Ok collega il.caricatore Fiat.
Poi fai foto del cruscotto e la posti qui che vediamo.
Comunque puoi usarlo
GLC 300e EQ POWER - 300de EQ POWER
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- marcorov
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GLC coupè 300e EQ POWER premium plus
(e una lista di optional...)
LE STELLE precedenti: Sportcoupè 200 Kompressor, C320 CDI (W203) e C350cdi 4 matic avantgarde (W204)
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Oggi è un anno che "godo" della guida plug-in e del fantastico mezzo che è la GLC Eq-power
Vi darò un report su consumi e costi ma anticipo siamo su una media di circa 18 km/lt di benza e un costo complessivo (benzina + elettrico) di circa 10 cent/km!!!!!!!!!!!!
Vi darò un report su consumi e costi ma anticipo siamo su una media di circa 18 km/lt di benza e un costo complessivo (benzina + elettrico) di circa 10 cent/km!!!!!!!!!!!!
GLC coupè 300e EQ POWER premium plus
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Oggi l’ho messa in carica con il cavo dell 500.
Tutto è andato bene, anzi benissimo!
La macchina mi ha informato che la carica era completa ma con mia grande sorpresa questa è avvenuta in sole 4 ore e 30!!!
Vuol dire che il trasformatore Fiat eroga più kWh?
Tutto è andato bene, anzi benissimo!
La macchina mi ha informato che la carica era completa ma con mia grande sorpresa questa è avvenuta in sole 4 ore e 30!!!
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GLC 300e eqPower SUV - Premium
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Oppure che la batteria della GLC ha meno capacità.
"L'impossible esiste solo nella mente della gente che pensa al futuro come un'estrapolazione del passato".
Bertrand Piccard
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- Benzer Junior
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No, è che con il cavo domestico MB il pieno dei 13,5 kw del GLC a me l’ha sempre fatto in circa 6 ore mentre, mai di meno
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- marcorov
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E si lo abbiamo visto ieri.
Trasformatore Mb eroga 10A quindi circa 2.2 kW mentre quello Fiat ne eroga 13A quindi curca 2.6 kw
Stiamo parlando di circa un 30% in più ergo .....
Il dubbio era semmai che alimentatore interno vettura tagliasse la potenza in ingresso.
Dovresti guardare sul cruscotto mentre carica cosa segna (sulla sx segna quanti kw entrano ....)
Trasformatore Mb eroga 10A quindi circa 2.2 kW mentre quello Fiat ne eroga 13A quindi curca 2.6 kw
Stiamo parlando di circa un 30% in più ergo .....
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Ecco spiegato
Il caricatore Fiat carica a più potenza e quindi ci mette meno.
Ciao
Il caricatore Fiat carica a più potenza e quindi ci mette meno.
Ciao
GLC coupè 300e EQ POWER premium plus
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Ciao tutti
Uscita recensione sui consumi della versione DE che, per quanto mi riguarda, corrisponde sicuramente a verità…..
https://it.motor1.com/reviews/509518/me ... l-consumi/
Io dopo 3000 km …. Sono attestato a 3,9 l/km anche se finora ho fatto solo un 20% di autostrada. Ricarico comunque tutti i giorni e mi faccio aiutare parecchio dal navigatore per la gestione batteria
Uscita recensione sui consumi della versione DE che, per quanto mi riguarda, corrisponde sicuramente a verità…..
https://it.motor1.com/reviews/509518/me ... l-consumi/
Io dopo 3000 km …. Sono attestato a 3,9 l/km anche se finora ho fatto solo un 20% di autostrada. Ricarico comunque tutti i giorni e mi faccio aiutare parecchio dal navigatore per la gestione batteria
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- Benzer Junior
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In merito alla compatibilità del cavo di ricarica della Fiat 500 full elettric con il GLC, mi sono tolto lo sfizio di fare la domanda al customer care. Qui sotto la risposta scontata:
“ […] Al fine di fornirle un riscontro, la questione è stata sottoposta all'attenzione del nostro Dipartimento Tecnico.
In merito alla sua richiesta, suddetto Ufficio comunica che non esistono test ufficiali che confermino la compatibilità dell'alimentatore della sua Fiat 500 full electric, con la sua GLC 300 e 4MATIC.
I colleghi consigliano di utilizzare esclusivamente cavi originali Mercedes-Benz. […]”
“ […] Al fine di fornirle un riscontro, la questione è stata sottoposta all'attenzione del nostro Dipartimento Tecnico.
In merito alla sua richiesta, suddetto Ufficio comunica che non esistono test ufficiali che confermino la compatibilità dell'alimentatore della sua Fiat 500 full electric, con la sua GLC 300 e 4MATIC.
I colleghi consigliano di utilizzare esclusivamente cavi originali Mercedes-Benz. […]”
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Era una risposta abbastanza scontata e comprensibile.
- CRONet
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Il protocollo di carica tipo-2 se implementato correttamente, come ha fatto MB, no da problemi con nessun caricatore. Esempio il mio vicino di casa ha caricato la sua BMW i3 con il mio caricatore Tesla sia quello fornito con l'auto sia con quello murale a 11 kW. Però è anche vero che MB non può controllare o meglio dire, certificare, tutti i caricatori.
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