[C219]TEMPOMAT
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Il Tempomat comprende le funzioni di cruise control e di limitatore di velocità denominato Speedtronic.
Il primo serve a mantenere la velocità impostata togliendo il piede dall'acceleratore,si può far in due modi:una volta raggiunta la velocità desiderata azioni la levetta verso l'alto sul display del cdb comparirà la scritta Tempomat e la relativa velocità impostata unita ad serie di trattini luminosi a bordo tachimetro che indica costantemente la velocità impostata,oppur ealzi e tieni alzata la levetta il display indicherà il valore della velocità crescente quando viene visualizzata la velocità desiderata lasci la levetta.
Pe richiamare il valore memorizzato tiri verso di te la levetta,per abbassare il valore impostato sposti la levetta verso il basso e per disattivare il sistema sposti in avanti la levetta oppure premi il freno.
Ad ogni pressione sul freno il valore andrà sempre richiamato.
Il secondo serve ad impostare una velocità che non vuoi superare,per attivare lo Speedtronic premi la levetta all'interno si accenderà sulla levetta stessa una spia gialla e sul display del cdb comparirà il limite di velocità da impostare alzando o abbassando la levetta imposti il valore,tirandola lo richiami e spingendola lo disattivi.
N.B. lo Speedtronic "ferma la vettura nonostante si prema l'acceleratore anche a fondo per motivi di sicurezza (ad esempio un sorpasso) affondando sul gas e premendo il pulsante a pavimento il dispositivo si disattiva segnalato da un cicalino e la vettura più accelerare liberamente
Il primo serve a mantenere la velocità impostata togliendo il piede dall'acceleratore,si può far in due modi:una volta raggiunta la velocità desiderata azioni la levetta verso l'alto sul display del cdb comparirà la scritta Tempomat e la relativa velocità impostata unita ad serie di trattini luminosi a bordo tachimetro che indica costantemente la velocità impostata,oppur ealzi e tieni alzata la levetta il display indicherà il valore della velocità crescente quando viene visualizzata la velocità desiderata lasci la levetta.
Pe richiamare il valore memorizzato tiri verso di te la levetta,per abbassare il valore impostato sposti la levetta verso il basso e per disattivare il sistema sposti in avanti la levetta oppure premi il freno.
Ad ogni pressione sul freno il valore andrà sempre richiamato.
Il secondo serve ad impostare una velocità che non vuoi superare,per attivare lo Speedtronic premi la levetta all'interno si accenderà sulla levetta stessa una spia gialla e sul display del cdb comparirà il limite di velocità da impostare alzando o abbassando la levetta imposti il valore,tirandola lo richiami e spingendola lo disattivi.
N.B. lo Speedtronic "ferma la vettura nonostante si prema l'acceleratore anche a fondo per motivi di sicurezza (ad esempio un sorpasso) affondando sul gas e premendo il pulsante a pavimento il dispositivo si disattiva segnalato da un cicalino e la vettura più accelerare liberamente
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Ciao Crissal, ti consiglio leggere bene il manuale dell'auto perchè potresti anche avere il Distronic.
"L'impossible esiste solo nella mente della gente che pensa al futuro come un'estrapolazione del passato".
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no mi sa che il Distronic non c'è l'ho... se non sbaglio dovrei avere 2 pulsanti a sx del cambio?CRONet ha scritto:Ciao Crissal, ti consiglio leggere bene il manuale dell'auto perchè potresti anche avere il Distronic.
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Il distronic puoi individuarlo facilmente: vai davanti alla calandra è guarda la stella (stolline!) se fra le punte c'è una plastica allora hai il distronic, se invece fra le punte è vuoto allora no.
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:( :sad: vuoto, devo dire mi sarebbe piaciuto il distronic...forse lo preferivo al tempomatCRONet ha scritto:Il distronic puoi individuarlo facilmente: vai davanti alla calandra è guarda la stella (stolline!) se fra le punte c'è una plastica allora hai il distronic, se invece fra le punte è vuoto allora no.
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Credimi che già avere il tempomat è una grande cosa. Prova e vedrai.
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Esatto! Il distronic complementa il tempomat ma già con quest'ultimo il comfort è veramente al massimo.*** ha scritto:Se inizi ad usarlo non smetti piu'
provare per credere
maurizio
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provalo anche su anche tratti in discesa ( tipo autostrada del brennero-bolzano ) e vedrai che se imposti una velocita da tenere ridurrai l'utilizzo dei freni perché la vettura si manterrà a quella velocità.
Inoltre se imposti il limite massimo vai sicuro ( tutor,autovelox,..) e in caso di corsia impegnata basta toccare i freni per disattivarlo e non solo : appena ti disimpegni basta sollevare verso di te la leva e sentirai che spinta nella schiena per l'accelerazione continua dell'auto fino a raggiungimento limite impostato.
Inoltre se imposti il limite massimo vai sicuro ( tutor,autovelox,..) e in caso di corsia impegnata basta toccare i freni per disattivarlo e non solo : appena ti disimpegni basta sollevare verso di te la leva e sentirai che spinta nella schiena per l'accelerazione continua dell'auto fino a raggiungimento limite impostato.
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Ragazzi mi è venuto un dubbio, ma il tempomat, da come ho letto sul depliant ufficiale della classe A dovrebbe avere anche una funzione di frenata automatica, ciò è vero oppure magari serve il cambio automatico, per ottenere la funzione?
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Il Tempomat non prevede alcuna frenata automatica su nessun modello,per avere questa funzione bisogna montare il Distronic Plus
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Esatto anche se alcuni tempomat come quello della classe E 211 in discesa scalano una marcia se necessario per mantenere la velocità impostata ma come ben detto dal collega non applicano i freni.
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Avviene su tutti i modelli Mercedes con TempomatCRONet ha scritto:Esatto anche se alcuni tempomat come quello della classe E 211 in discesa scalano una marcia se necessario per mantenere la velocità impostata
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