perdite d'olio GLK del 2011, 220 170cv

[MorganGLK]

Ciao a tutti avete mai riscontrato due perdite di olio alla vostra GLK del 2011, io si, la prima l'ho trovata sul supporto del filtro dell'olio l'ho trovato lesionato, ho cambiato il tutto al costo del solo pezzo di 150,00 euro originale mercedes è ho risolto il tutto. seconda perdita si pensava fosse tra differenziale e motore invece andando a smontare mezza macchina indovinate un pò? abbiamo trovato 6 perni che tengono sigillato la coppa del olio completamente allentate e 2 addirittura mancanti , dopo che spendi 47.000,00 euro per comprarla e a 160.000 km ti ritrovi una situazione del genere, puoi dedurre ?che la mercedes sta perdendo colpi? secondo me..si.....che nervoso.....
qualkuno di voi ha avuto qualkosa di simile ?grazie mille a tutto e buona giornata ... spero che il mio post venga accettato e condiviso tra tutti noi possessori GLK per far si di aiutare altri aventi lo stesso problema .....

[Startaxi]

Ciao,per cortesia aggiorna il tuo profilo inserendo la provincia di residenza inoltre evita di scrivere come su whatsapp quindi niente K ecc......questo è un forum.

[totobenz]

ho perdite d'olio con kilometraggio similare a quanto pare è lo scambiatore di calore che va cambiato per normale usura delle guarnizioni. Purtoppo anche se il pezzo costa circa 150€ ci sono 5-6 ore di manodopera per lo smontaggio di mezza autovettura. La perdita non era molto visibile perchè la macchina ha un carter di protezione del sottoscocca e l'olio rimaneva intrappolato

[Startaxi]

Non é che ti confondi con il supporto del filtro dell’olio?

[Paolori1]

Buongiorno. Io con la mia nessuna perdita di olio.

[Vito Michele]

Identico problema, carter filtro olio deformato perchè in plastica e radiatorino cambiati. Lo smontaggio e rimontaggio di mezzo motore è stata la spesa più rilevante.

[Emilisenior]

Ciao Morgan io con la mia che attualmente segna 99.00 Km. non ho mai avuto problemi di perdite d'olio anzi dopo circa 25.000 Km. fatti dall'ultimo tagliando ( presso Pappas a Hall in Tirol Innsbruck) controllando il livello è ancora Max.

[TheFirstMB]

ho perdite d'olio con kilometraggio similare a quanto pare è lo scambiatore di calore che va cambiato per normale usura delle guarnizioni. Purtoppo anche se il pezzo costa circa 150€ ci sono 5-6 ore di manodopera per lo smontaggio di mezza autovettura. La perdita non era molto visibile perchè la macchina ha un carter di protezione del sottoscocca e l'olio rimaneva intrappolato

IDEM, scambiatore di calore (GLK 2010 - 100.000Km - 1.100€)

[Nio]

Identico problema, carter filtro olio deformato perchè in plastica e radiatorino cambiati. Lo smontaggio e rimontaggio di mezzo motore è stata la spesa più rilevante.

in questi giorni sono alle prese con lo stesso problema sulla GLK 220 CDI , il capo officina MB mi ha descritto con queste parole: è di plastica ,
col calore si deforma e bisogna sostituire tutto il pezzo ........ accipicchia trovo molto strano che imbullonando un carter in plastica al motore non si pensi che ci sia del calore.....
........ stavolta quelli di stoccarda si son persi in un bicchier d'acqua

[Nio]

metà luglio...dopo che esponevo la mia urgenza all'officina ,mi rimandavano l'intervento a dopo le ferie ......
quindi ,passo al negozio di ricambi ,acquisto il pezzo (152 € iva compresa,scambiatore completo di porta filtro e filtro olio interno )
comincio a smontare mezza macchina , visto che ero in ferie e avevo tempo,c'ho impiegato con la dovuta calma e attenzione 9 o 10 ore (in officina te ne mettono 6 o 8 )
il lavoretto mi è uscito perfettamente ( tanto lavoretto non è ) ,probabilmente ho risparmiato 8/900 € ,......ma la meccanica è la mia passione . (intendo la moglie del meccanico )

[pinellobelandi]

Ho una GLK 220cdi 4 matic del 2015 con 255mila km e l'anno scorso ho sostituito il supporto filtro olio, la guarnizione delle punterie e la centralina delle candelette.
Il mio meccanico mi ha detto che questi motori, DIESEL R4 M651, prima o poi presentano tutti questo problema.
Per verficarlo bisogna togliere la copertura in plastica sia sopra che sotto altrimenti non si vede.
Allego qualche foto per aiutarvi a capire di cosa si tratta.
Un saluto a tutti e forza Mercedes torna ai tuoi albori a fare macchine da milioni di Km.