo di portare al meccanico un report sui problemi.
Per aiutarlo e magari non fare pensare che sono l'ultimo degli scemi e che mi può preventivare di tutto di più.
Questa è la mia nota di lavoro:
- Aria condizionata: verificare perdite e funzionamento compressore, ricarica refrigerante.
- Temperatura motore: valvola termostatica
- Supporti motore: verificarli e cambiarli nel caso.
- Controllare filtro gasolio, valvola egr, iniettori, pompa, nel caso pulizia con flaconi consigliati.
- Finestrini, bho, penso contatterò Gandalf, mago merlino o harry potter, per capire se c'è una maledizione sui fusibili.
Ho dimenticato, scritto male qualcosa?
Sto aspettando alcuni consigli su meccanici capaci. Pensavo di portare al meccanico un report sui problemi.
Per aiutarlo e magari non fare pensare che sono l'ultimo degli scemi e che mi può preventivare di tutto di più.
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Il cambio ha un solo supporto oltre ai due del motore.
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Hi
Mi spiace non poterti aiutare.
Nella mia zona, uno dei meccanici di riferimento per le oldtimer è il mitico Pighetti
e.pighetti@rickymotors.com
Prova a sentirlo, per farti consigliare qualche bravo collega vicino a te.
Bye
Mi spiace non poterti aiutare.
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ciao, io ho un amico veneziano che porta le sue auto (M3 E36, M5 E39 e una Porsche ma non so il modello comunque ventennale anche lei) da questo meccanico (link alla fine) inoltre vedo che anche le recensioni non sono male...
https://www.google.it/maps/place/Garage ... authuser=0
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