Pressione sovralimentazione insufficiente.

[Rubair]

Salve ragazzi!
Ho cercato già sul forum non trovando nulla, quindi eccomi qui.
Praticamente l'auto una volta arrivata a 3000giri/min (Più o meno) non spinge più, la cosa più strana è che va in protezione senza accendere la spia del motore, riavviando il quadro si riprende ma appena fai un'altra tirata si ri-blocca...
Vi do tutti i dettagli.
Ho provato il motorino della geometria variabile e funziona.
Turbina cambiata un'annetto fa.
Fap svuotato in officina. (Leggendo molti hanno questo problema quando si intasa, ma essendo stato svuotato non vedo come possa intasarsi)
Valvola egr esclusa a centralina.
Fatte le premesse vi do quello che ho riscontrato con Xentry:
Xentry mi da l'errore in oggetto "Pressione sovralimentazione insufficiente".
Con la prova del circuito di sovralimentazione il programma mi indica che la massa d'aria in entrata è troppa, di conseguenza pensavo fosse qualche perdita d'aria in qualche tubo ma non ho trovato nulla...
Ora la mia perplessità è questa: Perchè mi da l'errore pressione bassa se l'aria in entrata è più di quella che indica il programma?
Sinceramente ho pensato che il problema potrebbe essere anche sul debimetro (misuratore massa d'aria a film caldo)
Se qualcuno sa aiutarmi o consigliarmi qualche altra prova oppure aggiungere qualcosa che io non so (ad esempio: che il Fap potrebbe essere intasato lo stesso) ve ne sarei grato.
Spero possiate aiutarmi ragazzi, buona serata!
P.S Per Fap svuotato intendo che è stato eliminato il filtro a nido d'ape all'interno

[Startaxi]

Ciao,voglio solo precisare che la tua vettura non ha il FAP o DPF......quello che hai fatto svuotare (operazione illegale peraltro) é il catalizzatore ossidante.

[Rubair]

Grazie mille per l'info! Non sapevo di questa cosa, mi è stata consigliata da un meccanico che non conoscevo prima e tra l'altro è stato fatto in un'officina occasionale( mi trovai li per un problema in strada)
Mi ha consigliato questa cosa (diceva che sarebbe andata meglio...)
Comunque, potrebbe essere quello il problema, nel senso esiste una correlazione? Avevo pensato di togliere il "catalizzatore" e di fare la prova della sovralimentazione con Xentry, se il programma mi diceva che la pressione è bassa allora vuol dire che potrebbe essere sporco sul serio
Boh.. non voglio comprare un debimetro prima di esserne sicuro

[Startaxi]

Ah sicuramente se ad una vettura togliamo ogni dispositivo anti inquinamento,questa andrá molto molto meglio.......(ovviamente la centralina deve essere riprogrammata altrimenti mette tutto in recovery) il punto é che se é stata progettata e soprattutto omologata per averli,questi devono esserci quindi ti é stato dato un consiglio alquanto discutibile anche perché un catalizzatore intasato può essere ripulito o al limite sostituto con uno non originale e più economico.
Per il tuo problema mi rivolgerei ad un BRAVO meccanico,magari uno che conosca queste auto che seppure non più moderne,rimangono materia ostica per molti meccanici.

[Alberto47]

......."meccanici" ???? ?? ?? ??

[Rubair]

Di Meccanici con la M maiuscola in zona è davvero difficile trovarne, sono tutti abituati con il pandino 4x4...E la mercedes che non è neanche vicinissima 2 ore di macchina, dicono che sia incompetente, molti preferiscono portare le auto nel Napoletano ( e sto in provincia di Salerno) quasi Calabria... Sinceramente non ho colto quello di cui avevo bisogno, speravo potessi ricavare qualche informazione in più per risolvere da me, comunque mi organizzo e vi farò sapere ragazzi, così da poter aiutare il prossimo!

[Startaxi]

Non é facile aiutarti.....spero che qualcuno all’interno del forum possa farlo.
Se risolvi facci sapere qual’era la causa.

[Alberto47]

Coraggio ! I meccanici si trovano, cercando e provando, con pazienza !
Sei fortunato, al tua paese mancheranno i bravi meccanici ma non il panorama mozzafiato....e quello e' impagabile !
Auguri !

[Rubair]

Ragazzi per il bene di chi verrà dopo di me vi informo che sostituendo il debimetro e controllando tutti i tubi del sistema di sovralimentazione, quindi: filtro, depressore dei freni, intercooler e infine la turbina, abbiamo risolto, grazie come sempre

[Alberto47]

bene!

[Startaxi]

[gianny]

Di Meccanici con la M maiuscola in zona è davvero difficile trovarne, sono tutti abituati con il pandino 4x4...E la mercedes che non è neanche vicinissima 2 ore di macchina, dicono che sia incompetente, molti preferiscono portare le auto nel Napoletano ( e sto in provincia di Salerno) quasi Calabria... Sinceramente non ho colto quello di cui avevo bisogno, speravo potessi ricavare qualche informazione in più per risolvere da me, comunque mi organizzo e vi farò sapere ragazzi, così da poter aiutare il prossimo!

Salve stessa problema anche su la mia 220 cdi con quasi 400 mila km. cambiato debimetro pero adesso e peggiorata problema ,minimo irregolare partenza a freddo che non supera 3000 giri tanto fumo nero.Mi potete aiutare ?
grazie in anticipo

[gianny]

Screenshot_20230525_080221_Gallery.jpg

Salve stessa problema anche su la mia 220 cdi con quasi 400 mila km. cambiato debimetro pero adesso e peggiorata problema ,minimo irregolare partenza a freddo che non supera 3000 giri tanto fumo nero.Mi potete aiutare ?
grazie in anticipo

[Rubair]

Può essere che gli iniettori ti causano il problema? però dovrebbe darti errore "pressione rail insufficiente"... Aggiornaci