Grazie a te per i complimenti.
Il mio venditore ha avuto in uso una 250d e una 300d e mi diceva giusto l’altro giorno che nell’utilizzo normale quest’ultima consuma un po’ meno.
Test drive e feedback dei possessori
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Ciao e complimenti per la scelta, non te ne pentirai. Io venivo da GLC 220d e per me è stato un salto di qualità enorme.changed ha scritto: ↑mer mag 13, 2020 8:59 pm Grazie Startaxi,
Sei stato chiarissimo ed esaustivo. Ho letto la tua recensione della GLC 300 D, tra l’altro scritta benissimo, che mi ha convinto della scelta fatta riguardo la motorizzazione.
Tra l’altro credo che guidando “normalmente” anche i consumi siano in linea con il 250 D.
Quando comprai, nel 2016, la 250 D all’inizio non ne ero molto entusiasta ma è una macchina che si apprezza con l’uso e con il tempo. Infatti l’ho riacquistata.
Di nuovo grazie e un saluto.
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Salve a tutti, sono un felice possessore della nuova GLC 220d 4matic premium con sospensioni pneumatiche, pacchetto AMG, cerchi da 20’ ecc, ritirata da due settimane percorsi 1.100km, per ora sono pienamente soddisfatto della scelta, silenziosa, comoda e veloce, appena avrò tempo farò una recensione più accurata.
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Ciao, felice di sentirti soddisfatto
Aspettiamo la tua recensione, a presto
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Buonasera, sono intenzionato a comprare una glc e penso non ci sia sia posto migliore per ricevere qualche valido consiglio.
A tal proposito vi chiedo:
Con la mia disponibilita mi sono state offerte 2 macchine : una glc sport220 d con10000 km oppure una glc sport 200 EQ boost km 0.Facendo circa12/13000 km all anno cosa mi consigliate. Grazie in anticipo.
A tal proposito vi chiedo:
Con la mia disponibilita mi sono state offerte 2 macchine : una glc sport220 d con10000 km oppure una glc sport 200 EQ boost km 0.Facendo circa12/13000 km all anno cosa mi consigliate. Grazie in anticipo.
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Cioa,bisognerebbe estendere il discorso anche alla dotazione delle due vetture ma con una percorrenza esigua come la tua io direi 200 EQ BOOST.
Non ricordo se qualche iscritto al forum ce l’abbia per darti un feedback......mi sa di no.
Non ricordo se qualche iscritto al forum ce l’abbia per darti un feedback......mi sa di no.
- marcorov
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Se più o meno pari accessori condivido quanto detto da Star....
GLC coupè 300e EQ POWER premium plus
(e una lista di optional...)
LE STELLE precedenti: Sportcoupè 200 Kompressor, C320 CDI (W203) e C350cdi 4 matic avantgarde (W204)
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Guarda io sono l'ultimo a cui chiedere se penso che il diesel abbia più mercato in futuro.
Sono convinto del contrario infatti ritengo che (per questioni politiche in primis) il diesel è morto e nel breve sarà soppiantato dalle ibride plug in.....
Magari mi sbaglio ma vedo che il mercato così sta girando....
Il 200 eq bost non sarà il top di potenza e coppia ma credo che sia sufficiente se non si hanno pretese corsaiole
Sono convinto del contrario infatti ritengo che (per questioni politiche in primis) il diesel è morto e nel breve sarà soppiantato dalle ibride plug in.....
Magari mi sbaglio ma vedo che il mercato così sta girando....
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Io la penso al contrario di Marco,cioè almeno su questo segmento di vetture il diesel avrà ancora lunga vita (come dichiarato dalla stessa Daimler) ,specialmente in Mercedes che oggi vanta motori a gasolio meno inquinanti di un moderno benzina,specialmente in Mercedes che sta abbinando i diesel alla elettrificazione.
Per quello che riguarda la 200 EQ BOOST con 200 cv 320 Nm ai quali si aggiungono 14 cv e 150 Nm forniti dal modulo RSG non penso che la risposta sia fiacca.
Per quello che riguarda la 200 EQ BOOST con 200 cv 320 Nm ai quali si aggiungono 14 cv e 150 Nm forniti dal modulo RSG non penso che la risposta sia fiacca.
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Anche perchè se non ricordo male MB ha investito qualche miliardo di euro per la progettazione e lo sviluppo dei nuovi motori diesel.
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Mi riaggancio anche io qui...sono interessato alla glc 200 eq boost.
Confermo che Mercedes ha investito un paio di miliardini nello sviluppo da 0 del nuovo 2000 a gasolio, per farlo leggero, ecologico, ibridizzabile.
Di fatto un gran motore: tra cambio, motore e sospensioni, autotelaio, Mercedes glc in allestimento premium dà una mezza kilometrata alle suv concorrenti, che magari hanno altre doti, ma non quella dell'eccellenza meccanica.
Io penso andrò di benza mild hybrid, raramente supero i 12.000 km annui, e spero così di non avere problemi con le circolazioni vietate ai diesel dalle nostre becere amministrazioni.
Spero di riuscire a mantenere un 10 l/100km di media, che paragonati ai 6.5 l/100 km della w205 a gasolio, un po' di paura me la fanno.
Confermo che Mercedes ha investito un paio di miliardini nello sviluppo da 0 del nuovo 2000 a gasolio, per farlo leggero, ecologico, ibridizzabile.
Di fatto un gran motore: tra cambio, motore e sospensioni, autotelaio, Mercedes glc in allestimento premium dà una mezza kilometrata alle suv concorrenti, che magari hanno altre doti, ma non quella dell'eccellenza meccanica.
Io penso andrò di benza mild hybrid, raramente supero i 12.000 km annui, e spero così di non avere problemi con le circolazioni vietate ai diesel dalle nostre becere amministrazioni.
Spero di riuscire a mantenere un 10 l/100km di media, che paragonati ai 6.5 l/100 km della w205 a gasolio, un po' di paura me la fanno.
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