Temperatura liquido e ventola impazziti.

[Vito Michele]

Salve. Sulla mia GLK 220 CDI 4 MATIC del 2010 si verificano due strani fenomeni:

1- La temperatura d'esercizio del liquido refrigerante si attesta sulla seconda tacca dopo gli 80°, ed alcune volte in marcia e senza motivo apparente sale improvvisamente di una tacca ulteriore per poi scendere a due tacche sotto la temperatura iniziale e poi ritornare al punto di partenza, il tutto nell'arco di 20 secondi circa.

2 - Dopo tragitti di venti km, fatti su strada extraurbana, a temperature basse e a velocità tranquille, parte la ventola del radiatore a mille, ma la temperatura segnata dal manometro è sempre la stessa e nella vaschetta ci si può mettere il dito; appena uno sfiato in apertura del tappo. A volte la ventola parte dopo mezz'ora che l'auto è in garage e si ferma solo staccando lo spinotto vicino al radiatore; una volta ho trovato la batteria scarica al centro commerciale per questo motivo. Faccio presente che i filtri FAP sono stati rigenerati meccanicamente di recente (smontandoli ed aprendoli) da una ditta specializzata e la diagnosi elettronica li dà come puliti; inoltre ho appena cambiato la pompa dell'acqua a causa di una perdita.

3 - Ho un codice errore P0480 che dovrebbe corrispondere ad un problema di massa elettrica all'elettroventola.

Non voglio tentare la sorte cambiando pezzi costosi senza cognizione di causa, come tutti noi.

Qualcuno ha suggerimenti? Grazie.

[Alberto47]

Hi
Cambia la termostatica, costa pochi euro ! Poi vedi.
Se si ripete, diagnosi in MB con Xentry !
Bye

[Startaxi]

Non voglio tentare la sorte cambiando pezzi costosi senza cognizione di causa, come tutti noi.

Qualcuno ha suggerimenti? Grazie.

Ciao vai in MB

[Vito Michele]

Vi ponevo la domanda proprio perchè in concessionaria hanno la malsana abitudine di effettuare tentativi sostituendo componenti a nostre spese, quando le diagnosi non dicono di più. Comunque la sostituzione della termovalvola mi sembra fattibile, ma a solo per il primo dei problemi. Il secondo?