[GLC]Dynamic Select: qual'è la vostra configurazione Individual?

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Farmaciaro
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gio lug 06, 2017 10:21 am

Startaxi ha scritto:Dopo 4 ore di inattività dell'auto in settaggio passa di default in C (Y)
Come mai?
Ad esempio per non attuare passaggi di marcia a regimi troppo alti quando i fluidi e i materiali non sono a temperatura di esercizio.
Questo non lo sapevo (tanto per cambiare), quindi è meglio mettere in S o S+ quando è già a temperatura? (lo chiedo a frutto anche degli altri)
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gio lug 06, 2017 10:41 am

Assurdo... io utilizzo l'individual perchè disattiva permanentemente lo start and stop... quindi in questo modo tutti i giorni devo impostare l'individual se voglio togliere lo start and stop permanentemente???
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nokialover
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gio lug 06, 2017 11:12 am

Ogni 4 ore di non-utilizzo devo reimpostare Individual per togliere lo Start and Stop permanentemente?! Che tortura! E io che credevo che MB fosse l'unica casa che desse l'opportunità di togliere lo SS permanentemente! Deluso!
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Kincobra7.5
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gio lug 06, 2017 11:20 am

Lo satrt&stop NON può essere disattivato permanentemente per nessuna casa automobilistica, è un dispositivo che serve a ottenere l'omologazione euro 6, disabilitandolo la si perderebbe e in fase di revisione darebbe esito negativo.
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nokialover ha scritto:Deluso!
Se le tue delusioni sono queste...........
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Farmaciaro ha scritto:
Startaxi ha scritto:Dopo 4 ore di inattività dell'auto in settaggio passa di default in C (Y)
Come mai?
Ad esempio per non attuare passaggi di marcia a regimi troppo alti quando i fluidi e i materiali non sono a temperatura di esercizio.
Questo non lo sapevo (tanto per cambiare), quindi è meglio mettere in S o S+ quando è già a temperatura? (lo chiedo a frutto anche degli altri)
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COMFORT/ECO Se sono con moglie e figlia a seguito .....
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Configurazione INDIVIDUAL preferita:
Motore: Comfort
Sospensioni: Sport
Sterzo: sport
Clima: Confort
S/S: disattivato


Motivazione: in comfort le sospensioni sono troppo morbide a mio avviso
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mar gen 14, 2020 7:49 pm

Buonasera,

sono possessore di una classe C, comunque provvista di dynamic select e mi stavo costruendo la mia individual.

Volevo approfittare del sondaggio per chiedervi quale fosse la reale differenza tra la configurazione Sport/comfort per quanto riguarda il motore.

Grazie
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mar gen 14, 2020 8:01 pm

Sostanzialmente le marce vengono cambiate ad un diverso numero di giri del motore. Anche la mappatura, intesa come erogazione della coppia e della potenza, dovrebbe cambiare leggermente.
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mar gen 14, 2020 8:24 pm

Oltre a quanto è stato già scritto,aggiungo che la risposta dell’acceleratore diventa più reattiva,il cambio diventa più veloce nei passaggi di marcia e più reattivo,aumenta il freno motore e in S+ vengono prodotti dei colpetti durante le cambiate e le scalate.
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mer gen 15, 2020 8:03 pm

quindi se ho ben inteso la macchina si avverte più "rombante" tenendo i giri alti più del comfort ed essendo più reattiva dietro spinta del pedale dell'acceleratore.
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Esatto,in S e S+ le cambiate avvengono ai regimi più alti per sfruttare al meglio la differente curva di erogazione che si ha in queste modalità.
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gio gen 16, 2020 9:30 am

Chiarissimo, ti ringrazio
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:beer:
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gio gen 16, 2020 1:12 pm

Startaxi ha scritto:
mar gen 14, 2020 8:24 pm
Oltre a quanto è stato già scritto,aggiungo che la risposta dell’acceleratore diventa più reattiva,il cambio diventa più veloce nei passaggi di marcia e più reattivo,aumenta il freno motore e in S+ vengono prodotti dei colpetti durante le cambiate e le scalate.
L'aspetto più evidente, almeno a mio avviso, è l'aumento del freno motore citato da Startaxi. Soprattutto per coloro che hanno provato ad usare il veleggiamento (sailing) della selezione E il rallentamento è più che deciso, direi brusco. D'altro canto, il veleggiamento è invece troppo morbido e necessita di esperienza, senza la quale è addirittura pericoloso.
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