Temperatura d'esercizio mercedes c200 w202

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giuseppesassi94
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Buongiorno, qualcuno sa dirmi quale dev'essere la temperatura d'esercizio di una mercedes c200 w202? Perche la mia dopo aver cambiato il termostato perché era rimasto bloccato aperto,arriva a sfiorare i 100 gradi.
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Buonasera,hai già fatto la domanda che dovevi,non ha nessun senso continuare e quotarti........

La temperatura di esercizio è 90°C
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Praticamente si blocca un pelo prima della tacca dopo gli 80 gradi dello strumento in foto
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Non ho capito........prima scrivi che arriva a sfiorare 100°C poi scrivi che non arriva nemmeno a 80°C.
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Startaxi ha scritto: lun set 09, 2019 11:12 pm Non ho capito........prima scrivi che arriva a sfiorare 100°C poi scrivi che non arriva nemmeno a 80°C.
giuseppesassi94 ha scritto: lun set 09, 2019 11:10 pm Praticamente si blocca un pelo prima della tacca dopo gli 80 gradi dello strumento in foto
si ferma un pelo prima della tacca dopo i 80 gradi. Nella foto l'auto era spenta ho acceso le luci giusto per fare meglio la foto.
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Giuseppe per evitare di fare una gran confusione usa soltanto il tasto rispondi,non quotare!
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Scusami, non sono molto pratico dei forum
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Tranquillo :wink:
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Secondo te la temperatura a quella tacca è troppo alta o va bene?
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Attorno agli 80° C dovrebbe andare bene, attendi la risposta di qualche possessore di W202 che all'interno del forum c'è.
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La tacca sopra gli 80 gradi sono 100 gradi, l’indicatore di temperatura delle nostre Mercedes non è filtrato, cioè da l’indicazione esatta della temperatura, non si ferma e rimane fermo a 90 ma continua a fare su e giù. La tua C arriva appena sotto i 100 (in realtà sono 95) e inizia a raffreddare andando a sfiorare gli 80 per poi piano piano risalire un’altra volta verso i 95 e raffreddare nuovamente.
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Quindi è giusta come temperatura?
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Questa è la temperatura che raggiunge nell'utilizzo normale, non va né più su né più giù. È giusta o è troppo alta?
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Come ha scritto Manolo,è tutto regolare.
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Perfetto grazie a tutti, ora sono molto più tranquillo. Avevo paura di bruciare la guarnizione della testata vedendo la lancetta così alta.
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