GLC 300e EQ POWER - 300de EQ POWER

[marcorov]

Esattamente come penso anche io.
Ma indago meglio ....

[marcorov]

Invece interessante la questione dello sportello serbatoio che prima di aprirsi fa lo sfiato....

[Startaxi]

Si si ho letto

[Iceland]

ho fatto la prima ricarica, alla normale presa di corrente; da 0 a 100 ha impiegato 5 ore circa, e tanto mi aspettavo; noto invece che da app mi da al 100% di carica 38 km di autonomia. Pensavo di più, sinceramente

[marcorov]

Allora sulla percorrenza indicata in elettrico devi tenere conto che ... non conta nulla!
Il dato che leggi è basato sulla statistica consumi che hai fatto di recente e non su un reale dati di km fattibili (troppo influenzati da mille cose).
Quello che conta è la percentuale di carica non la previsione di km che puoi percorrere (del resto come con il serbatoio di benzina che se vai a 80 all'ora ti dura una vita se invece vai a 220 finisce in un amen...)

Dopo 1200 km percorsi in città, in montagna, su statali e autostrada ti posso dare alcuni dati che non sono la "bibbia" ma che secondo me sono un bel riferimento:

- puro elettrico in città fai 30 km (33 se ti va bene);
- elettrico con apporti termici minimali su statali sei sui 40/45 km;
- misto (diciamo procedendo in ECO) alla fine la quota di km elettrici sono almeno una cinquantina (quì sfrutti bene i recuperi). Se poi usi la funzione BL e sfrutti bene i recuperi in discesa ne fai anche 100
- autostrada: in sostanza vai in termico con apporti dell'elettrico

La plug in non sono fatte per marciare solo in elettrico (o almeno non sono dedicate a questo se non in città) ma l'apporto elettrico serve oltre che per incrementare le prestazioni, per diminuire i consumi. E in questo ci riesce benissimo

[Iceland]

è più o meno il quadro che mi stavo facendo in testa; devo dire che - rispetto ai primi due giorni in cui ero parecchio ingessato - sto comprensibilmente facendoci più la mano e sto imparando a giocare con i recuperi batteria

[marcorov]

Lo ho detto che serve una scuola guida per ibridi plug in....

Intanto che tu prendi la mano vi posso dare una nuova info: come già verificato per la À plug in anche la GLC se la attacchi al secondo ricarica ma poi non alimenti lo stesso, la App ti segna BATTERIA IN PAUSA DA RICARICA.
Appena dai corrente passa in CARICA...

Dato questo che avvalora la tesi che presto ci sarà la possibilità di gestire la carica dalla App....

[orsatti]

Scusa Marco ma non ci ho capito niente. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ciao Eligio

[marcorov]

Mi sono reso conto che il mio precedente messaggio era indecifrabile.

Quello che volevo dire è che: anche la GLC (come la A) se la attacchi all'alimentatore di ricarica ma poi non fornisci energia allo stesso (non lo colleghi alla rete), la APP ti segna BATTERIA IN PAUSA DA RICARICA. Appena dai corrente passa in CARICA...

Spero che così sia più chiaro.... (scusate)

[marcorov]

Non ricordo più chi ma ricordo che è stato chiesto se è possibile muoversi in sola trazione termica o comunque forzare accensione motore termico.

Come già detto in S e S+ il motore termico è acceso ma non si può escludere l'apporto della batteria (se carica ovviamente); ora posso aggiungere che in qualsiasi modalità si è, mettendo in "manuale" (tasto M sulla console) il cambio si forza l'accensione e l'uso del motore termico. Cosa che NON succede se invece si cambia marcia usando una paletta senza passare in manuale fisso.

Ogni giorno se ne scopre una nuova ....

[Startaxi]

Ad esempio C ed E non hanno il tasto M sul tunnel centrale quindi se si marcia il modalità elettrica,appena si aziona uno dei due paddles si avvia il motore termico.

[marcorov]

Io mi riferivo al Glc perché questo ho accertato.
Non so cosa succede la dove non vi è il tasto di manuale sul tunnel.
Sulla GLC vi posso dire che l'uso delle palette in automatico non fa variare la gestione dei motori

[Startaxi]

Certo Marco,il mio intervento voleva solo sottolineare la differenza con altri due modelli che hanno la stessa tecnologia sotto pelle.

[marcorov]

Vi comunico che la nuova App Me2020 (oltre ad alcune anomalie che ho segnato qui viewtopic.php?f=174&t=99625&p=1888255#p1888255) ha introdotto novità per la sezione ibrido.
In particolare si può inviare alla vettura il percorso per raggiungere una colonnina (sia vicina che in altro luogo) e soprattutto avviare la ricarica e pagare con la App.....
Non ho provato ma pare funzioni così.
Appena capita faccio una prova....

[marcorov]

Vi comunico che ho raggiunto i 1600 km e fatto qualche test in S+....
Vi racconterò....