Salve a tutti, mi è capitata una occasione forse buona, 320 CDI EVO W211, con pochi km, ben accessoriata, ha anche AIRMATIC, sui 5 k diciamo.
Sono molto combattuto, premessa che ho una GLB 180d molto ben accessoriata con 16.000 km di ottobre 2020, che uso come auto principale e stavo per prendere una clk cabrio del 2003 per le passeggiate della domenica e per l'estate.
Ma la passione a volte (forse sempre) ci porta a fare questi colpi di testa, anche perchè i soldi, sebbene non tanti, ma sono sempre necessari per le spese familiari, ecc.
Mi scuso per le pippe mentali, ma una EVO allestita molto bene con meno di 200.000 km diesel euro4 viene quasi sicuramente dirottata al mercato estero, tranne che si trovi un appasionato come noi...
Io faccio 12-15 mila km all'anno
Grazie mille in anticipo
Acquisto 320 CDI EVO
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- Alberto47
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Hi
Ed Est di Trieste, le stelle rinascono !
O, meglio, continuano a vivere, e bene !
Siamo un paese di *******!
Bye
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"Sempre ed invariabilmente sottovalutiamo il numero di individui stupidi in circolazione."
LEGGI FONDAMENTALI DELLA STUPIDITA' UMANA Carlo M. Cipolla, art 1
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ciao
obiettivamente bel mezzo e se con km reali ha ancora molto da dare, se il fatto che sia € 4 non ti crea problemi con blocchi etc prendila tirando un po sul prezzo,...
è logico che valga poco perchè in tutto il nord italia non puo circolare spesso e volentieri, molte volte le auto buone diesel €<4 vanno al sud ma con quella cilindrata è poco appetibile, dato che ha "visibilità fiscale" oltre che pagre un sacco di bollo e assicurazione. Logico che finiscano in RO BG AL e simili dove la legislazione è molto piu car friendly.
Ovviamente come prestazioni tra una GLB 180 e quella non c'è paragone e IMHO manco come guida e handling, finiture...se volessi fare un colpo di testa venderei (bene dato che è recente) la GLB e prenderei la E a prezzo di saldo.
obiettivamente bel mezzo e se con km reali ha ancora molto da dare, se il fatto che sia € 4 non ti crea problemi con blocchi etc prendila tirando un po sul prezzo,...
è logico che valga poco perchè in tutto il nord italia non puo circolare spesso e volentieri, molte volte le auto buone diesel €<4 vanno al sud ma con quella cilindrata è poco appetibile, dato che ha "visibilità fiscale" oltre che pagre un sacco di bollo e assicurazione. Logico che finiscano in RO BG AL e simili dove la legislazione è molto piu car friendly.
Ovviamente come prestazioni tra una GLB 180 e quella non c'è paragone e IMHO manco come guida e handling, finiture...se volessi fare un colpo di testa venderei (bene dato che è recente) la GLB e prenderei la E a prezzo di saldo.
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Se la compri avrai solo gioie pochi dolori io la guido da 10 anni solo gioie
siamo imperfetti perche' quando otteniamo quello che vogliamo subito rimpiangiamo cio' che gia' avevamo
Guido GLA 200 D 4 MATIC X156
Mie ex: w211 Evo Avantgarde 320cdi.
w210 E 270 cdi avantgarde berlina
C 202 250 TDI ELEGANCE
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Ciao.
Milano città con una Euro 1 diesel negli ultimi 2 anni? O ti riferisci alla zona fuori da Area C e B?
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Socio n.1666.
GLA H247 220d 4Matic Premium, Prestige Pack, AMG Line Pack, Cerchi 20” multirazza AMG, Blind Spot, Parking Pack 360, Gancio Traino, Night Pack, Sedili Post regolabili, Supporto Lombare, ecc. ecc.
La mia GLA in estate
La mia GLA in inverno
in box: MINI Cooper S JCW 2004.
Ex: A160 W168 Elegance 1999 - C320 S203 Elegance 2001.
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