Salve a tutti
mi è capitata l'occasione di acquistare una Mercedes C 200 kompressor Benzina versione Elegance
con cambio automatico dell'anno 2000 con 41.800 Km.
L' auto è di un mio amico e sò che è sempre stata ben tagliandata e rimessa in garage ,come carrozzeria ha la vernice ancora abbastanza lucida e solo un graffio sul parafango destro, gli interni sono come nuovi, le gomme sono da cambiare e forse lo scarico fa un pò di rumore.
Includo il VIN se qualcuno fosse interessato a una ricerca dell allestimento WDB2030451A000902
Ora qualcuno ha idea di che cifra potrei offrire ?
Consigli per l acquisto C 200
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- Leproix
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Ciao, ho dato un occhio alla scheda della vettura che ha come optional i cerchi da 16" a l'autoradio Audio 10 con CD.
Giusto per avere una idea, il tuo amico quanto chiede?
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- Leproix
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Ancora non abbiamo stabilito un prezzo, ma siamo intorno agli 800 - 1.000 € naturalmente passaggio di proprietà escluso.
Credo sia un ottimo prezzo, visto che l auto è praticamente seminuova e tagliandata e collaudata quest'anno (non in Mercedes).
Sapete se c'è qualcosa in particolare da controllare prima dell' acquisto ?
Allego qualche foto fatta al volo.
Credo sia un ottimo prezzo, visto che l auto è praticamente seminuova e tagliandata e collaudata quest'anno (non in Mercedes).
Sapete se c'è qualcosa in particolare da controllare prima dell' acquisto ?
Allego qualche foto fatta al volo.
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Ultima modifica di Leproix il mar set 01, 2020 12:14 am, modificato 1 volta in totale.
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A quella cifra prendila IMMEDIATAMENTE......lo scrivo volutamente in maiuscolo per enfatizzare l’affare.
- Leproix
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Era la vettura di sua madre, deceduta novantenne tempo fà, in pratica non ha mai fatto viaggi per oltre un centinaio di Km.
Forse il motore sarà un poco tappato..ma nessun problema.
La classica vettura della "nonna".
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A quella cifra neanche pensarci
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Hai capito la nonnina!!!
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Hi
....naturalmente mi accodo...COMPRA !!!
Ciao
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ciao
a quel prezzo solitamente prendi una punto o panda scassata, fai tu
ovvio costa di piu di bollo assicurazione...ma sarà nuova...
magari dovrai investire un millino o qualcosa in piu di manuenzione ad andarti male (roba di gomma secca, sostituzione di tutti i fluidi, compreso olio cambio,...)
se sei sicuro che i km siano originali....
se la usi poco la tieni così, altrimenti con un gpl ci fai tanti bei km comodi spendendo una fesseria
a quel prezzo solitamente prendi una punto o panda scassata, fai tu
ovvio costa di piu di bollo assicurazione...ma sarà nuova...
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Grazie dei consigli,
effettivamente la mia intenzione è di rimetterla un poco a nuovo con una lucidata dal carrozziere
e dopo aver fatto qualche chilometro per vedere i consumi fare un impianto a GPL.
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Se fossi in te e prevedessi di non usarla particolarmente,la terrei a benzina,non sono un amante degli impianti a gpl (parere mio personale).
- Leproix
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Facilmente diverrà la mia prima vettura,
ho anche una Suzuki Jimny che userò come mulo per le escursioni e la caccia, nonchè funghi e tartufi.
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- Matt_21
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Anche io non amo il GPL, per giunta aftermarket e su un'auto del genere!
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ciao
il mio suggerimento per il gpl è dettato da meri risvolti economici, non ideologici.
ovviamente sotto i 7000 8000 km l'anno non ne vale la pena su quell'auto ma non lo scarterei a priori.
"su un'auto del genere"
ma dai non esageriamo, è una vecchia berlina 2000 cc che vale pochi spicci, per quanto tenuta in naftalina....mica parliamo di ferrari/lamborghini.
Per esperienza personale meglio gli impianti aftermarket, anche quelli hanno problemi e problemini ma la risoluzione è molto più rapida dato che basta andare dal gasaro senza aspettare ispettori e lungaggini varie.
il mio suggerimento per il gpl è dettato da meri risvolti economici, non ideologici.
ovviamente sotto i 7000 8000 km l'anno non ne vale la pena su quell'auto ma non lo scarterei a priori.
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ma dai non esageriamo, è una vecchia berlina 2000 cc che vale pochi spicci, per quanto tenuta in naftalina....mica parliamo di ferrari/lamborghini.
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