C180 a GPL che mangia acqua

[glm2006italy]

Non è il discorso di essere affezionati... è che abbiamo un impianto GPL (pagato 1.500€) con due anni di vita oltre ad ancora 3 anni di esenzione del bollo...

[alessioamg]

Allora spero che facciano un buon lavoro... personalmente ho rifatto 2 volte il motore della w201 perché i centri rettifica erano impediti, alla fine ho buttato la macchina ma non prima di averci speso l'impossibile.
Questo per dire che se sbagliano a rettificare in breve tempo ci si ritrova di nuovo a 0, e con le Mercedes i prezzi lievitano subito.
PS: ma a quanto li vendono gli impianti Gpl da te? L'altro ieri ho pagato il mio 700€ ed è un Romano autogas, si trovano anche le viti come ricambio, l'azienda è di Napoli e gli impianti sono ottimi...

[glm2006italy]

L'hai detto.. Napoli!
Qui in Piemonte un Landi Renzo con 3 anni di garanzia l'ho pagato 1400€... e comprato online sul sito della Landi altrimenti mi chiedevano 1700/2000!!

Comunque mi dà la garanzia di 1 anno.

Ma c'è anche il rischio che la sostituzione della guarnizione non sia una cosa così "liscia"??

[alessioamg]

neanche i brc costano tutti sti soldi, non arrivano a 800€ con garanzia e tutto... i misteri delle vendite territoriali.
Riguardo alla testata l'unico rischio è che non sai le reali condizioni fino a che non viene smontata, ergo, una volta aperta vedi cosa c'è da fare e quindi in preventivo prima di aprire si mette tutto, non si sa mai... poi se ti trovi aperto che fai cambi fasce e guarnizione? Allora inizia a cambiare il resto... per questo dicevo.

[Startaxi]

... i misteri delle vendite territoriali.

In gran parte è il costo della manodopera più basso al sud a fare la differenza,lo si vede nettamente leggendo i topic in cui vengono messi a confronto i prezzi dei tagliandi presso i service ufficiali MB di tutta Italia.

[alessioamg]

Sicuramente Roberto, però quello che non mi spiego è un listino del 50% in meno, cioè le tasse sono uguali per tutti i commercianti, posso capire che per lavorare e accaparrare clienti si lavori a basso costo, ma gli altri che lavorano pieni regimi quanto vogliono guadagnare?
Un officina specializzata a meno che non sia di proprietà qui a Napoli solo di fitto non paga meno di 1500-2000€ al mese, poi mettici le tasse, gli operai con i relativi contributi, le utenze...
La stessa casistica lo riscontrata anche dalla Calabria a scendere, i prezzi sembrano dimezzati ancora.
O è tutto guadagno o ci rimettono dalle loro tasche (improbabile)... comunque chiedo scusa se ho deviato tutti dall'argomento del topic

[Startaxi]

Il costo della vita in generale è più basso al sud.

[glm2006italy]

Scusate ma, a livello di ore lavorative, quante saranno per la guarnizione della testa?

[Manolo Montagna]

Mi puoi fare un esempio?

Perché l'auto la gestisco io, cambio olio ogni 15k con olio sintetico... Cosa potrebbe aver portato questo...

Quante volte hai cambiato il liquido di raffreddamento del motore? Il liquido si degrada con l’uso e gli anni, non è più efficace e forma dei depositi.

Come tempistica spesso ci impiegano una settimana, perché la testata va portata in rettifica e bisogna aspettare il proprio turno, poi mettici pure le riparazioni veloci di altre auto che capitano nel mezzo...

[glm2006italy]

Certo, spurgo impianti idraulici ogni 2 anni

[Alberto47]

Hi
Per quello che ho visto un buon meccanico impiega un’ oretta e mezza a smontare la testata ed altrettanto a rimontarla.
Poi i tempari di officina contemplano tutte le operazioni accessorie.
Anche per la rettifica un’ oretta. (sempre di puro lavoro)
L’importo indicato dal tuo meccanico (1000/1700) mi pare corretto, almeno per le nostre zone.
Non tutte le testate reggono allo stesso modo il maggior potere calorifico del gpl rispetto alla benzina.
Alcune subiscono minime deformazioni, come penso sia accaduto alla tua.

Bye

[glm2006italy]

Alla fine abbiamo deciso di venderla.. troppe incognite!

[alessioamg]

Scelta saggia, con 2k € ne compri un'altra magari kompressor e ci fai ancora tanti e tanti km... un po di pasienza e l'affare lo si trova.

[glm2006italy]

Ho sentito ieri l'installatore e mi ha detto, tra l'altro, che i Kompressor hanno la guarnizione della testa rinforzata

[alessioamg]

Questo non saprei, sicuramente devono reggere la pressione del compressore... comunque anche il 2.0 aspirato va più che bene. Io avevo trovato qualche mese fa una c200k con 130k km originali e perfetta in tutto a meno di 1500€, non la presi perché la w210 mi piacque di più e aveva 40k km in meno sempre certificati MB.