e290 TD automatica

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ricky66
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mer set 04, 2019 12:57 pm

una possibilità ulteriore,
che verificherò nel caso la centralina usata non risolva,
è che i dischi frizione del cambio siano usurati, e sottoposti a stress (calore e tirate a limitatore, inizino a slittare pur in maniera non eclatante, e che la centralina lo percepisca (che spiegherebbe l'errore 147 in diagnosi, "cambio slitta sporadicamente" ) e mandi in protezione.
in questo caso, cambio nuovo, 400 euro sulla baia.
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ricky66
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mer set 04, 2019 3:29 pm

dopo ulteriori ricerche ho scoperto che potrebbe essere il connettore sotto sulla piastra ad essere difettoso... quello che ho su non è originale, e visto che pure originale costa poco, 15 euro da Gino, ne prendo uno e lo monto, sia mai,
non lasciamo nulla di intentato. :wink:
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thor64
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mer set 04, 2019 5:44 pm

(Y)
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gio set 19, 2019 8:13 pm

oggi è arrivata la centralina usata del cambio dalla lituania.
stacco batteria per un oretta, installazione , e via per il giro di prova....
ok, non è una prova definitiva, ma l'ho sbattuta per bene a limitatore in tangenziale avanti e indietro, dove alla fine le volte scorse mi andava sempre in protezione...
questa volta...nulla ! :mrgreen: (Y)
appena posso mi faccio un viaggetto in autostrada dove poter tirare la quarta a pieno limitatore, oggi ho solo visto i 160 in 4ta al pelo dei 4000, ma ho dovutro staccare.
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thor64
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ven set 20, 2019 12:02 pm

incrociamo le dita quindi!
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ven set 20, 2019 3:21 pm

ho deciso di investire 250 eurozzi in questo strumento dedicato mercedes, dopo varie ricerche.
è dotato della presa a 38pin per la 290td, e puo essere usato altrettanto bene sulla clk320, e su qualunque altra MB.
comperarlo da amazon.USA è un azzardo, :doubt:
non funzionasse qualcosa sarebbero volatili per diabetici, ma tant'è...qui con la presa 38pin non si trova :roll:
essenzialmente mi evita di dover ricorrere all' assistenza clienti "GINO", che per quanto efficace, ti fa aspettare mattinate intere per una scansione centralina e tra vari risolini degli addetti, ti fa capire chiaramente che il tuo "rottame" w210 rappresenta una spiacevole eccezione per la loro lucrosa e rapida routine di MB iperelettroniche ... "eh sa, dobbiamo tirare fuori e riattivare macchinari vecchi, spegnere e riaccendere computers..."
quasi mi scusavo per il disturbo e per non fare un mutuo su uno dei loro nuovi trolley elettronici... :lol:
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mer set 25, 2019 7:08 pm

eccolo arrivato rapidissimo da Amazon USA , sembra di ottima fattura, e soprattutto anche dotato dell' adattatore specifico a 38 pin ...
ora lo provo 8-)
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gio set 26, 2019 12:23 pm

allora, questo scanner Foxwell è davvero una FIGATA! :2:
intanto è specifico per tutte le MB, Smart e... Maybach :mrgreen:
la connessione a 38pin funziona a meraviglia,
dopo l'inserimento manuale del <VIN, (sul clk con presa obd2 lo legge in automatico) ha subito riconosciuto il mezzo e scansionato una ventina di sistemi 10 minuti, nel mentre si sentono tutti i rele, solenoidi, stumentazioni varie e messaggistiche accendersi e spegnersi...
ne sono emersi un problema al cambio, uno al BAS, forse un sensore, come da foto, e BEN 5 problemi all' iniezione, che però smanettando troppo euforicamente ho finito per cancellare prima di riuscire a leggerli... :axe:
in ogni caso è molto semplice e intuitivo da usare, non ho neanche aperto il manuale istruzioni, bisogna solo sapere l'inglese.
quindi sto scoprendo finalmente, che il famoso "calo di prestazioni" e entrata in protezione , potrebbe aver a che fare a qualcosa dell' alimentazione, e non tanto al cambio... :doubt:
comunque poco male, ora la guiderò normalmente, e alla prossima scansione , se sono davvero guasti che generano errori persistenti, riappaiono di sicuro.
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gio set 26, 2019 5:46 pm

sembra interessante: quasi quasi....
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ven set 27, 2019 7:20 pm

Oggi 70 km e niente errori sullo scanner.😎
Nessun problema al cambio 😎😎
Ora Aspetto di fare un viaggio aitostradale per verificare la vmax
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sab set 28, 2019 9:25 pm

oggi ho tirato di brutto in tangenziale e taaac... tornato il calo di giri... :triste:
mi fermo alla prima piazzola, attacco febbrilmente :lol: il computer
e mi salta fuori un SINGOLO codice nella sezione motore (niente cambio quindi)
codice p1470.
indica un problema di aspirazione aria! :doubt:
una rapida ricerca mi porta a valutare un eventuale ostruzione della presa d'aria verso il filtro, difficile,
oppure un difetto al convertitore di pressione a fianco della scatola filtro... come da foto.
oppure un problema alla valvola wastegate ...

domani faccio le verifiche del caso.
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dom set 29, 2019 11:16 am

ho smontato tutta l'aspirazione, e guarda che cosa scopro.... :crpp:
il connettore in entrata sul collettore è marcio e lacerato in vari punti... :ooops:
il tutto portava una drastica perdita di pressione di alimentazione, e da li l'errore...

mi ha insospettito, dopo aver riaperto giorni fa la EGR, veder apparire degli sbuffi neri della schifosa fuliggine ricircolata, ben delineati, che uscivano tra raccordo e collettore...
se il tutto si rivela risolutivo, la ritappo di nuovo, sta volta da entrambi i lati.

ora l'ho avvolto con vari giri di nastro argento americano, e faccio una prova su strada + scappata al briko fosse mai avessero qualcosa in diametro 70mmm...
poi con calma lo ordino online, in silicone nero..
il pezzo originale cosa 45€+iva.... magari anche no...
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dom set 29, 2019 12:22 pm

Al briko non ho trovato nulla, come prevedibile del resto... Immagine
La scusa era per fare una bella prova in tangenziale, scannandola a piu no posso Immagine
Dunque, ho visto oltre i 160 in quarta quaaaaasi al limite di cambiata in D, 4000 giri, cambia a 4100, quindi promette bene per l eventuale vmax di 190 Immagine
Nessun codice errore Immagine
...per ora ...,Immagine
La super toppa sembra reggere bene dopo gli abusi... Nessun sfiato.ImmagineImmagine

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dom set 29, 2019 3:14 pm

comunque cosa dovevo dire prima è che il mezzo sembra davvero un altro, ora premi e spinge, :yueah: , per i suoi 129 cavallini ovvio, :lol:
mentre prima era tutta una inerzia , anche prima del calo di giri a protezione ....

ora ho ordinato questo pezzetto di tubo su amazon. uk , diametro 70mm , nero, lungo anche troppo, il mio è 5cm, questo è 7.6cm, quindi da rifilare.
6,50€ spedito .... :doubt:

prima sembrava il cambio andato, poi si prospettava di cambiare il turbo o cose simili... :ooops:
se risolvo sta odissea con 6,50 euro finali .... :cannabius: :mrgreen:
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lun set 30, 2019 1:04 pm

bene, speriamo che sia tutto risolto con pochi spiccioli!
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