Assetto

[Startaxi]

[patmet1]

Io ho una E Business Sport, con Runflat. Le ho prese perché il Tirefit mi spaventa (anche se non l'ho mai dovuto usare nella B, nella C e in questa E).
Avete ragione, già la mia versione è più rigida, ma le Runflat la irrigidiscono di più. Poi ho visto sul sito ufficiale Michelin che sono più rumorose di 9 dB, che non è poco !

Fortunatamente (su ottimo consiglio di Star e di Cronet durante la lunga e complicata configurazione) ho preso le sospensioni Air Body Control, e così dal Dynamic Select posso agire sulla rigidezza, e la differenza si sente, e sento quello che tu mi dici circa la "nuvola" mentre viaggi.

Il rumore superiore lo sento: sulla nuova S c'è una riduzione fantastica con inversione della forma d'onda del rumore delle gomme, ritrasmessa dallo stereo. Grande innovazione !!!
Ho una cuffia con riduzione del rumore, ma riduce TUTTI i rumori (inclusa una sirena della Polizia) ed è ovviamente proibita in auto .... peccato.

[Startaxi]

sulla nuova S c'è una riduzione fantastica con inversione della forma d'onda del rumore delle gomme, ritrasmessa dallo stereo. Grande innovazione !!!

Esatto

[Stefano Albano]

Salve a tutti, ritorno sull'argomento confort di marcia. Ho sostituito le gomme, montando 4 Continental primo impianto, ma la situazione non è migliorata di molto. In officina Mercedes, non hanno rilevato problemi e quindi non mi resta che chiedere a voi. Cosa posso fare per migliorare l'assorbimento delle asperità? Non è possibile che anche un giunto autostradale prima del Telepass preso a 60km l'ora crei un sussulto che nell'abitacolo si percepisce come devastante. Cambiare gli ammortizzatori potrebbe servire?

[Vam]

Quanti km ha l’auto? Ammortizzatori sono originali?

[Stefano Albano]

120mila, originali

[Vam]

Ma è sempre stata così o è peggiorata nel tempo? Se sono originali immagino l’auto tu l’abbia presa nuova, quindi ne conosci la storia e potrebbe anche essere che siano scarichi e da sostituire.

[Stefano Albano]

L' ho comprata usata, quindi non saprei dirti se è sempre stata così oppure è peggiorata nel tempo

[Vam]

Comunque a 120mila Km una occhiata a ammortizzatori e molle la darei.

[Stefano Albano]

Certo, ma la domanda è... Volendo migliorare il comfort di marcia meglio mettere gli originali o altro? Così com'è è ai limiti, ogni imperfezione, dosso, giuntura ecc. è un dramma. Neppure la Punto di mia moglie .

[Vam]

Perdonami, ma stiamo parlando di una Classe E, che fa della comodità di viaggio la sua forza, non di una Punto, con tutto il rispetto. É ovvio che qualcosa non va quindi il mio consiglio è portarla in Mercedes per un controllo generale dell’assetto, che io terrei assolutamente originale.

[Stefano Albano]

Già fatto. Cambiate gomme, tagliando ecc.. secondo loro l'auto è perfetta

[Vam]

Ho riletto il 3d, solo una domanda. É corretto che le gomme anteriori e posteriori abbiano una spalla differente?
Comunque, aldilà di questo, che trovo comunque strano, ma magari sbaglio io, forse a questo punto l’unica cosa da fare é sacrificare l’estetica a favore del confort , montando cerchi di minor di dimensione e gomme con spalla più alta, se non lo hai già fatto.

[Startaxi]

Si è corretto in quanto gli pneumatici posteriori sono maggiorati e siccome la misura della spalla è una percentuale della misura della larghezza del battistrada,per mantenere la stessa circonferenza tra ruote anteriori e posteriori, se la larghezza del battistrada aumenta l'altezza della spalla deve necessariamente diminuire.

[Vam]

Ah ok grazie Roby. Non ho verificato con il programmino ed ho chiesto, si sa mai non siano a libretto. Pensavo fosse una prerogativa solo di AMG, ma evidentemente vengono proposte anche per i soli allestimenti che a questo punto forse non è il più adatto per Stefano purtroppo.