W210 auto da conservare?

[Eddy52]

Ok grazie Startaxi.

[Startaxi]

Di nulla

[CRONet]

Il problema della W210 sarebbe la ruggine? Io ne ho una del 1997 e ancora non l'ho vista.

La mia ex S210, anche lei del 1997, soffrì di ruggine in alcuni punti: la prima volta fu nel lato destro delle barre sul tetto. Fu circa nel 2002 e la garanzia riparò la ruggine.
La seconda volta si sfogliò la vernice della parte inferiore della porta posteriore destra. Non fu coperto dalla garanzia, malgrado quella porta fosse stata sostituita e verniciata dal concessionario MB di zona. Invece la 211 che arrivò più tardi non ebbe mai questi problemi. Non so dirti se è una cosa estesa a tanti modelli, personalmente ho trovato poche persone nella mia situazione.

[ricky66]

la quasi totalità delle w210 soffre di ruggine passante, è il loro killer nr. 1, altrimenti sarebbero eterne come la progenitrice w124, con la sua bella vernice a base oleosa, almeno fino al 1992... poi è iniziato il martirio ruggine fino al 2000 circa...
le w210 restyling in effetti hanno sofferto molto meno, negli anni la formula delle colorazioni ad acqua ha subito molte modifiche.

[CRONet]

La mia era pre-restling. E 290 TD SW.

[thor64]

per restare in tema di conservazione, la radica della consolle centrale - zona clima e radio - era scheggiata: quindi l'ho sostituita con un ricambio perfetto recuperato da un'auto rottamata.

[Startaxi]

[thor64]

mercoledi ho appuntamento con un tappezziere per fargli vedere il mio cruscotto che presenta numerose crepe: l'idea sarebbe quella di rivestirlo in alcantara anche per ovviare al fastidioso riflesso della palpebra della strumentazione sul parabrezza quando si viaggia al sole.

[Alberto47]

Seguo !

[thor64]

oggi il tappezziere è venuto a vedere il cruscotto della mia auto: secondo lui è un lavoro fattibile ma solo smontando il cruscotto e qui non so se ne valga la pena. Inoltre non mi sembrava molto entusiasta nel fare il lavoro......
Mi ha suggerito una ditta che ripara e vernicia i cruscotti crepati senza smontare: stuccano le crepe e mantengono la trama originale. Potrebbero risolvere il problema dei fastidiosi riflessi utilizzando una finitura più opaca.
A questo punto non so se recuperare un cruscotto sano oppure tentare questa strada: l'auto donatrice da cui avevo recuperato molti ricambi ormai è stata definitivamente demolita e all'epoca non me la sono sentita di chiedere all'amico meccanico di smontare pure quel pezzo....
Vedremo

[Startaxi]

Sono a conoscenza anche io di una tecnica di ripristino della plancia che si basa su stuccatura e riverniciatura.
Scegliendo questa opzione hai la certezza di una plancia che di fatto diventa come nuova mentre cercando presso i demolitori e ammesso di trovarne una come la tua,corri il rischio di avere una plancia con dei segni di usura.

[thor64]

sono d'accordo: il mio dubbio però è quello di stuccare le crepe esistenti e, dopo un certo periodo più o meno lungo, che si ripresentino in altri punti

[Alberto47]

Hi
Senz'altro meglio il ripristino con la stuccatura: poi le nuove vernici (chiamiamole cosi') proteggeranno tutto il cruscotto.
Importante e' non permettere il continuo irraggiamento solare, soprattutto con il muso dell'auto rivolto a sud.
Per questo io uso quegli schermi pieghevoli quandl l'auto sta all'esterno in estate.
Nel nord Europa non ricordo di avere visto cruscotti crepati ! Nostro sole cuoce !
Dai, continua il ripristino ed aggiornaci !
Bye

[CRONet]

oggi il tappezziere è venuto a vedere il cruscotto della mia auto: secondo lui è un lavoro fattibile ma solo smontando il cruscotto e qui non so se ne valga la pena. Inoltre non mi sembrava molto entusiasta nel fare il lavoro......
Mi ha suggerito una ditta che ripara e vernicia i cruscotti crepati senza smontare: stuccano le crepe e mantengono la trama originale. Potrebbero risolvere il problema dei fastidiosi riflessi utilizzando una finitura più opaca.
A questo punto non so se recuperare un cruscotto sano oppure tentare questa strada: l'auto donatrice da cui avevo recuperato molti ricambi ormai è stata definitivamente demolita e all'epoca non me la sono sentita di chiedere all'amico meccanico di smontare pure quel pezzo....
Vedremo

Qualche anno fa, un utente del forum aveva rifatto tutta la tappezzeria della sua auto e aveva pure fatto il cruscotto in pelle (l'auto era sprovvista di fabbrica). Il lavoro svolto era di notevole qualità.

Smontare tutto il cruscotto è un lavoro impegnativo, non da poco. Prova contattare altre aziende che fanno lavori di restauro come questa qui a Milano: https://milano-nord.colorglo.it/contatti/. C'è anche un'altra azienda che fa lavori di restauro, interni in radica, molto richiesta dai proprietari di Maserati con interni in radica, però devo cercarla sul forum Maserati perché l'avevo vista lì. Ti farò sapere.

[Startaxi]

sono d'accordo: il mio dubbio però è quello di stuccare le crepe esistenti e, dopo un certo periodo più o meno lungo, che si ripresentino in altri punti

Come ha scritto Alberto,usa un parasole se l’auto rimane a lungo sotto il sole cocente.