Ciao vorrei conferma se per Mercedes classe c w203 del 2003 prerestilyng la specifica olio è 345.0 perché nella vaschetta è giallo paglierino è ho acquistato in Mercedes l'olio ed è verde,comunque il problema di questo post è un altro,il meccanico senza che gli chiedessi niente mi ha fatto il cambio del liquido servosterzo perché dice che la pompa faceva rumore,mettendo un atf generico,non appena ho saputo ,e dopo essermi arrabbiato e non aver pagato il lavoro fatto sia perché non richiesto sia perché ha sbagliato olio,ho ordinato l'olio alla Mercedes ,per un paio di giorni ho usato con quest'olio,poi l'ho aspirato messo il 345 riaspirato,rimesso il 345 x 2 volte,ora a distanza di un mese da qualche parte ho una perdita perché non appena scende il livello la pompa fa rumore,e guardando la paratia è piena di olio ma non dentro ma proprio la parte che affaccia al suolo, è possibile che qualche oring abbia ceduto a causa dell'olio sbagliato?lo sterzo nn da problemi a parte quando scende troppo il livello olio e fa rumore la pompa
Grazie a chi volesse aiutarmi
Specifica olio servosterzo
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Qualcuno può aiutarmi
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Se qualcuno sarà in grado di aiutarti non esiterà a farlo,nel frattempo evita per cortesia di scrivere X al posto di PER.
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Se faceva rumore anche prima, è probabile che già ci fosse la perdita e non sia stata causata dall'olio errato.
Intanto cerca di individuare la perdita e posta una foto; cerca di farlo velocemente, altrimenti rischi che da una semplice perdita, tu debba cambiare anche l'idroguida, la scatola sterzo, ecc.
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Scusa startaxi mi avevi già avvisato è che scrivo con il telefono e me lo mette in automatico e mi è sfuggito
Tornando a noi sto cercando di individuare la perdita ma mi confermate la specifica 345.0?
Tornando a noi sto cercando di individuare la perdita ma mi confermate la specifica 345.0?
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Entrambe le S203 che ho avuto avevano l'olio verde.
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Si è verde quello che ho messo però originale in entrambe quelle che ho è giallino chiaro penso che diventi così con il tempo
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Allora specifica olio 345.0 la causa era un oring di tenuta della cremagliera della scatola sterzo che faceva perdere dalla cuffia dell'olio risolto cambiando la scatola sterzo
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No a quel punto la faccio revisionare tutta e la tengo di scorta dato che ne ho 2 che montano la stessa scatola,se avessi cambiato solo l oring danneggiato sicuramente avrebbe perso altrove
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