Buongiorno a tutti,
sto valutando un nuovo acquisto da parte di un concessionario: una classe E 200 cgi bluefficiency 12/2009 con appena 31000Km e unicoproprietario, richiesta sui 14000 euro. Volevo sapere se con così pochi km ci possono essere comunque problemi o accorgimenti particolari per questo modello (provengo da una c coupè del 2010 con 70000 Km).
Un saluto e buona giornata.
Michele
nuova auto (valutazione) E200 cgi
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Hi
Controlla, al solito, la regolarita' dei tagliandi MB effettuati.
Metti in preventivo di cambiare tutti i fluidi; provala e vedi cosa non va.
Occhio ai pneu che siano "freschi" come DOT.
Tira sul prezzo, imho, cerca di portarla sui 11/12k
In bocca al lupo.
Bye
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LEGGI FONDAMENTALI DELLA STUPIDITA' UMANA Carlo M. Cipolla, art 1
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ciao
se riesci verifica i tagliandi, che comunque dovrebbero essere a cadenza biennale e IMHO fuori garanzia ben pochi dati i km; piu che di usure direi di verificare l'invecchiamento di tutto ciò che non è di metallo...
gomme in primis
cinghia servizi
tubi vari, benzina, freni, etc
valuta su strada se le sospensioni sono rumorose (boccole tiranti e braccetti in gomma)
appena presa cambio di tutti i fluidi a partire da olio motore (e cambio automatico se presente), paraflù, freni, servosterzo, cinghia servizi,magari anche candele così le togli per evitare che restino piantate dal troppo tempo, credo siano originali
Per il resto dovrebbe essere nuova, specie se conservata in garage.
Una volta sistemate queste cosette,additivo puisci circuito benzina, pieno e mattone sull'acceleratrore per qualche 10ina di km, traffico e sicurezza permettendo...temo che il precedente proprietario la usasse ad andature da fiat 126.
Ovviamente tira un po sul prezzo, anche se la crociata anti diesel potrebbe far leggermente rivalutare questi mezzi, specie per chi fa pochi km sono un'ottima alternativa a prova di blocchi ma la scelta sull'usato è limitatissima...
se riesci verifica i tagliandi, che comunque dovrebbero essere a cadenza biennale e IMHO fuori garanzia ben pochi dati i km; piu che di usure direi di verificare l'invecchiamento di tutto ciò che non è di metallo...
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appena presa cambio di tutti i fluidi a partire da olio motore (e cambio automatico se presente), paraflù, freni, servosterzo, cinghia servizi,magari anche candele così le togli per evitare che restino piantate dal troppo tempo, credo siano originali
Per il resto dovrebbe essere nuova, specie se conservata in garage.
Una volta sistemate queste cosette,additivo puisci circuito benzina, pieno e mattone sull'acceleratrore per qualche 10ina di km, traffico e sicurezza permettendo...temo che il precedente proprietario la usasse ad andature da fiat 126.
Ovviamente tira un po sul prezzo, anche se la crociata anti diesel potrebbe far leggermente rivalutare questi mezzi, specie per chi fa pochi km sono un'ottima alternativa a prova di blocchi ma la scelta sull'usato è limitatissima...
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