sostituzione dell'olio al cambio automatico.

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ultime news: preso appuntamento per Mercoledì p.v. Spesa per la manutenzione base senza lavaggio euro 300 più iva.... più che buono in officina Mercedes Carraro.
Ho deciso di non fare il lavaggio perché oltre a quanto detto nella precedente discussione anche il tecnico in sede mi ha confermato che se il cambio non da problemi non serve. Alla mia domanda se i due olii (vecchio e nuovo) non andassero ad inquinarsi l'un l'altro mi ha spiegato che quando viene messo il nuovo olio viene spinto dentro con un loro apparecchio che fa fuoriuscire il vecchio portandosi via i residui.
Inoltre mi ha rassicurato sul fatto che il 7G che monta il mio modello è molto robusto e con una manutenzione simile non darà mai problemi.
:2:
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gianlop
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Buonasera benzer. Chiedi se ti puo' mettere l' ultimo tipo di olio per cambi automatici sempre della mercedes con cui puoi fare 200.000 chilometri prima della sostituzione. Io ho messo l' equivalente della Febi sempre nel 7g ora non ricordo il nome ma appena possibile lo posto. Saluti a tutti.
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gianlop ha scritto: sab set 01, 2018 5:22 pm Buonasera benzer. Chiedi se ti puo' mettere l' ultimo tipo di olio per cambi automatici sempre della mercedes con cui puoi fare 200.000 chilometri prima della sostituzione. Io ho messo l' equivalente della Febi sempre nel 7g ora non ricordo il nome ma appena possibile lo posto. Saluti a tutti.
chiederò... ma dato che non faccio il lavaggio credo che sia più ragionevole mettere lo stesso olio che si trova nel convertitore... o no?
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L'olio più evoluto viene usato nel 9G-tronic e la sostituzione è prevista ogni 125000 km (è di colore azzurro).
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Bravo Star. Mi riferivo a quello del 9g che ho messo io pero' della febi e giustamente ho svuotato anche il convertitore. Devo dire che ho percorso 40.000 km dalla sostituzione e al momento tutto ok ( gratt gratt ) eh eh eh. Saluti cari.
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gianlop ha scritto: sab set 01, 2018 10:37 pm Bravo Star. Mi riferivo a quello del 9g che ho messo io pero' della febi e giustamente ho svuotato anche il convertitore. Devo dire che ho percorso 40.000 km dalla sostituzione e al momento tutto ok ( gratt gratt ) eh eh eh. Saluti cari.
...io continuo come programmato, poi vi faccio sapere :ciao:
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Aggiornamento: ritirato oggi il GLK tutto perfetto! Mi hanno anche lavato per intero tutto il mezzo. Montato anche Mercedes Me Adpter!
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Giusto per correttezza l’olio “azzurro” è usato per il 7gtronik plus “seconda generazione” mentre per il 9g tronik e di color giallo paglia.
Entrambi sostituzione 125000km
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Grazie Renato :beer:
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Momino ha scritto: sab set 15, 2018 11:35 pm Giusto per correttezza l’olio “azzurro” è usato per il 7gtronik plus “seconda generazione” mentre per il 9g tronik e di color giallo paglia.
Entrambi sostituzione 125000km
Certo che 125.000 km.... mah.... secondo me comunque troppi. Sono letteralmente dei pazzi.
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Anche gli oli si evolvono e comunque nessuno ti impedisce di sostituirlo prima.
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Sberla ha scritto: lun set 17, 2018 2:21 pm Certo che 125.000 km.... mah.... secondo me comunque troppi. Sono letteralmente dei pazzi.
forse anziché pazzi sono ingegneri, il programma di manutenzione è studiato.

E poi, piccolissima polemica, se leggiamo di un intervento di manutenzione "accorciata" tutti a lamentarsi perchè significa un costo in più, una volta che capita il contrario ci stupisce anche qui in negativo?
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Ho prenotato oggi il prossimo tagliando dei 60.000 km e qui in Germania è prevista la sostituzione di olio cambio automatico e filtro. Cambio automatico 9 marce.

A loro non risulta che vada sostituito ogni 125.000. Da dove arriva questa info?
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